6月26日夜晚，小米公司隆重推出了其首辆SUV车型——小米YU7。该车型的起售价格为25.35万元，而Pro版本的售价则为27.99万元，Max版本更是高达32.99万元。该系列车型具备超长的续航能力，其中标准版的续航里程达到了835公里。小米YU7的最大马力为690PS，零到百公里加速时间仅需3.23秒，最高时速可达253km/h。
小米YU7一经推出，便迅速成为市场上的“爆款”产品。小米汽车官方微博透露，短短3分钟内，预定量便超过了20万台。1小时内，这一数字更是攀升至28.9万台。在开售后的18小时内，小米YU7的锁单量（即定金不可退，需等待正式生产）已达到24万台。同一天，雷军也公开发文，向所有支持者表达了感谢之情。
6月27日夜晚，小米的创始人、董事长以及首席执行官雷军通过自己的微博账号发布了一条信息，提到小米YU7在26日晚10点正式开售之后，所收到的订单数量大大超出了我们最初的乐观预测。在此，我怀着无比真挚的感激之情，想要向大家表达我的谢意。
感谢各位用户的厚爱，感激所有合作伙伴的大力支持，感谢我们团队的辛勤工作和不懈努力，还要感谢北京市及行业主管部门的悉心指导、关怀与呵护，正是有了这些，我们携手谱写了一个崭新的历史篇章！
我们绝不允许自己因此沾沾自喜，更不会因此骄傲自满。我们明白，与全球行业领导者相比，我们尚显稚嫩，差距甚远。我们深知，我们有许多不足之处需要改进，面临诸多挑战。我们将继续保持谨慎，全力以赴，不辜负大家的期望。感谢所有关心和支持我们的人！
值得关注的是，有用户在相关微博评论区发问：为何不公开24小时的销量数据？对此，雷军回应道：不再进行公布了。
6月28日，雷军在社交媒体上发文透露，小米YU7标准版车型在CLTC续航测试中达到了835公里的惊人成绩，荣登《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航榜首。具体来看，该车型的实测综合续航里程为784公里。
小米汽车推出的第二款车型，小米YU7的销量异常火爆，这一现象在业界引起了极大的关注和热议。
据财联社消息，6月27日，记者亲自走访了北京朝阳区的合生汇小米汽车专卖店，那里重现了小米SU7上市时的热烈销售场景。众多消费者纷纷慕名而来，只为目睹小米YU7的风采，现场人潮涌动，队伍绵延不断。
每次我们都将组织三批顾客参观内部装饰，他们或许需要等待15至30分钟，这是负责维持秩序的销售人员向记者透露的。
尽管新车订单数量激增，然而小米汽车所必须应对的核心挑战却是如何确保车辆的顺利交付。对此，有业内人士表达了担忧，他们认为，“这些数据的背后所反映出的情况是，消费者可能需要等待一年以上时间才能拿到新车。”
新车生产遵循客户订单的先后顺序。若客户希望尽快拿到车辆，唯有提前下单。销售人员如是说。
6月28日凌晨，小米汽车对于“小米YU7的交付顺序是怎样的？”这一问题作出回应，指出所有小米YU7的订单都将依照下单的先后顺序进行生产，相同配置的订单中，先下单的将优先安排生产。在7天的犹豫期内，客户有权更改配置或取消订单，但犹豫期一过，订单将自动锁定，且定金将不予退还。
小米汽车宣布，针对小米SU7 Ultra的赛道专业版和纽北限量版，公司计划于7月份开始进行首批车辆的交付工作。那些之前未曾使用过小订优先交付权的原小米SU7 Ultra预订用户，若在6月29日24点之前成功下单购买小米SU7 Ultra选配赛道专业套装，并支付40000元的定金，同时在此后的3天犹豫期内保持订单锁定，便能够获得优先排产权的特权。我们将迅速依据生产能力及订单锁定状况，依照相同配置订单的锁定顺序，更新每笔订单的预估交货时间，请您以小米汽车APP上更新后的预估交货时间为准。
在26日的晚上10点，小米正式开启了YU7的发售，该车型共分为两个批次，其一为“准现车”类别，全部为YU7 Max版本，其起始售价为35.04万元，预购需支付2万元定金，预定后1至5周内即可提车。令人惊喜的是，这一批准现车在开售的当天晚上就已经全部销售一空。提供“定制新车”服务，起售价为25.35万元，涵盖标准版、Pro版和Max版，需支付5000元锁单费用，在发售阶段，锁单用户将看到预计于8月份开始的首批交付信息。
6月28日，小米汽车应用程序对YU7车型的交付时间进行了更新，具体如下：标准版车型预计将在第54至57周内交付；Pro版车型预计在第48至51周内完成交付；而Max版车型则预计在第34至37周内交付。
漫长的等待队伍，预示着唯有抢先下单的用户才有机会提前获得车辆，有网友戏称，若是在26日晚22点30分之后锁定订单，今年恐怕都无法提到车辆了。
尽管在社交媒体上充斥着消费者因未能抢购到现车而发出的抱怨，然而，与之形成鲜明对照的是，在二手交易平台上，众多用户正发布转卖广告，转让价格在3000元至10000元不等，甚至有最高加价至2万元的订单。据蓝鲸财经记者调查，由于首批锁定订单的客户可在五周内提车，部分消费者急于抢先体验，因此高价转卖订单在市场上逐渐增多。
澎湃新闻报道，该卖家标价一万五，最低转让价一万。他表示，自己并非黄牛，而是SU7车主。这次转手，纯粹是出于好奇。他听说现车很难抢购，便尝试一下，没想到竟然订到了。这对他来说，也是个赚钱的好机会。
另一位闲鱼商家表示，他成功购得了三辆YU7的现货，每辆加价4000元后转售，并断言这是全网中最低的转手价格：“我并不贪婪，只是想小赚一笔。”他还向记者透露，其中一辆车已经找到了买家。
转手费用动辄达到千元甚至万元，相对较高，到稿件发布时，相关订单已经顺利完成交易。
黄牛透露，目前仅接受预订YU7 Max的“准现车”版本，由于标准版和Pro版的交车时间尚不明朗，能否在年底前提车尚无定数。目前向车主收取的额外费用为4000元，而转售市场上的售价却已攀升至1.7万元。
根据他向记者展示的数据，目前YU7现车的锁单资格已在北京、上海、深圳、武汉、长沙、天津、宁波等全国超过10座城市完成收购，转让出售随时可行。
在二级市场，小米集团27日开盘股价一度攀升至8%，创下历史最高点；当日收盘时，股价上涨了3.6%，使得公司市值膨胀了约532亿港元，相当于约486亿元人民币。与此同时，小米在美国的ADR（美国存托凭证）在周五下跌了4.13%，收盘价为37.85美元。
