选车时不必拘泥于固定标准，价格区间丰富的车型琳琅满目，挑选适合自己的才是首要考量，这位朋友就提出了具体要求，预算锁定在17至20万元，希望找到一款空间宽敞、动力充沛、隔音出色且乘坐舒适的SUV，既能满足日常通勤，也适合周末驾车出游，他对自己需要什么非常清楚，接下来就为大家推荐几款符合这些条件的车型，大家不妨一起关注下。
首先，17万级可以考虑长安的UNI-K。
UNI-K是一款新推出的汽车，它的市场目标很清晰，属于15至20万元区间的中型SUV，与合资品牌的紧凑型SUV形成差异化竞争策略。重点推荐2021年款的2.0T尊贵版，官方标价是16.99万元。至于为什么建议不选择贵3000元的四驱版本，个人觉得理由有两点：首先会使得燃油消耗量增加，其次实际生活中真正需要四驱功能的场合其实不多。
一辆售价十七万的中型SUV，多数人或许不会多加关注，要么觉得动力不足，要么认为装备过于简陋。但UNI-K的综合表现却令人刮目相看。动力系统方面，它采用了全新的蓝鲸2.0T引擎，能够输出233匹马力，扭矩参数高达390牛米。传动部分则配备了爱信八速自动变速箱，实际测试中零到百公里加速时间在八点八秒上下。燃油消耗程度尚可，驾驶者反馈每百公里大约耗费9.6升，确实，如此性能配合接近1.9吨的车辆自重，不到十升的油耗表现已经相当理想。
在驾驶体验上，UNI-K更注重安逸感，2.0T动力与8AT变速箱的搭配，表现不出太多特别之处，也引不起什么不满。换挡过程十分流畅，当保持稳定油门加速时，几乎只能依据引擎声调判断齿轮比调整，一旦车速提升，变速箱也不会松懈，持续维持良好工作状态，因此多数速度范围内，都不会察觉到换挡时的突兀感。
UNI-K的底盘高度偏大，不过高速行驶时车身表现稳定，尊贵版车型配备的轮胎宽度为265毫米，表现出色，能提供良好的地面接触，防止悬挂过软造成高速行驶中车辆跑偏，转弯时方向盘反应迅速，但车速过高时转向灵敏度几乎不变，需要驾驶者频繁调整，方向控制精准度需要加强。
接下来，18万级推荐的车型是广汽传祺的GS8。
必须承认，旧款GS8存在诸多缺点，这也是其销量不理想的关键因素。而近期推出的新一代车型，个人觉得，堪称一款无懈可击的国产中型SUV。重点推荐的是2022年款的燃油版领航系列2.0TGDI两驱豪华智联版七座车型，官方指导价格为18.68万元。如果经济条件允许，并且了解到目前燃油价格的情况，也可以考虑选用装配了丰田THS混合动力系统的双能源汽车。
第二代GS8的改动幅度极大，堪称天翻地覆。在外形上最为显著，车头部分拥有威严的中网设计，搭配锋利的LED照明单元，给人留下深刻印象。车身侧面线条较为笔直，显得更加刚毅。在车身尺寸方面，它完全属于中大型SUV级别，车身总长为4980毫米，轴距达到2950毫米，比全新汉兰达更大，若与途昂并列，气势也毫不逊色。
内饰调整以简洁为原则，驾驶舱核心包含一块12.3寸的全数字仪表盘，以及一片14.6寸的中控显示器，几乎找不到任何物理按键，个人觉得这种燃油车上的布局过于极端，缺乏实体按键不利于无视线操作。
当然，形态与内部的调整只是部分内容，核心在于主要构成部分。在动力系统方面，持续使用代号4B20J1的2.0升涡轮增压引擎，其最高输出功率为252公马力，扭矩值从390牛米提升至400牛米。传动装置方面，原先的爱信六速自动变速箱已更换为爱信八速自动变速箱。动力表现差异有限，不过变速系统的改进相当出色，不仅让操控感受更佳，而且燃油经济性显著增强，实际测试百公里综合油耗仅9.4升，甚至低于UNI-K的消耗水平。
最后，20万级可以考虑国产豪华品牌红旗旗下的HS5。
关于红旗，公众有许多想法表达，事实上，任何品牌的进步都难免遭遇挑战，尤其是高端品牌。HS5是红旗旗下的一款入门级中型SUV，定价较为公道，其18.38至24.98万元的建议售价与一般合资品牌的紧凑型SUV相仿，建议选择2022年改款2.0T智联旗享版，该车型的建议售价为19.98万元。
HS5在外形上十分出色，瀑布式的家族中网极具辨识度，全新的品牌标识更是如虎添翼，彰显出强大的气场。车身侧面线条圆润，多条腰线交错其间，赋予整车丰富的视觉效果。作为一款中型SUV，HS5的车身总长为4760毫米，属于标准尺寸，但得益于2870毫米的轴距，它能够满足五人同乘的需求。
当前内饰设计也属常见，配备两个显示屏，并带有横贯空调口，虽然不特别抢眼，但具备一定科技气息。然而，个人认为内饰设计可以更大胆些，需像外观那样展现独特性，毕竟多数豪华品牌都形成了自己的家族式风格。
在核心配置方面，HS5的表现不尽如人意。发动机部分，其2.0T动力单元可输出224匹马力，扭矩达到340牛米。变速箱选用了爱信的6AT版本。动力输出比较普通，变速箱的平顺性欠佳，考虑到车辆售价已达20万元，配备爱信8AT变速箱才更合理。不过实际感受下来，这套2.0T加上6AT的动力系统，表现相当不错，起步时非常敏捷，几乎让人感觉不到这是一辆车重接近1.8吨的SUV。
油门和引擎配合得相当协调，提速的强度完全随着油门踏板的下压深度而变化，下压多少，动力就输出多少。当需要更大动力时，224匹的马力也能够驱动车辆高速行驶，尽管扭力表现平平，瞬间加速能力略有不足，但后续的续航能力还算可以。不过燃油经济性不算突出，测试下来每百公里大约消耗十个单位，还必须使用九五号燃料，倘若能像UNI-K那样对油品不挑剔，九二号即可胜任，HS5的市场表现应该会更佳。
评价：价位在十七万到二十万的中型SUV，要是选进口品牌，通常只能买到入门级款式，发动机性能车室大小可能无法满足要求。国产车在这点上却展现出超越同级的优势，假如不看重品牌效应，主要目的是日常通勤，那么前述三款SUV都是值得考虑的选项。
