3月12日，这一天，备受瞩目的小米汽车SU7终于正式公布了其上市的具体日期。
小米集团-W（01810.HK）的创始人、董事长以及CEO雷军在其微博上透露，3月28日，备受瞩目的小米SU7将正式亮相，标志着我们三年前的承诺得以实现。他进一步强调，小米SU7搭载了业界领先的智能技术，并具备卓越的驾驶体验。
雷军发布的官方海报上明确指出，全国范围内共有29个城市，共计59家门店将同步开启预约服务，而品鉴活动的启动日期定于3月25日。特别要强调的是，小米SU7一经上市便开始交付，消费者能够迅速入手自己心仪的车辆。
钛媒体APP消息，位于首都北京王府井的东方新天地小米之家，即将成为小米汽车的首家直营体验店。目前，该门店正在进行装修工作，预计将于4月份正式对外开放。顾客们现在就可以开始预约试驾。同时，北京小米园区及亦庄小米工厂区域也提供了自动驾驶的体验机会；而朝阳区的合生汇则是北京首批开设的直营门店之一。
受该消息的刺激，小米集团-W股价迅速攀升，到了3月12日早晨股市休市时，其股价已达到14.68港元，涨幅达到了9.55%，当日成交额高达19.49亿港元。目前，小米集团-W的总市值大约为3685.58亿港元，与昨日收盘价相比，市值增长了超过411.76亿港元。
回顾小米集团-W造车之路，算不上平坦。
2021年3月，雷军公开发言称：“我将亲自担任领队，这将是我在人生中参与的最后一个至关重要的创业项目。我清楚自己的决定意味着什么，我愿意将我所有过往的成就和声望全部投入其中，全力以赴投身于小米汽车的研发与制造。”这一声明标志着小米集团-W正式宣布进军汽车制造领域。
小米集团-W于港交所公布的公告显示，其智能电动汽车业务的初期投资高达100亿元人民币，并计划在未来十年内投入总计100亿美元的资本。
半年之后，也就是2021年9月，小米汽车公司宣告成立。到了2022年8月，小米展示了其自动驾驶技术的视频。再至2023年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，小米在造车领域的发展一切按计划进行，目前正处在研发的加速阶段。他还提到，公司计划在同年夏季和冬季分别进行夏季和冬季测试。依照此前的规划，小米汽车预计将在2024年的上半年正式投放市场。
2023年12月28日，小米汽车举办了一场技术发布会。在会上，雷军不止一次地指出，他们推出的首款车型价格偏高，并对9.9万、14.9万等低价的说法予以否认。他进一步强调，在50万元的价格区间内，没有竞争对手，同时他也提到，虽然价格略高，但这样的高价是有其合理性的。
钛媒体APP透露，小米SU7定价较高的主要原因是其配备了多款先进的高科技装备。
据消息，小米SU7装备了小米集团-W推出的首款V6系列超级电机，运用了AI仿真技术，经过超过20万次的拓扑优化，转速已提升至21000rpm，实现了加速更快、极速更高、能耗更低的性能。另外，该设备还配备了V8s电机，其输出功率可达到425kW，转速更是可高达27200rpm。
在智能座舱领域，依托于小米HyperOS的交互设计，操作体验更为顺滑，使用更加方便，这不仅达成了软硬件的深度融合，而且其全面而强大的生态共享功能，更是构成了小米人车家生态系统的关键一环。
先前，小米公司-W的总裁卢伟冰在接受采访时透露，小米SU7预计最早将在本年度的第二季度在国内市场启动发货。他进一步指出，这无疑是我们进军高端市场的绝佳机会，鉴于我国已有2000万对智能手机高端功能有需求的用户群体。小米SU7的首批消费者与智能手机用户群体有着极高的重合度。
值得注意的是，自2024年伊始，众多新能源汽车制造商，如比亚迪（002594.SZ）等，纷纷拉开了“价格战”的序幕。对于定位“高价”的小米SU7来说，要想赢得消费者的青睐，面临的挑战相当严峻。
据了解，比亚迪作为这场“价格战”的先锋，在年初推出了八款主打车型的“荣耀版”，其终端售价降幅最高达到了3万元以上。紧接着，特斯拉、吉利汽车、蔚来-SW、零跑汽车、阿维塔等多个品牌纷纷跟进，推出了各自不同程度的优惠政策，其中最大的优惠力度高达5万元。
