小米yu7爆单，再次证明了雷布斯“对标”战略的厉害。
若你频繁关注华为与小米的智能手机新品发布会，便会发现他们对“对标”策略运用得相当娴熟。两款品牌的手机产品几乎全部以苹果为竞争目标。在众多维度上，它们都与苹果展开竞争，并且力求在每一个方面都超越苹果。
粉丝对此反应热烈，每当某个数据指标超越了苹果，现场粉丝便情绪高涨，掌声如潮，齐声高喊厉害，同时销量也随之攀升。
目前，小米已将此对标策略成功应用于小米汽车领域，特别是在小米yu7车型上，该策略被发挥得淋漓尽致。比如：
此款车型的设计灵感源自法拉利，然而其造型更为流畅圆润，更受女性消费者的青睐。后排座椅的靠背调节功能比迈巴赫品牌车型多出1度，这一信息是雷布斯亲自确认的。
AB柱与车门选用了2200兆帕的超高强度钢材，这一数值远超以往汽车企业所采用的最高标准——2000兆帕。其强度甚至比行业内的最高标准高出200兆帕，显而易见，其性能卓越。至于这种钢材的具体使用量，雷布斯并未透露，但从外观上看，这个数字相当引人注目。此外，机械门把手被涂成橙色，这使得其更容易被迅速识别，而传统车型的机械门把手通常与车内装饰保持相同的颜色。
5，在24小时的耐力测试中，小米yu7的行驶里程达到了3944公里，而奔驰cla的行驶里程为3717公里。它不仅超越了奔驰，还超越了保时捷。6，在小米yu7行驶过程中，轮胎持续转动，但轮毂盖却保持静止，雷布斯表示这与劳斯莱斯的性能相同。
小米的辅助驾驶功能已达到1000万clips，这一成绩与业界领先的智能驾驶系统相当。正如马斯克所言，一旦达到1000万clips，其表现将令人惊叹。此外，购买新能源车时，厂家还会附赠安全锤。考虑到新能源车在发生碰撞起火时可能导致人员伤亡，车内逃生变得尤为困难，因此配备安全锤至少能在一定程度上起到保护作用。然而，并非所有汽车制造商都提供这一贴心服务。
车辆后排配备了纸巾抽屉，而前排则设有磁吸式纸巾盒，然而，竞争对手并未提供此类设施。在配置和价格方面，与Model Y相匹配，而且雷布斯所列出的各项参数均优于Model Y。鉴于Yu7的竞争对手是特斯拉的Model Y，因此它的各项性能指标都略胜一筹，具体细节可参考配置表。
谁又能忍得住激动呢，米粉们面对这样的对比，无不热血沸腾。情绪的波动瞬间达到了顶点。特别是那个后排座椅的靠背角度调节功能，比迈巴赫还要多出1度。这简直成了吹嘘的资本，瞬间满足了米粉们那颗渴望炫耀的虚荣心。
除此之外，再看看小米汽车其他对标：
小米SU7 ULTRA概念车在纽北赛道上创下了6分22秒的圈速，这一成绩使其在纽北赛道圈速排行榜上名列第三，成功超越了众多竞争者。该车不仅掌握了原地掉头的技巧，还能进行原地跳舞，这一表现使得它直接与仰望品牌持平。
3，小米SU7的设计风格与保时捷相仿，即便不能说领先，至少也达到了同等水平。4，在赛道圈速方面，小米SU7的表现与保时捷相当，甚至在某些方面实现了超越。
小米汽车在多个方面均拥有与竞争对手相抗衡的实力，甚至在某些领域实现了超越，具体细节此处不再逐一详述。
它的对标策略就是：
选择业界顶尖的竞争者进行对比，比如法拉利、保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、特斯拉的Model Y以及林肯的领航者。这样的对手，雷布斯通常不屑一顾。
力求在竞争中略胜一筹，哪怕只是领先一丝一毫，亦或是多出一度或一秒。即便无法实现超越，也要力求与对手持平。
若无法与对手持平，那么在发布会或传播过程中，便不宜提及这一数据。以雷军为例，他仅提及小米yu7的后排座椅靠背调节角度比奔驰迈巴赫多出1度，却从未提及其在这方面存在的不足之处。
国内消费者对这个对标思维和战略颇感兴趣。它迎合了消费者的虚荣需求。众多人渴望以20万元的价格拥有保时捷或法拉利，雷军助他们实现了这一愿望，且某些方面甚至超越了这两款车型。这样的情绪价值极高，驾驶此车与朋友交谈时，话题自然丰富。
因此，我建议那些传统汽车企业的管理者们，如果实在找不到出路，不妨借鉴一下这种竞争策略，别再拘泥于面子问题。别再一味地埋头苦干，试图创新，你花费一整年时间研发出的新成果，真的能超越那些历经百年沉淀的汽车经典吗？
传统汽车行业竞争不足，往昔时期，各企业都能稳定经营，且带有一定的贵族风范，彼此间不会恶意贬低同行，在十年前的汽车展会上，甚至都不会提及其他品牌的名字。
当前，汽车行业的竞争已经进入白热化阶段，如同激烈的肉搏战，为了生存，企业不得不放下身段，摒弃保守。鉴于小米通过采用对标策略成功超越了传统汽车制造商，那么传统车企同样可以借鉴这一策略。通过实施新一轮的超越，这正是商业竞争的真正内涵。
以小米yu7作为参照，若打造一款新车，在造型设计、内部装饰、动力系统、智能驾驶以及智能舱室等方面均能达到或超过其水平，同时售价控制在15至20万元之间，那么这款车型必定会受到市场的热烈追捧。
汽车行业内的对标策略，让同侪们既感厌恶，又充满无奈，甚至心生羡慕之情。有位业内人士曾对我说，我们像是被雷军紧紧黏住，无论怎么努力都无法摆脱，真是让人烦恼不已。
业内专家指出，小米的汽车产品如同跨界而来的猛兽，它以谦卑的姿态、恭敬的态度赞美你、靠近你、模仿你，暗中与你较量，最终超越你，而你却无能为力。若你稍有异议，便会被视为心胸狭隘，从而招致非议。
例如，保时捷这样的品牌，虽受尊敬且不断被超越，但如今市场表现不尽如人意，销量大幅下滑，众多4S店纷纷关闭，然而它仍需强调：卓越的设计总能与人心相通。
这便是针对战略的根本所在，你必须去理解和运用它，却无法从中抽身。它就如同黏性极强的胶水一般。
对战略进行对比有何不妥？我个人觉得并无不妥，这实际上是商业竞争的根本所在。小米便是凭借这一战略，成功提升了其汽车产品的竞争力。同样，我国的手机行业、彩电行业也是通过对比先进，成功超越了国际竞争对手。
学习榜样，追求超越榜样，这正是商业竞争的真谛。这种竞争并无不妥，关键在于你能否巧妙运用，运用得是否得当。
