各位观众，欢迎参与大李的汽车访谈节目，我是你们的资深车评人大李，接下来继续和大家探讨汽车话题，7月31日，乐道L90正式发售，整车购买指导价达到26.58万元，如果选择电池租赁方式，起售价可以降低到17.98万元，这款车属于大型纯电SUV类别，提供后轮驱动（Pro/Max）和四轮驱动（Ultra）两种动力选择，分别匹配6座和7座两种座椅安排，总共设有六种不同的配置版本可供挑选。值得注意的一个情况是，六座车型的交付工作于八月一日正式开始，而七座车型的交付则预计在九月下半月进行；现在我们详细讨论一下相关事宜。
车辆造型沿袭乐道家族特征，车头设有大片封闭式格栅，搭配黑色横贯饰条，前大灯为分离式设计，顶部配备智能灯语系统，能够实现迎宾、互动等不同功能演示；车尾同样运用了像素化分离式灯带，可呈现多样化灯光效果。该车型提供五种颜色选择，包括云曦金、岩脊棕、辰辉银、静岳黑以及雪峰白。配备21英寸轮毂，前轮使用255五十型21英寸轮胎，后轮采用275四十五型21英寸轮胎，轮胎规格不同，构成一对混装胎，同时车辆装备电动踏板和空气悬挂系统，空气悬挂系统最低可下降四十毫米，此时踏板距离地面仅剩一百六十毫米，这样的设计兼顾了日常使用的便利性和越野通过能力。
车身长宽高分别为5145毫米、1998毫米、1766毫米，轴距是3110毫米，与同级别理想L9的规格一致；不过因为采用了前后双舱布局，L90在空间运用上更加灵活，前备厢能变成半开放式沙发，配有靠垫和杯托，可以应对露营、聚会等多种情况；标准后备箱能装430升物品，另有106升的隐藏空间，整体储物空间有48个位置，明显比其他车多。
车厢内部同样采用了品牌统一的设计理念，17.2英寸3K的中央控制屏搭配35英寸AR-HUD的抬头显示系统，以此取代了常规的仪表盘，系统搭载了高通骁龙8295P的处理器，配备了24GB符合汽车标准的DDR4内存以及256GB的存储空间，运行着NT.Coconut 2.0.0的车辆操作系统，整体操作十分灵敏。方向盘采用四辐椭圆造型，表面覆盖两种颜色皮革，配备滚轮式换挡机构和怀挡式换挡杆；副仪表台采用桥鞍式结构，木质纹理饰板下方集成无线充电装置、储物空间和杯架。车辆配备多项高端功能，包括全景式天窗、双电动遮阳帘、三区域自动空调、1600万种色彩氛围照明、23个扬声器的Onvo Sound Premium音响系统以及7.1.4声道杜比全景声音响效果。
座椅配置上，六座车型采用两加两加两的排列方式，每一排座椅都可以电动调节。前面两排座椅带有加热和通风功能，同时还具备按摩效果，而第三排座椅则提供加热功能。右侧的两个排座椅拥有零重力模式，只需轻轻一按就能完全舒展开来。后备箱内配备了十七点三英寸的顶部显示屏、八英寸的操作屏幕、一个车载冰箱以及可折叠的桌板，整体感觉就像一个移动的豪华客厅。
该动力系统采用900V高压平台，后轮驱动车型配备单台电机，其最大输出功率达340千瓦，瞬间扭矩为400牛·米，按照CLTC标准可行驶605公里；四轮驱动车型在前轮额外加装一台100千瓦电机，总功率提升至440千瓦，续航里程为570公里。此外，还可选配容量为60千瓦时的电池单元，使续航能力覆盖425至450公里的范围。虽然车辆标配的85千瓦时电池容量在同类产品中稍显不足，但与换电方案协同运作效果显著。
乐道L90的一个显著优势在于其换电系统，该系统支持蔚来第三、第四代换电站，官方公布的可用换电站数量超过两千个，能够实现几分钟内快速完成电量补充，其理论补能效率已经可以媲美甚至超越传统加油过程；此外，选择租电购车的消费者每月需要支付八百九十九元的电池费用，同时车型的基础售价显著降低，从而有效降低了消费者的购车门槛。
智能驾驶辅助功能上，L90整个车辆配备了七个800万像素的摄像头、十一个超声波雷达以及一个4D毫米波雷达，同时借助NVIDIA Orin X算力平台（提供254TOPS的性能），能够支持城市和高速的领航辅助功能。虽然缺少激光雷达的配合，不过从视觉系统的硬件配置来看，其数量与市场上其他同类产品相当，并且其功能覆盖了所有配置的车型。
竞品对比与选购建议：
直接面对昊铂HL：纯电版基础价格是26.98万元，外形比L90稍小，前方储物空间大约能装50升，后方能装380升；电池容量为108.35kWh，可行驶700到750公里，快速充电10分钟就能获得显著电量提升，不过没有提供换电服务。L90在空间大小和换电感受方面更占优势，HL在行驶距离和充电速度方面表现更佳。
理想i8：基础售价为32.18万元，采用MPV造型设计，后备箱容积为520升，配备双电机四驱系统，动力输出达400千瓦/600牛·米，CLTC标准下续航里程在670至720公里之间，充电效率与智能驾驶功能表现突出，不过其价格和购买费用相对较高。
乐道L90整体上最突出的好处是“宽敞空间搭配快速补能”，比较符合家庭用户或者对能量补充速度有迫切需求的人使用；不过它的不足之处在于85kWh的电池容量导致纯靠充电行驶的里程数不够理想，而且它的光学辅助设备在遇到复杂环境时可能比不上激光雷达装置的表现。
大李最后表示，乐道L90准确把握了“家庭用车对空间和补能效率的高要求”这一市场空白，特别是后备箱座椅的灵活设计、零重力座椅的舒适体验以及完备的车内影音系统，确实让SUV车型更像是可以移动的休息室。租赁电池的方式由于成本不高，对那些担心行驶里程不够的人很有吸引力，不过，换电服务能否实现广泛推广，以及充电站点的建设能否迅速完成，将直接关系到L90的最终销售情况。我估计，如果乐道在接下来六个月里能够覆盖所有重要城市的换电站点，并且消除租赁用户对电池性能和服务质量的担忧，L90极有可能成为顶尖网络媒体和中小城市家庭购车的首选，否则换电服务可能无法满足全年销量需求。谢谢各位的观看，大李每天都会更新更多汽车行业资讯，欢迎大家关注。
