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6月26日夜晚，小米公司隆重推出了旗下首款SUV车型——小米YU7。该车型的起售价为25.35万元，而Pro版本的售价为27.99万元，Max版本则是32.99万元。该车系具备超长续航能力，其中标准版的续航里程达到了835公里。小米YU7的最大马力为690PS，零到百公里加速仅需3.23秒，最高时速可达253公里每小时。
小米YU7一经上市便成为了一款备受瞩目的“现象级”产品。小米汽车官方微博透露，短短3分钟内，小米YU7的预定量便突破了20万台。仅1小时后，这一数字攀升至28.9万台。在开售后的18小时内，小米YU7的锁单量（注：锁单即定金不可退，需等待正式排产）已经达到了24万台。同一天，雷军通过社交媒体发文，向所有支持者表达了感激之情。
6月27日夜晚，小米公司的创始人、董事长以及首席执行官雷军，通过自己的微博账号发布了一条信息，内容提到：“小米YU7这款产品，在26日晚10点正式开售之后，所收到的订单数量大大超出了我们最初最为乐观的估计。在此，我衷心地向大家表达我的感激之情，谢谢大家！”
我们对用户朋友们的不吝喜爱表示衷心感谢，对合作伙伴的大力支持表示诚挚感激，对我们团队的辛勤努力和无私奉献表示由衷敬意，对北京市及行业主管部门的悉心指导、关怀与呵护表示深切感谢，正是有了这些力量的汇聚，我们共同铸就了一个崭新的历史节点！
我们绝不允许自己因此沾沾自喜，更不会因此骄傲自满。我们明白，与全球行业领军者相比，我们尚显稚嫩，存在着不小的差距。我们清楚，我们还有许多不足之处需要改进，还有众多挑战等待我们去应对。我们将继续言行谨慎，竭尽全力，不辜负大家的期望。感谢所有关心和支持我们的人！”
值得注意的是，有网民在相关微博评论区提出疑问：为何不公开24小时的销量数据？对此，雷军作出了回应：我们不再进行公布。
6月28日，雷军在社交媒体上公布，“小米YU7标准版车型，CLTC续航里程达到了835公里，荣登《易车榜·实测续航榜》中SUV车型续航排名首位。该车型的实测综合续航里程为784公里。”
小米汽车推出的第二款车型，小米YU7的销量异常火爆，这一现象在业界引起了广泛关注和热议。
财联社消息，6月27日，记者亲临北京朝阳区的合生汇小米汽车专卖店，目睹了小米SU7发售时的热烈景象。众多消费者纷纷慕名而来，只为亲眼见证小米YU7的魅力，现场人头攒动，排队等候者络绎不绝。
在每次活动中，我们都会组织三批顾客参观车内装饰，他们或许需要等待大约15至30分钟的时间。一位负责维持现场秩序的销售人员如此向记者透露。
尽管新车订单数量激增，然而小米汽车所必须应对的却是交付难题。对此，有行业专家提出了疑问，“这些数据的背后实际上暗示着，用户可能需要等待一年以上才能拿到新车。”
新车生产是依照客户订单的先后顺序进行。若客户希望尽快拿到新车，那么他们需要尽早提交订单。据一位销售人员介绍。
6月28日凌晨，小米汽车对于“小米YU7的交付顺序是如何安排的？”这一问题作出回应，指出所有小米YU7的订单都将依照锁定订单的先后顺序进行生产，相同配置的订单中，先锁定的将优先生产。在7天的犹豫期内，客户有权更改配置或取消订单，但犹豫期一过，订单将自动锁定，且定金不予退还。
小米汽车宣布，针对小米SU7 Ultra的专业赛道套装以及限量版纽北车型，预计将于7月份开始进行首批车辆的交付工作。此前未曾行使小订优先交付权的原小米SU7 Ultra小订用户，若在6月29日24点之前成功下单购买小米SU7 Ultra选配赛道专业套装，并支付定金40000元，同时在此后的犹豫期3天内锁定订单，将有机会获得优先排产权的权益。我们将迅速依据生产能力和订单锁定情况，依照相同配置订单的锁定顺序，更新每笔订单的预计交货时间，请您以小米汽车APP上显示的更新后预计交货时间为准。
26日晚上22点，小米开始销售YU7，该车型分为两款，一款是“准现车”，全部为YU7 Max，售价从35.04万元起，预付款为2万元，预付款后1至5周内交付。这批准现车在开售的当天晚上就已经全部销售完毕。此方案为“定制新车型”，起售价为25.35万元，涵盖标准版、Pro版以及Max版，预付定金5000元，届时将公布锁单用户预计于8月份开始首批车辆的交付。
6月28日，小米汽车应用程序对YU7车型的交付时间进行了更新，具体如下：标准版车型预计将在第54至57周内交付；Pro版车型预计在第48至51周内完成交付；而Max版车型则预计在第34至37周内交付。
漫长的等待时间预示着，唯有尽早完成订单的用户才有机会提前取车。有网友戏称，若在26日22时30分之后锁定订单，今年恐怕都无法顺利提车。
尽管在社交媒体上频繁出现消费者因未能购得现车而抱怨的情况，然而，与此形成鲜明对比的是，在二手交易平台上，众多用户正发布转卖信息，转让价格在3000元至10000元不等，甚至有最高加价至2万元的订单。据蓝鲸财经记者调查，由于首批锁定订单的客户可在五周内提车，部分消费者希望提前体验，因此高价转卖订单在市场上逐渐增多。
澎湃新闻报道指出，该商品标价高达1.5万元，而最低转让价格仅为1万元。一位在闲鱼平台上售卖此商品的卖家向记者透露，他自称并非黄牛，而是SU7车辆的所有者。此次转手出售，他声称完全是出于好奇心，“听闻现车难以抢购，我便尝试了一下，没想到竟然成功订到了，这对我来说也是一个盈利的机会。”
另一位在闲鱼平台上售卖的商家透露，他成功购得了三辆YU7的现货，每辆都溢价4000元后转手，并宣称这是全网最优惠的转手价格：“我并不图大利，只是想小赚一笔。”他还向记者透露，其中一辆车已经找到了买家。
转手价格动辄高达千元甚至万元，并不算低廉；截至目前，相关订单已经顺利完成了交易。
黄牛透露，目前仅接受预订YU7 Max的“准现车”版本，而标准版和Pro版的交车时间尚不明朗，故无法确保车主能在年内提车。目前，车主可获得的加价是4000元，然而，转售时的价格却可高达1.7万元。
根据他向记者所提供的信息，目前在我国北京、上海、深圳、武汉、长沙、天津、宁波等超过十个城市，已经成功获取了YU7现车锁单的资格，且这些资格可以随时进行转让。
在二级市场，小米集团于27日开盘时股价一度攀升至8%，创下历史最高点；当日收盘时，公司股价涨幅为3.6%，市值相应增加约532亿港元，相当于人民币486亿元。与此同时，小米在美国的ADR（美国存托凭证）在周五下跌了4.13%，收盘价为37.85美元。
