小米SU7的销量颇高，这一点人尽皆知；而等待小米SU7的时间漫长，同样是不容置疑的事实。
近期，我抓住小米汽车在12月份推出的吸引人的购车优惠，登录APP浏览了预订页面，却惊讶地发现即便成功预订，仍需耐心等待长达24至27周，换算下来大约是半年的时间。设想一下，若是在支付了费用后，还要忍受漫长的半年等待，你还会选择等待吗？因此，这便是我没有立即下单的原因，绝非因为经济拮据。
我并未等待，但这并不意味着其他米粉群体也不会耐心等待。特别值得关注的是，截至10月，小米SU7的销量持续攀升，该月更是实现了显著增长，销量成功跨越了两万台大关，具体达到了20726辆。然而，与之相对应的交付量，官方提供的数据也显示超过了2万台。不过，具体多出了多少，以及这多出的部分是否能够与10月份售出的20726辆相抵消，我们目前并不清楚……
引人深思的是，在12月1日，小米汽车对外公布了一个令人瞩目的消息，即2024年11月，小米SU7的交付量连续突破了两万台大关。公司同时表达了对于实现全年超过13万台新车交付目标的坚定信心。然而，值得注意的是，今年5月份，小米汽车刚刚将2024年的年度销量目标从原本的保底10万辆，上调至力争达到12万辆。
也就是说，这个交付的量已经超过了销售目标。按照常理，现在应该是产能过剩的情况，而非产能严重不足。因此，正如大家所观察到的，想要购买一台小米SU7，需要等待大约6个月；而想要购买小米SU7 Pro，则需要等待大约5到6个月；至于小米SU7 Max，等待时间大约是5个月。
因此，人们不禁要质疑，这究竟是小米SU7的总销量已经显著突破12万辆这一里程碑，还是小米SU7 Ultra的推出，以及预计将与小米15 Ultra同时发布的另一款小米SUV，提前占用了部分生产资源呢？
若非如此，小米汽车在不久的将来所遭遇的首要挑战，必定是生产能力的大幅短缺。在这种情况下，鉴于网络上对小米YU7的普遍期待，以及小米SU7所积累的正面评价，小米YU7出现订单激增的情况，可以说是预料之中的现象。
然而，订单激增之后又会如何？突如其来的大量小米YU7订单涌入，挤入了原本就产能紧张的小米SU7生产线……一边是漫长的等待，一边是价格被炒至天价的订单编号，这最终使得小米汽车品牌整体的购买体验变得极差。
假如如此，那么当小米SU7的车主目睹那些虽后于自己预订却先一步提车的小米YU7车主时，他们内心会产生怎样的想法呢？他们会不会因此选择投诉或是取消预订呢？
小米汽车目前面临的并非流量短缺，自然也不是订单不足，真正所需的是一座稳定高效、产能充足的制造工厂。尽管小米汽车超级工厂的二期工程已实行早晚两班制施工，但按照既定计划，新工厂最快也要到明年7月才能投入正式生产。此外，它还需经历大约3至4个月的产能提升与磨合阶段。
因此，目前的小米汽车虽然呈现出一片生机勃勃的景象，正逐步攀登新能源领域的顶峰，然而，当你向下望去，会发现它已被重担压得步履维艰，难以再向前迈出下一步。
