斯巴鲁全时四驱，是当下世界上被公认的，最为理想的车轮控制方式，它能够让车轮抓地更为牢固，转向更加自如，更易于被操控，还能够与此同时，增加汽车的安全性能以及运动性能，进而远远超越传统的前驱、后驱以及分时四驱。
运用一个形象的比方来讲：要是汽车属于一种动物，那么全时四驱便是一套最为出色的四肢 。
如今奔驰、奥迪等很多中高档汽车，采用的都是全时四驱系统。
斯巴鲁同样是全时四驱，其自身并无特殊之处，然而在配备了“水平对置发动机”以及“智能驾驶系统”以后，便变得截然不同了。
对于全时四驱，很多人并非不熟悉，然而对于“水平对置发动机”，则会相对感到新奇。这是因为其制造成本以及工艺难度极为高，在世界上，仅有保时捷和斯巴鲁在运用这种发动机系统，其主要优势在于低重心、低噪音以及低油耗。
现在新款车型大多具备智能系统，然而斯巴鲁有不同情况的另外不同的智能驾驶系统：可供驾驶者以路况需求，提供三种不同驾驶模式，分别是智能模式、运动模式以及超级运动模式的特别的系统。从而，斯巴鲁和其他高级轿车有了更显著的不一样划分开来的区别差异。
大家都清楚，一辆汽车之中，车轮属于四肢，发动机作为心脏，智能操作系统当成是大脑。要是这三个系统相互之间配合协作，彼此之间予以促进，那么汽车整体性能的提升情况便可想而知了喔。
斯巴鲁有着“全时四驱”，还有“水平对置发动机”，另外还有“多模式智能驾驶系统”，这三者构成了奇妙搭配，在汽车制造的历史当中，这样的搭配是独一无二的，也正是因为如此斯巴鲁在世界汽车拉力赛上的表现才会十分出众。
这些年以来，伴随世界各个大城市SUV的兴起，这个系列的车型在民用这一部分的汽车市场中也开始显著地出风头，国内许多玩车的年轻人群体对于斯巴鲁系列里的“森林人”以及“力狮”等款型早已十分熟悉。
