开车喊“开空调”还要加唤醒词？
烦死了吧。
小米YU7昨日推出的超级小爱功能，无需手动操作，只需发出指令即可启动；即便站在车外9米开外，一声呼唤也能自动开启后备箱。
这波操作确实把车载语音的憋屈体验给捅穿了。
先说免唤醒这个核心升级。
这两种模式并非仅作装饰，尝试用昵称免唤醒功能调节空调温度，其自然程度简直如同与副驾驶交谈一般。
指令的免唤醒功能更为严格，当主驾驶口述“回家”时，导航页面会立即切换，其速度比同类产品快出至少两秒钟。
最实用的功能莫过于音区跟随的设定，当后排的孩子高喊“我要听孤勇者”时，歌曲便会瞬间切换，无需家长再重复指令。
默认关闭的设计挺聪明，避免误触发骂娘。
在告知消费者洗车麦克风因进水导致短暂失效这类细节方面，相较于某些品牌在问题爆发后才发布通告的做法，显然更为诚实和及时。
车外四麦克风是真·黑科技。
左右两侧及后方的后视镜，加上车头与车尾的设计，即便在地下车库中，每隔三辆车就能轻松开启后备箱，其灵敏度依然出色。
实现IP6K9K的防水标准，即便在倾盆大雨中取件也能自如地使用语音控制，这比某些德国豪华品牌的洗车中心因语音系统故障而陷入尴尬的情况要优越得多。
虽然对钛金属实车采用的是亮面漆这一点感到有些出乎意料，因为宣传图上显示的是磨砂效果，所以建议那些打算抢购首发车型的朋友们，不妨亲自去展厅触摸实物车辆，再做决定。
无麦K歌比想象中靠谱。
算法能分离胎噪风噪不说，关键是不用插麦克风。
朋友突然想嗨歌，方向盘上点个话筒图标直接开唱。
原唱人声削弱得够狠，跑调也不怕被原声碾压。
SU7车主别酸，今年OTA都给安排上。
现在下单排产到明年夏天了，黄牛单加价八千起。
但等一年值不值？
看你要的是花哨功能还是真效率提升。
在传统车载系统需要连续唤醒三次才能启动空调之际，YU7的车主们早已通过语音指令完成了导航的设定、歌曲的切换以及座椅通风的调节。
那些认为车载语音功能无用的，很可能未曾遇到那种只需说出“请打开遮阳帘”便能迅速作出反应的系统。
小米将颠覆性的手机营销策略移植到汽车领域，这使得竞争对手的车载智能系统部门今晚恐怕要全员加班应对了。
