【太平洋汽车网 评测频道】北京现代旗下不乏广为人知的汽车产品，名图是其中一款最早瞄准特定领域打造的车型，令人印象深刻，这款中型车却以紧凑型车的售价出售，使得合资紧凑型车市场竞争白热化，正是它促成了这一局面，是一个不容小觑的角色；历经数次改款后，全新名图的问世过程并不顺畅，不论合资品牌还是国产车企，同级别类似产品早已完成了迭代升级，而北京现代全新名图可发挥的余地相当有限。
外观：高辨识度，车身加长
北京现代的新车系列都融入了家族化设计理念，其中最突出的变化就是采用了分离式车灯造型，全新名图也延续了这种设计手法，与旧款车型相比，它的外观辨识度有所提升，不过部分网友认为这样的设计缺乏视觉冲击力，我自己在尚未见到实车时也有类似感受，但长时间观察后，发现这种风格反而更显持久魅力，从美观角度分析，现代汽车的核心目标在于减轻视觉疲劳，而1.5T和1.8L两个动力版本的车型，在前保险杠区域也做了区分性调整，尽管这仅是两款排量车型的主要不同之处。全新名图的车身长度比现款名图长了70毫米，轴距方面保持不变，还是2770毫米，由此可见，除了外观有所调整，整体尺寸也变得更大了。
内饰：合资产品中最好用的车机系统
时尚气息和活力感始终是全新名图车厢内部设计的核心，深邃色调搭配下方造型简洁的方向盘，能激发驾驶者的热情，同时它也提供多种色彩组合方案，因此满足个性化需求完全没问题，液晶显示屏和媒体系统液晶面板都是所有配置车型都安装的，即便是入门级版本也包含在内。值得关注的是全新名图的车载信息娱乐系统在运行效率和选项多样性方面，在我看来是国内外品牌里表现最为出色的，当你通过语音指令来设定导航时几乎无需停顿就能迅速找到行车路径，这种便捷程度已经超越了移动设备上的导航应用。
车机系统功能丰富，网络连接性能出色，如同平板设备，既方便又有趣。智能技术持续进步，配备了多样的驾驶支持功能，还有感应式后备箱开启，以及全车周视影像系统，这些均装配在这款1.8L的顶级版本上。全新名图在配置方面表现突出，它配备了当前市场上流行的各种科技功能，这使得它在同档次车型中更具优势，可以说在中级车类别里，用户需要的配置它基本都包含了。
驾驶：1.8L+CVT舒适性和动力都不错
新款名图配备有两种发动机，分别是1.5T和1.8L的版本，体验过1.8L动力系统的车辆，其峰值功率为105千瓦，扭矩参数为176牛米，出现在4500转的转速区间，传动部分采用了CVT变速箱。1.5T版本配备的是7档DCT变速箱，与7速双离合传动系统相比，它们的变速区间有所不同，分别采用了实体档杆和触控按键两种操作方式，这是两种车型最显著的差异点，而搭载1.8L发动机和CVT变速器的全新名图，其动力系统主要针对节油性能进行优化，具体效果如何，接下来进行详细说明。
这款新型名车的级别属于中端，其发动机采用1.8升排量，这个容量其实并不算突出，而且配备的是CVT变速箱，因此我对它的动力性能并没有抱太大的希望。不过，在亲自驾驶之后，我发现这台车的动力输出相当直接，油门踏板的调校非常灵敏，丝毫不会让人觉得迟钝，CVT变速箱在日常驾驶过程中也没有拖慢速度，加速时的反应相当迅速。正常行驶时，车辆提速需要较高的引擎转速才能获得足够的动力，但并非必须达到4500转，通常在3000转左右即可顺利完成超车。
如果你习惯于经常超车且驾驶方式比较冲动，那么驾驶这款汽车时燃油消耗会比较大，由于无级变速器只有在稳定行驶时发动机转速才会较低，这也表明这套动力系统配置确实不会带来运动感，即便你将驾驶模式调至运动状态，起步阶段的表现依然不慌不忙。你或许难以置信，与1.5T动力车型相比，驾驶1.8L版本时能获得最为优越的乘坐感受，动力输出流畅且起步加速并不迟缓，这样的性能完全能够满足人们对动力强度与燃油效率的期待，唯独操控它难以迎合多数人追求刺激的驾驶风格，但当你习惯了它的韵律，其舒适性与经济性表现会让你慢慢对其产生好感。
这款全新名图以舒适型风格著称，多数时候行驶中难以察觉路面状况，震动被大幅度削弱；其减震系统并非刚硬类型，转弯时车身倾斜现象较为显著，因此尽管车身上诸多细节透露出活力气息，但本质上是一款以提供安逸驾乘体验为核心目标的作品。转向的体验并不具备什么显著特点，许多日系或韩系汽车在设定上趋于一致，都带些微模糊感，操控感偏软，这样设计能更轻松应对日常行驶，就驾乘安逸而言，新款名图的发挥依然值得赞扬。
0-100km/h加速测试
这台车1.8升发动机搭配CVT变速箱的加速表现怎么样呢，性能测试能更清楚地说明，由于CVT变速箱的作用，发动机转速一直维持在较低水平，因此起步时不会感受到强烈的推背感，深踩油门动力会持续均匀地增加，一旦车速超过一百公里每小时，最终测得的百公里加速时间是九点五六秒，对于采用1.8L自然吸气发动机和CVT变速箱的车型来说，这个数据算是比较正常的。
100km/h-0制动测试
制动测试多次尝试后，结果几乎完全相同，它的制动效果非常可靠，踏板移动距离一直保持一致，而制动力的解除过程非常平稳，感觉略微难以控制也很常见。但最终我们得到的百公里制动数据相当理想，39.06米的成绩在同类型车辆里已经算是非常优秀了。另外，为了方便动力对比，我们也检测了1.5T动力版本，1.8L发动机的提速比1.5T慢了片刻，而刹车能力几乎一致，因此对您决定采用哪种动力会有参考价值。
噪音测试：
噪音测试也针对1.5T和1.8L两种排量车型实施了评估，结果显示1.5T车型在中低速区间噪音控制更优，而1.8L车型在后期表现更为宁静，显然不论是否配备涡轮增压技术，排量上的差异在高速行驶时都会变得明显。最终我们掌握的两款车的噪音评估结果，供大家参考。
关于油耗：
受时间限制无法完成实际油耗检测，不过实际应用中观察到，1.8L车型的平均油耗略高于1.5T版本，日常驾驶时动力表现更佳的1.5T车型反而更省油，但从长远角度分析，1.8L发动机在综合路况特别是高速行驶时，燃油消耗将展现出明显优势，因此相关测试会在后续时间完成验证。然而综合来看，不管是1.5T搭配7速湿式双离合变速箱，还是1.8L搭配无级变速器，它们的燃油经济性都不理想。
结语：
新一代名图运用了全新的家族式设计，因此其外观更加独特，虽然造型引发了一些讨论，但实际车辆依然颇具美感，因此推荐有兴趣的顾客到销售点进行现场体验；从装备配置来看，它拥有显著的优势，在当前的市场价位区间，或许只有少数的国产车型能提供类似的优惠，不过动力系统方面，1.5T和1.8L两种动力选项显得有些保守，未来它可能的主要竞争者是吉利的星瑞，而星瑞配备的全系2.0T发动机确实具备更突出的性能，所以全新名图的最终定价以及结合性价比后能节省多少，目前还难以确定，请大家保持关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
