小米SU7是小米汽车用心打造的一款中大型纯电动轿车，内部空间十分充裕，并且应用了先进的电动技术。这款车采用双电机四驱和后置后驱两种驱动方式，让驾驶者感受到充沛的动力和可靠的操控。从价格角度看，小米SU7具备很高的性价比，是当前市场上备受关注的一款电动轿车。
十九万五千九百元到二十九万九千九百元，涵盖了小米SU7所有车型的售价范围。另外，有一款定位更高的SU7 Ultra车型，其预估售价是一百零一万四千九百元。详细车型和对应价格信息如下所示。
2024款后驱标准长续航智驾版：21.59万元
2024款后驱超长续航高阶智驾Pro版：24.59万元
2024款四驱超长续航高阶智驾Max版：29.99万元
在外观设计上，小米SU7展现了其独特魅力。
具有下压的视觉形态，小米SU7具备3倍轮胎轴长比、2倍轮胎高度比以及1.36倍宽度高度比等特殊构造，因而车身重心得以降低。借助28度朝前的挡风玻璃、17度倾斜的后窗造型，以及形似鹅卵石的泪滴状后视镜等元素，整个车身达到了0.195的极低空气阻力值。另外，前照灯采用水滴式设计，单个区域由12个像素单元构成，能够自适应调整光束，支持自动远近光切换功能，能够跟随光线方向移动，并且装配了8个独立控制的自动随动前大灯，同时带有可调节的日间行车灯系统。车辆正面以银色小米品牌标识作为主要特征，前部防护栏区域则使用了与车身颜色一致的装饰条。还有部分车型搭载了激光探测设备，以此提升高级驾驶辅助系统的性能。
车身侧面，门把手采用隐藏式设计，造型简约且具现代感，与梅花式轮毂、高性能米其林PS系列运动轮胎、布雷博刹车卡钳及钻孔刹车盘相得益彰，凸显动感风格。外后视镜底部与前翼子板处则隐蔽地设置了多个监控设备，确保驾驶者拥有全面的视野。
车尾造型独特，采用了光环式尾灯，内部装配了360个深红色LED灯珠，尾部铭文选用“xiaomi”的汉语拼音书写，左下方还隐蔽地镌刻了“北京小米”字样。后保险杠也匹配了与车身一致的饰条，部分版本在尾门下方贴有鲜红的“max”字样作为型号标识。
另外，电动尾翼可调整四种角度，分别是零度、五度、十二度和二十五度，当它完全打开到二十五度位置，能够产生最大一百三十公斤的下压力，从而显著提升汽车表现。小米SU7有多种颜色可供挑选，比如海湾蓝、橄榄绿、雅灰等，此外还有四种不同造型，轮辋尺寸从十九英寸到二十一英寸不等，Max版本则配备了前窄后宽的轮胎款式，以此迎合各类用户的个性化偏好。
该设计运用了环形驾驶舱布局，借鉴了太空舱的构思，软性装饰覆盖了百分之七十的内部空间，旨在营造安逸的旅程体验。座椅不仅支持气流循环与温度调节，还特别设置了高度为一百三十五毫米的腰部支撑，并且肩部、腰部以及坐垫部分都提供了卓越的承托效果。
座舱交互设计遵循以人为本理念，运用小米澎湃OS系统，构建了覆盖硬件与软件的完整互联环境，逐步发展成为移动智能生活空间。该空间配备多项先进显示设备，包括16.1英寸3K分辨率的主控显示屏，56英寸的抬头显示系统，7.1英寸可翻转式仪表盘，以及安放在后排的两块原生车机系统支持的小米Pad扩展屏幕，这些设施共同为乘员创造了顶级的影音体验。此外，搭载的骁龙8295座舱核心，具备30TOPS的人工智能运算能力，能够实现五块显示器的协同工作。
车厢内部，有银河灰、曜石黑、暮光红、迷雾紫四种色彩可供挑选，能够应对各类买家的专属偏好。车前储物空间和车后储物空间的大小都很可观，前者能容纳105升物品，后者能容纳517升物品。而且全车还设置了32个储物格和25个发声单元，有助于改善座舱的舒适感受。
车辆在设置上，拥有智能冰箱、全景天幕、宽大手套箱、后排隔断玻璃等便捷配置。安全层面，则设有四门车窗紫外线及红外线阻隔层和四个雨伞安放位置，保障乘客的安稳与方便。
驾驶辅助系统配置全面，高速巡航引导、自动泊车、智能停车和超窄空间停车等核心功能均有配备，全方位支持驾驶操作。车辆搭载了双颗NVIDIA Drive Orin高端处理器，并整合了激光探测仪、高分辨率影像设备、微波探测器和超声波探测装置等多样化感知单元，以此保障智能驾驶平台的运行可靠性与数据精确度。
动力表现方面，基础款配备能输出220千瓦最大力量的马达，从零加速到百公里仅需5.28秒，按照CLTC标准可行驶700公里。相比之下，专业版和旗舰版则安装了功率更强的马达以及双马达驱动方案，百公里冲刺时间更短，同时电池续航能力也有明显增强。该Max版本车型还搭载了总容量达101千瓦时的动力电池，同时支持800伏特的高压快速充电技术，能够用15分钟的时间完成充电，从而获得510公里的行驶距离。
最后，关于车身尺寸的具体数据并未在原文中给出。
车辆长度4988厘米，宽度1954厘米，高度1439厘米，或是1454厘米，轮距是3000厘米。
另外，小米SU7 Ultra的起售价是81.49万元，这款车的基础版本打算在2025年去纽北赛道冲击量产车的最快圈速纪录。小米汽车已经拿到了单独造车的许可，这表示它正式转变为汽车行业的生产商。
车辆内部装饰虽然部分有廉价塑料材质的观感，但整体构造依然显得品味不凡且富有动感，尤其是选用红色调的内饰更能凸显潮流韵味。储物区域规划合理，驾驶舱前方与车尾的储物仓容积都相当可观。
外国媒体报道，这个车的内部构造做工精良，它的动力系统表现优异，操控系统灵敏，反馈及时，车厢内部氛围十分平和。它的底盘设计更符合德国车系的特点，悬挂系统反应敏捷，能有效过滤路面震动，转弯时车身侧向晃动控制得很好。
车机系统配置上，车辆搭载了高通骁龙8295顶级座舱芯片，并配备了16GB运行内存以及256GB存储容量，保障车机运行顺畅且反馈灵敏。中控显示屏的刷新频率为60赫兹，搭载了小米HyperOS操作系统，能够与小米移动设备实现无障碍连接，同时兼容多任务并行操作，并允许手机应用程序在车载系统中运行。
九月十四日，工信部披露了小米SU7的新增选装项目，涵盖了全新的车窗周边饰条、外部后视镜、黑色标识，并且还有不同的尾部标识文字、着色卡钳以及轮圈等。这些调整暗示着小米汽车未来或许会推出更多经典跑车风格的涂装方案，从而让顾客获得更丰富的定制化服务。
此信息有效期限为2024年11月22日，实际配置和功能或许会根据现实状况调整。如欲了解补充资料，应持续关注小米汽车官方途径或相关新闻传播。购买时，最好到实体店铺试坐车辆，以便全面认识其性能和操作感受。
