十月二十日，特斯拉在其官方微博上发布信息，指出关于Model 3售价降至十九万九千元的消息纯属虚假，公司计划依照法律程序，对发布该微博的用户提起诉讼。
入华以来价格调整近60次
根据界面数据非全部记录，特斯拉自2013年12月来到中国境内后，到现在为止，其Model S、Model X、Model 3以及Model Y这四种车型的官方定价变动次数合计大约是59回（把同样的调价情形计算了多次），在这之中，Model S的定价区间变动次数是最多的，大约达到了24回。
过去三年间，特斯拉旗下四种车型价格变动次数总共超过十回，2019年调整最为密集，四种车型累计变价达到了十五回左右，今年五月至今，四种车型价格范围一共调整了九回，其中七回是降价操作。
价格覆盖人群大幅扩大
2014年特斯拉初次登陆中国内地，其Model S的标价介于73.4万元到108.45万元之间。随着产品种类持续扩充，Model X、Model 3、Model Y等车型陆续推出，特斯拉的定价范围逐步拓宽。现阶段特斯拉所有车型的价格区间从26.97万元延伸至117.49万元，整体价格跨度比早期增加了55.47万元。
全系车型都有大幅降价
最省钱的Model 3，自2018年11月公布官方定价以来，至今价格已经变动了13回，其中9回是降价，包含国产车型加入导致的价格降低。这款车的最低价格从54万元减少到现在的26.97万元（不含补贴），降幅达到了50%，含补贴后官网售价是24.99万元。Model 3顶配价格从公布之初的59.5万元调整为如今的41.98万元，降幅将近三成。
Model X作为上市时售价最高的车型，自2016年开始，价格经历了多次调整，先降后升，最终最低价从96.1万元降至77.29万元，最高价也从117.18万元跌至目前的87.29万元，总共下调了30万元，降幅达到了25%。
Model S刚上市时的价格范围是73.4到108.45万元，到了2018年7月，这个价格范围的上限提升到了147.32万元，下限也增加到了将近85万元。紧接着在同年的11月，Model S的价格整体降低了，随后又经历了好几次变动，到了2020年7月，价格上限被调整到了85.69万元。2020年9月Model S Plaid车型启动订购程序，其价格上限调整为117.49万元。
价格持续走低，特斯拉的市值却不断攀升。到10月20日为止，特斯拉的股价较2014年1月1日进入中国市场时的36.28美元，增长了将近11倍，其市值已经达到4014.51亿美元。与2017年特斯拉以超过510亿美元成为美国市值最大的汽车制造商相比，这三年来它的市值几乎翻了一倍还要多。今年六月，特斯拉的市值增长到1837亿美元，超过了丰田汽车公司，登顶全球汽车企业市值榜首，到了八月三十一日，特斯拉的市值又攀升至4600亿美元，是丰田市值的两倍多半。
