小米YU7上市4天后，“卖爆了”成为市场最直观的印象。
无论是上市短短三分钟内订单量便突破二十万辆，亦或是周末时分线下门店的火爆景象，小米YU7都成功消除了市场对其销量的疑虑。
然而，这一“爆单神话”正迅速陷入质疑漩涡。
销量被质疑“造假”
6月26日夜晚，腾讯新闻发布了一篇标题为“深度解析小米新品发布会：YU7售价25.33万元起售，3分钟内预定量突破20万台”的文章，随即引发了广泛的讨论。有网友指出，这篇文章是在19时31分发布的，而那时小米的发布会才刚刚拉开序幕，YU7尚未正式亮相。
文章内容迅速引发了网友的质疑之声，“为何在19时的发布会上，却在19时31分就预测了20时的数据呢？”“难道是稿件预先设定了发送时间，而数据是后来修改的吗？否则这结果未免太过荒谬了……”
文章发布时间经历了几次调整：最初更改为22点01分，这一时间点比小米官方微博的10点05分发布时间还要早；最终确定在6月28日凌晨0点40分，同时附上了说明：“本文是对小米发布会动态的汇总解读稿件，最早的发布时间为2025年6月26日19点31分；最后的编辑时间为2025年6月28日0点38分。”
这种“提前预估”的行为，在网友眼中，已成为了小米YU7销量存在“虚报”现象的关键凭证。
小米的汽车芯片同样受到了不少质疑。小米YU7的智能驾驶舱所使用的，是高通骁龙8Gen3处理器。这款处理器原本是用于手机等消费电子产品的。根据公开的数据，骁龙8Gen3的测试分数超过了高通8295车用级芯片的两倍，而其成本却大约只有后者的一半。然而，它终究未能获得“车用级”的认证。
业界人士指出，车用芯片必须取得AEC-Q100认证，且须具备在零下四十摄氏度至一百二十五摄氏度之间极端温度环境下的耐受能力，还需经受数千小时的寿命模拟试验，同时缺陷率需严格限制在百万分之一以下。
在工作温度区间上，消费级芯片的适宜工作温度介于0℃至70℃之间，而车规级芯片则需在-40℃至125℃的温度范围内稳定运行；在设计使用寿命上，消费级芯片通常可使用3至5年，而车规级芯片则需满足10至15年的使用寿命要求。
小米此次将消费级芯片应用于整车制造，使得车载系统在短时间内能够实现比车规级芯片更为流畅的运行体验，然而，随着使用时间的延长，车载系统安全性的保障情况，目前尚无确切证据可以证明。
除此之外，小米在发布会上宣布的835公里续航里程，遭到了行业专家的广泛质疑。这位专家指出，使用96.3%容量的磷酸铁锂电池，若按理论能耗13.3度计算，其续航里程应为724公里（计算公式为：96.3÷13.3×100），那么835公里的数据是如何得出来的呢？
针对这些质疑，小米官方并没有给出回应。
友商高管遭“米粉”冲击
小米YU7 爆火之余，华为常务董事余承东陷入了舆论中心。
发布会举行后的第二天，一些米粉纷纷涌入余承东的社交媒体评论区，通过恶搞、戏谑等手段进行集体互动：有人晒出小米YU7的订单截图，半开玩笑地说“给我报销5000元，我就换你们的车”；余承东的社交平台评论区一时间变成了“跨界相声表演的现场”。
5月31日，在2025未来汽车先行者大会上，余承东对行业竞争态势进行了坦诚剖析。他指出，有些从其他领域进入的公司，仅推出一款车型便取得了巨大成功，而我们的产品在质量与智能驾驶能力上均优于他们，却只能卖出其零头。尽管如此，对方的产品在质量与智能驾驶能力方面均较为薄弱。
虽然没有明确指出，但外界普遍推测其目标指向了小米的SU7系列。他进一步指出，“我们制造的产品在质量、使用体验和性能上均优于对方，然而在市场上的表现却不如预期，这主要是因为对方拥有强大的流量和营销实力。”
该言论迅速引发了公众的广泛讨论。小米公司的总裁卢伟冰在同一天晚上作出回应，指出SU7和YU7的成就源自其卓越的产品实力；而雷军则引用了一句“诋毁，本质上也是一种敬仰”，这被看作是对余承东的一种间接回应。余承东在随后的演讲中自嘲地说“今天我说的话可能有些胡言乱语，希望大家不要断章取义”，尽管如此，争议并未因此平息。
为了应对小米YU7带来的挑战，鸿蒙智行在6月27日公布了一项针对智界系列车型的现金优惠措施，补贴金额高达2万元。这一举措的有效期将延续至7月31日，并且外界普遍认为此举是对小米的一次直接反击。
有趣的是，汽车行业的高层管理人员对“米粉”的极端举动提出了批评。6月27日那天上午，针对YU7车型在短短三分钟内预订了20万台的情况，东风日产的一名微博认证高管，黄照昆，公开表示不满，他指出YU7的交车时间需等待一年以上，并称这种极端热情的现象与乌合之众的行为规律相吻合。
他还指出，手机行业的常规做法往往能激发情感波动，然而，汽车产业链的拓展过程要复杂得多，它需要数千个零部件供应链之间的紧密协作。
言论发布不久，该高管便对小米及车友就相关言论表示歉意，他强调：“身为汽车行业的一员，我理应保持严谨，然而我的个人草率言论却带来了不良后果，我对此感到非常懊悔。”目前，该高管已在其个人微博上启动了“一键防护”功能，使得帖子下的评论内容已无法查看。
