大家好，我是二手车鉴定师胡新，你们可以叫我胡猩猩，这个外号是因为我看起来比较壮实。虽然我外表显得有些粗犷，但我的心思其实很缜密，在鉴定车辆时会非常认真仔细，所以找我来做鉴定是正确的选择。
日前，九月份的汽车销售数据公布了，我认真研究了一下，发现轿车销量排名前十五位中，依然没有神车帕萨特的身影，当视线移至第十七位时，帕萨特才出现，其九月份的销量为16882辆，单从这一数据来看，表现还算可以，仍然属于B级车中的顶尖车型，然而，如果和它以往的佳绩相比，现在的情况就有些不景气了。
自首台B5车型问世后，凭借强劲的动力表现，稳固的底盘构造，帕萨特始终享有卓越声誉，销量持续领先，与迈腾并称大众两大旗舰，在中级车领域长期占据主导地位。过去，帕萨特足以轻松压制如今B级车销量冠军雅阁，但目前却面临严峻挑战。原因显而易见，如今不少帕萨特拥趸转而寻求二手车市场。
今日的林先生，原本打算申请贷款来购买新车，但后来采纳了朋友的意见，决定先全款购置一辆二手车型作为过渡，使用两年时间。不过近半年来，二手帕萨特车型似乎相当受欢迎，林先生花费了一周时间才艰难寻获一辆，尽管车辆年代较为久远，但外观方面还算可以。在朋友的引荐之下，他立刻预约我们进行车辆检测。
现在轮到我登场了。我和林先生迅速约定了时间和地点，接着顺利在市场外碰头，一同前往车行，见到了今日的主角，那辆经典老帕萨特，确实非常气派。从卖方手中接过车钥匙，我的工作就此展开。
动手之前，先来了解一下车辆基本信息。
车辆型号：领驭品牌汽车 2009年度版本 1.8升涡轮增压发动机配备自动变速箱 豪华配置版本
出厂时间：2009-06
表显里程：133664KM
厂商指导价：24.08万
车商报价：4.2万
检测地点：河南郑州
这十一年的车，行驶里程相当可观，售价却并不低廉，其实际状况如何呢？敬请关注我的表现！
车身上细微的伤痕相当普遍，购买旧车时，车壳的磨损和碰撞在所难免，行驶过程中，任何人都无法确保绝对安全，因此购置二手车辆前务必调整好心态，某些小瑕疵无需过分关注。
前后保险杠的涂装痕迹非常清晰，漆面上遍布着明显的污渍，涂装技术确实令人不甚满意，推测是为了节省成本，在街边随便找的维修点完成的喷漆作业。其他金属部件同样存在多次喷涂留下的印记，仅存少量车辆原厂涂层。
用工具来核实一下我的看法，轻轻一碰，前盖车漆层厚度达到782微米，而标准范围是90到130微米，车身外壳经过金属喷涂处理很清楚。金属外壳区域就在左侧前灯附近，推测前灯已经无法使用了，虽然目前前灯没有明显破损，但极有可能被更换过。
车的外观全面检查后，发现前部引擎盖，左侧前后翼子板，右侧两个翼子板以及两个车门，都有过喷漆或钣金喷漆的痕迹。幸运的是，这些只是外观覆盖件的修复，车身的主要框架结构并没有因为碰撞而受损。
前挡风玻璃的制造时间记录为09年5月，我们清楚车辆的制造时间是在09年6月，并且没有发现重新安装密封条的痕迹，其余所有玻璃的序列号和日期信息也完全相同，因此可以断定整辆车使用的都是原装玻璃部件，能够维持原厂状态这么多年，确实非常罕见。
要仔细查看引擎部分，那个舱室显得井井有条，外壳有擦亮的痕迹，即便售价不高，销售方还是用心维护了外观，确实值得称赞。它配备的是与初代B5相同的垂直排列发动机，1.8升的涡轮增压器，能产生163匹的峰值功率，以及220牛米的扭矩数据，这样的动力系统确保了德国式的驾驶体验。
机盖的固定螺栓没有任何被松动过的迹象，前方的锁扣也没有被拆解过，依然维持着出厂时的样子。
两侧翼子板上的固定螺丝保持原状，未曾调整，内层翼子板梁体以及内部衬垫均未进行过破损修补。
车头前方的水箱框架、水箱以及冷却风扇均未显示出拆卸的迹象,根据这些观察结果,可以基本排除车头前方和两侧遭受过重大事故的可能性。机盖左侧前方的钣金维修应该是轻微碰撞引起的。
发动机气门室盖垫曾经拆装过，现在仍然存在漏油状况。考虑到这是德系车，这个年份的车不出现漏油情况反而不常见。
发动机现在的模样已经无从查证，由于销售方进行过一番清洁，但透过细小的缝隙，仍能发现气缸外壳上附着着油污的痕迹，这说明发动机在早期是被油泥完全覆盖的。
卸下进气道，排气道没有发现问题，由于前方有物体阻挡，目前无法观察底座状况，稍后从车底进行检查。
打开机油盖看到沉积物很厚，这种情况持续发展会影响火花塞的点火性能，气门密封会变差，喷油嘴的喷射也会出问题，最终导致车辆出现熄火，提速感觉不顺畅，发动机出现震动，同时还会出现机油消耗过快的状况，如果问题不解决，发动机内部零件可能会受损，这个问题必须引起重视。
刹车油湿度正常，冰点测试仪表明防冻液冰点为零下二十度，这种防冻能力在南方地区尚可，但在东北或西藏的冬季则需谨慎使用；电池检测仪指出电瓶剩余寿命为百分之二十六，这也提醒我们应加以关注，最好提前更换，以免将来无法启动车辆造成不便，目前电瓶普遍能够使用大约三年时间。
打开车门查看内部，发现内饰布局比较规整，风格十分朴素，没有发现明显的大面积磨损，车况和仪表盘上的行驶里程基本一致。
方向控制装置表面异常光滑，完全没有氧化斑点；而制动和加速踏板则显现出明显的使用痕迹，上面形成了纹路，并且色彩也发生了变化。
由于安装了全包式脚垫，所有座椅都已完全拆下，为了检查车内地毯是否受潮，我向销售方要求取下门槛饰条，对方对车辆状况非常自信，主动帮忙完成了拆卸，发现地毯下方非常整洁，再结合点烟器等内部部件的状态，基本可以排除车辆曾经涉水的可能。
拉开尾箱盖，发现后舱门固定螺栓没有被拧掉，左右车翼的流水沟槽，其涂层厚度达到了出厂时的要求，并且没有发现变形的车身经过钣金打磨修补的痕迹。
轮胎有明显使用过的痕迹，并且状态很差；备胎存放位置没有积水导致的锈蚀，后备箱盖没有因撞击产生的钣金修补，同时车身表面没有重新喷漆的痕迹，因此可以断定车辆后部并未遭受过严重的追尾事故。
启动车辆后，仪表盘显示发动机故障指示灯持续点亮，车辆在怠速状态下存在明显振动现象，发动机运行状态并不理想，建议后续进行维修保养。检查车辆各项功能时，发现驾驶座侧车窗升降时发出声响，座椅记忆功能失效，左侧前雾灯无法正常工作，后排空调出风口及烟灰缸出现损坏，倒车灯也失效了，左侧大灯清洗装置无法复位；这些零星的问题和故障，确实会对驾驶者的心情造成不良影响。万一去接个小姐姐，在车上是不是很影响情调。
静态检查到此环节终止，后续要对车辆实施动态检查，即进行道路测试验证。简单描述下路试体验感受！德国车的基本素质还是不错的，但是引擎的声响比较明显，加速时感觉不太顺畅，方向盘的指向也不是特别到位，会轻微地往右偏离，这种情况我们得做一下四轮校准，费用大约两百元就能搞定；另外车架的部件有些松动，不过考虑到已经行驶了十万多公里，这种现象也算可以接受。
车辆底盘的检查工作十分关键，但寻找合适的举升设备费时良久，最终只能退而求其次使用地沟了。由于地沟内部空间狭窄，难以将底盘护板完整拆卸，因此只能对车辆底部关键部位进行大致的查验。
发动机机脚和变速箱机脚没有拆卸下来，这就排除了发动机和变速箱吊装维修的可能性。发动机机脚磨损得非常严重，老化现象明显，这也是发动机在怠速时出现抖动现象的原因之一。
这个前外侧的球笼防护套已经损坏了，里面的润滑膏飞溅得到处都是，解决的办法就是更换球笼套，但是愿意做这活的师傅很少，因为过程比较麻烦，而且最后也没有多少收益。
四条轮胎已经全部调换，它们目前还能继续应用；四个轮圈的表面都有显著的磕碰痕迹，这非常妨碍观瞻，如果觉得不妥，将来可以实施上漆处理。
至此两个多小时的检测全部结束了，下面对车辆状况做一个总结：
车辆外观需要检查：车头部位，前保险杠出现褪色现象，左侧主灯已经更换且存在老化问题，发动机罩进行了钣金和喷漆处理，左侧前轮罩实施了钣喷，左侧后轮罩进行了涂装，车尾部分，后保险杠有褪色，右侧后轮罩进行了钣金，右后车门实施了钣喷，右前车门也进行了钣喷，右侧前轮罩同样进行了钣喷。
发动机舱检查：首先取下左侧前翼子板，其次调换左前方照明灯，接着拆下前部减震装置，发动机侧部有大量油渍，卸下气门室盖时发现漏油，分离进气支管组件，机油尺有破损现象，更换了玻璃水容器，机油注入口处积碳现象显著，蓄电池使用年限已到尽头；
车辆内饰检测：座椅全部拆卸加装全包围脚垫，方向盘磨损严重；
车辆启动检测：怠速共振；
车辆状况核查：主驾车窗升降时发出声响，座椅预设功能失效，车载诊断系统显示多项警示信息，动力单元指示灯激活，左侧前部防雾灯无法工作，后备箱通风口烟灰缸破损，倒车警示灯熄灭，左方前照灯清洗装置无法复位。
车辆路试检测：方向向右跑偏，底盘松散；
车辆底部检查：轮胎全部调换，轮毂有划痕，底盘防护件未取下，引擎本体布满油渍，右侧前方防护栏渗油，引擎固定装置损坏。
整体而言，车辆没有发生过事故，也没有出现水泡或重大维修，更没有调表的情况，但发动机运行状态欠佳，未来可能需要投入更多精力进行保养；部分功能按键失灵，对驾驶体验造成了一定影响；除此之外，没有其他显著故障。向林先生说明车辆状况后，他经过一番权衡，最终选择了放弃购买，因为他主要经营小规模生意，购车的目的是为了方便出行，不想因为频繁去修车店而耽误正常经营。
我们接着离开了那个地方。那辆帕萨特领驭在它刚上市的时候，售价是24.08万元。如今它的实际成交价已经很难找到了，目前的市场价格大概在4万元左右。虽然它整体的保值能力只能算一般。今天车主开出的价格是4.2万元，这个价格处于正常交易的范围。车辆的状况只能算勉强能行驶，还不至于在路上抛锚。但是，价格方面应该还有商量空间，毕竟车子的问题不少。
林先生那样投入许多时间精力寻找车辆，结果车辆状况却不太理想的现象很常见,猩猩想向大家说明,购买二手车必须具备平稳的心态,不畏惧繁琐的过程,最终得到优质车辆的人,都是坚持不懈到最后的人,二手车的部分易损耗部件随着车辆使用年限的增加会发生损耗和磨损,车身的轻微刮擦也是在所难免的,不能像对待全新车辆那样苛求然而关键事情绝不能马虎让步，购买旧车时不能只考虑费用而忽略车辆状态，你更应当仔细审视车况，然后参照价格来判断是否适合自己。
到此结束今天的检测内容，我代表检车家担任二手车鉴定评估师。支持就点赞，反对就吐槽。我修理车辆经验丰富，学习书本知识有限，表达欠妥，恳请谅解。检车家，致力于成为您最信赖的汽车伙伴。
