二零二一年三月，雷军在一场公开活动中宣布小米公司即将正式进入汽车制造领域，其核心目标是研发智能电动汽车。该公司为负责汽车事务而设立的全资附属机构，初期计划投入资金十亿元人民币，并打算在未来十年内将投资总额提升至一百亿美元。
正式宣布涉足汽车制造行业一个星期后，小米公布了一批调查信息，涉及首款车的市场定位，有百分之四十的消费者倾向于SUV，百分之四十五的消费者倾向于轿车，涉及首款车的售价区间，选择十万元以下价位区间的消费者大约占百分之三十八，选择十万元到十五万元价位区间的消费者大约占百分之二十七，这两部分消费者合计占据大多数比例，而选择三十万元以上价位区间的消费者仅占百分之七。
这次初步的公众意见测验，假如小米公司与顾客看法一致，无疑会让各方都感到高兴。倘若彼此见解相左，显而易见，小米将依照自身的节奏继续向前发展。
小米宣布投身汽车制造至今，过去了两年半光阴，虽然其间小米的成品车还没有公开，但小米所做的一系列举措都显示，小米汽车志在打造非同一般的车型，目标是成为智能汽车领域的顶尖水平，研发出具备高度智能化的电动汽车。
小米觉得，自动驾驶是智能汽车方面特别关键、大家讨论得最多的一个功能。到2023年8月的时候，小米已经建立了一个超过500人的专门队伍，这个队伍里有50位顶尖的专家，他们分别研究智能驾驶的设备、感知和规划控制算法、高精度地图这些方面。小米已经决定完全自己研究所有相关技术，这个团队会跟公司里其他好几个团队一起合作，集中精力把自动驾驶技术做得更完善。
小米在智能驾驶方面，瞄准了无保护左转、多车道路口自动左转、主动规避、环岛自动通行、斑马线自动让行行人、自动泊车并机械臂充电等尖端技术。这些功能显示小米将进入城市智能驾驶范畴，而城市智能驾驶是智能化领域的顶尖资格认证。
公众对小米汽车的认知，主要来自官方发布的内容，也有不同群体对官方内容的各种分析。不过，小米汽车的首款产品近期出现在工信部公告上，让小米汽车以更清晰的形象展现出来，这距离两年半前我们见到真实小米汽车已经非常接近了。
小米登陆工信部公示
十一月十五日午后，小米的首款纯电跑车已经出现在第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新品公示名单中，这辆车的外观设计终于被公布出来，我们从此不必再依据网络上流传的虚假图片来推测它的样子了。
“标准版”车型
带有激光雷达的高阶版本车型
根据工信部的消息，小米的第一款轿车在车尾设有名为“SU7”的标识，此外还根据配置区分了Pro、Max等不同型号。
小米SU7的灯光布局跟最近网上盛传的模样非常相像，不过它装上车后的样子还是要更出色些，那对巨大的蛙眼造型灯具和整辆车的外形非常搭调。初次见到小米SU7，它的整体造型让人联想到保时捷帕拉梅拉，特别是尾部肌肉线条突出的设计，这种感觉更加明显。
小米SU7的尾部设计融合了GT跑车的特色，尾灯呈现横贯式造型，线条宽大且充满力量感，局部还融入了可爱的元素，车尾下方则运用了类似扩散器的构造，从远处看会让人联想到有排气孔，整体风格透着几分不羁，似乎暗示着小米SU7的核心身份是轿车，而电动则是其属性的一种修饰。
小米SU7外观选择多样，侧翼子板和后风挡带有象征创世版车型的标识，顶级车型会配备电动尾翼，轮毂有多种设计，部分配置还会提供色彩突出的卡钳。
小米SU7的商标标志我们十分了解，车尾左边有北京小米的标记。根据工信部资料，小米SU7登记的公司名称是北京汽车集团越野车有限公司，登记的两款车型号分别是BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2，这说明小米运用了和北京汽车BJ系列越野车一样的制造资格。
小米SU7的长度宽度高度分别是4997毫米、1963毫米和1440毫米，它的轴距是3000毫米，整体车身规格达到了中大型车的级别。在同类产品中，小米SU7着重突出四驱驱动系统和高级别的自动驾驶功能，它的目标对手似乎就是特斯拉Model S。
小米SU7有两种动力配置可供选择，前驱版本的最大输出功率为220kW，四驱版本的最大输出功率为495kW，比新款特斯拉Model S采用双电机全轮驱动系统的最大功率高出2kW，新车的动力电池由宁德时代供应。
可惜的是，现阶段我们掌握的资料仅限于此。若你渴望进一步认识小米SU7，不妨继续向后探索，我们已对小米近年来的作为进行了详尽的归纳。
小米的步伐
小米宣布投身汽车制造后，行动非常果断，仔细分析后可以明白，从资金投入方面考虑，小米汽车的技术方向早在好几年之前就已经非常明确。
2021年，小米启动了针对性强的大规模投资行动，小米集团、顺为资本以及小米长江产业基金各自注资了禾赛科技、图达通、利策科技、纵目科技、DeepMotion等专注于智能驾驶技术的企业；同时，小米长江产业基金几乎主导了电池行业的投资，其投资组合囊括了蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电、卫蓝新能源、中创新航、富特科技等公司。（备注：顺为资本成立于2011年，法定代表人为雷军）
接下来，我们根据时间顺序，梳理一下小米在近两年半期间所做的主要事情。
2021年
六月，小米长江产业基金作为主投方参与纵目科技D3轮融资，此番投资成为小米宣布造车计划后 đầu tư的第一家公司，纵目科技是ADAS技术及产品服务商，其产品包含毫米波雷达、超声波雷达、图像传感器、区域控制器等关键部件，同期，小米也作为主要投资者注资禾赛科技
七月份，小米产业投资领投了江西赣锋电池科技有限公司，这家公司是赣锋锂业的子公司，领投金额为1.875亿元，小米产业投资占股3.51%。小米还用7737万美元收购了从事智能驾驶技术的一家公司，该公司名为DeepMotion，也被称作深动科技。
根据公开信息，深动科技成立于二零一七年七月，该公司致力于供应以精密地图为基础的感知、导航、操控的无人驾驶技术支持服务。现阶段，该企业正在推进新一代立体影像驾驶辅助系统装置的研制，同时也在开发用于无人驾驶的视觉数据协作高精度地图。
8月，小米入股蜂巢能源，B轮融资出资达1亿元，成为股东；
当月，小米汽车发布了众多招聘公告，累计收到超过两万个求职申请，其中涉及自动驾驶专家、超声波探测技术员、整车系统程序自动化等职位，公司从成立之初就明确将重点放在智能技术方面，其总部最终确定落户北京，先前广泛流传的武汉选址传闻被证实不实。
9月，官宣造车5个月后，小米汽车注册并落户北京；
10月，小米汽车宣布预计2024年上半年量产。
2022年
一月份，小米作为主要投资者，参与了速腾聚创和智绿科技的投资活动，前者是从事探测系统研发的机构，后者是专门提供电力相关设备的公司；
三月，小米投资了慷智集成电路（上海）企业，这家企业的业务范畴涉及集成电路和芯片的研究与开发。
四月份，小米汽车公布了众多专利，这些专利涵盖了电机技术、充电解决方案、自适应巡航系统等方面，截至目前，该公司已拥有超过八百项专利技术，其中大部分集中在导航系统、无线通信网络、图像通信技术、数字信息传输技术、距离测量方法和交通控制系统等范畴。
5月，小米投资电池材料公司法恩莱特；
八月，小米秋季新品展会上首次透露，自动驾驶项目初期已斥资三十三亿元用于研发，同时组建了规模超过五百人的研发队伍，顺为资本作为主要投资方，为珈钠能源注资数千万元完成天使轮融资
9月，小米汽车首台工程车下线。
2023年
一月份，小米公司初步确定其首款汽车产品为内部代号为Modena的轿车，同时公开了一项创新专利，这项专利允许用户借助可穿戴设备来操控汽车；有网络传言指出，小米的首款汽车计划集成两种电压平台，即400V和800V，在智能驾驶系统硬件配置上，将部署Orin X芯片以及激光雷达等关键部件，车厢系统的处理器可能会选用高通8295型号
二月份，小米汽车提交了一项数字钥匙的技术专利，这项专利有助于减少钥匙的能量消耗。
五月期间，小米公司公布了第一季度财务状况，其研发部门支出达四十亿元，同时为智能电动汽车等相关项目注入了十一亿元资金。
六月，小米汽车内部多位高级职位发生变动，原麦格纳公司负责人黄振宇负责起生产环节的运营工作，接替了原有负责人。
七月份，小米汽车着手挑选交付网点，电池相关细节公开，同时推出了新专利，该专利涉及车机显示屏能够左右移动，目的是方便乘客在躺卧状态下使用。
八月份，有关续航表现的信息初次公布，表明能源消耗能够降低到每百公里八点八千瓦时；电池的生产单位最终选定为中创新航以及宁德时代。
9月，小米首款车将搭载禾赛激光雷达；
10月，小米官网暗示，有望推出增程式混动车型。
小米的步伐很快，特别能增强大家信心的是，它在投资方面的领域一直在扩大。国内的新能源汽车市场和供应链已经很大了，有很多成熟的企业和供应商，小米敢于说三年内能生产出来，这和国内新能源汽车环境越来越完善有很大关系。
小米构建了全面的系统架构，其智能家电产品线包含电视、冰箱、空调、照明设备、窗帘、洗衣设备、门禁系统，乃至卫生洁具等众多品类，小爱音箱作为核心控制器，用户只需发出简单语音指令，就能在沙发上轻松完成多项操作。现在人们借助这些设备，已经能够体验到影视作品中描绘的尖端生活场景。
小米旗下各类产品中，空调、冰箱、电视等大型家电的使用年限通常比较长，只要消费者选用了小米的智能家居系统，就会与这个品牌形成非常稳固的联系。在这个新的体系中，小米汽车计划借助更加深入的人车之间、人与家之间的连接，来推动整个生态系统的持续扩展。
车云小结
在移动通讯普及的背景下，小米最突出的贡献是成功压制了仿冒手机的市场，它以比仿冒机稍高的定价，以及远胜于仿冒机的产品性能、客户服务、品牌信誉，实现了自身的市场突破。
这个说法广为人知，很多人以为它源自罗永浩的直播活动，但实际上它的出处是在弹幕社区。大约在2011年，网友们针对小米提高售价发表嘲讽性言论，其中一句“1999元交个朋友”的弹幕逐渐演变成了广为流传的网络用语。
当年相似的状况是，小米宣布造车之后，参与问卷调查的粉丝似乎没有给出让小米感到满意的反馈。当时，小米的战略尚未明确，但已经确定要通过汽车业务进入高端市场，而大多数用户投票希望小米汽车进入十万元以下的市场，这源于他们之前的认知形成的惯性期待，也包含着情感因素。
凭借愈发明朗的轮廓，小米汽车彰显了方向感与决心，要知道，若知晓过去两年半小米的果断变革，当初参与投票的人或许会改变选择。
根据现有资料分析，小米汽车的设计理念与小鹏汽车颇为相似，其首发车型定价区间大约位于20至30万元，顶配版本或许会超过35万元，这样的市场策略是否意味着小米希望拓展合作机会？敬请各位在留言区分享您的见解。
