身为刚刚结婚没多长时间、有着生娃计划的 95 后，在选车之际我把“家用”这俩字深深烙印在了 DNA 里，它既要能够装得下双方的父母，又必须兼顾日常通勤所产生的成本了，经过一番对比之后最终看中了 10 月 15 日刚刚开启预售的星光 730 PHEV 125km 豪华型。驾驶了一周时间下来，这台车并没有给我搞那些虚头巴脑的，全都是实实在在的实用体验。
外观：不浮夸但够体面，电动滑门是加分项
第一次瞧见星光 730 实车，当时并未觉得有多么令人惊艳，然而后来多看几次却变得顺眼起来，它并未跟风去做那些夸张的大格栅设计，其低风阻的前脸再配上贯穿式灯组这般组合看来很清爽又显大气，全然摆脱了老款 MPV 所具有的那种“工具感”，车身线条呈现得极为舒展，车长达到 4910mm 且轴距为 2910mm，当它停在小区里的时候气场算是很足啦，关键在于这个尺寸相比于本田奥德赛来说略微还要大上一点，如此在面子方面也还算是说得过去 。
令我感到惊喜不已的是，车子采用了侧滑门设计。就在试驾的那天，恰好赶上了下雨天气。当我按下按钮时，右侧的门便自然而然地、一下子自动滑开了。根本无需费尽力气地去拉拽车门，这一特性对于日后带着老人以及小孩出行而言，实在是太至关重要了。不妨想象一下这种场景，怀里抱着娃，手上还拎着母婴包，从此以后，再也不必狼狈不堪地去寻觅门把手了。并且，轨道巧妙地隐藏在了窗线的下方位置。当关门的时候，借助着重力的作用，轻轻地一推，门就合上了，操作起来既省力又十分优雅从容。在同价位的车型当中，能够拥有这般配置的车，真的是为数不多。车漆的质感同样值得称赞一番，它所采用的是只有豪华车才会使用的巴斯夫车漆。太阳光照射在车身上时，看起来会有细微的光泽，全然不像是一辆价位处在10万级别的车子 。
内饰：温馨不廉价，储物空间藏满巧思
坐到车子里面，一下子就被温暖到了，胡桃棕搭暖沙棕的那种双色配套，极具居家那种氛围。伸手就能碰到的地方基本全都是软质的包裹，仅仅仪表盘的下方一小部分是硬塑料，在这个价格范围能有这样的用料已然甚是良心了。中控是有着12.8英寸的悬浮形式的大屏，看上去挺让人觉得厉害，然而我更加喜爱它的怀挡设计，它把中控的区域完全释放出来，放置一个无线充电板、两个杯架以后还有多余的空间，手机、钥匙随手就能够塞进去，下方竟然还藏着一个大的储物格子，能够用来放置折叠伞以及充电线 。
相比我原本所期望的，这隔音效果要好出许多呵。往平常说的之前开朋友那旧款 MPV 在高速行驶之际若要交谈非得大声叫嚷才行，而此车全车存在着多达 41 处声学包予以优化 ，并且还配备安装有着隐私玻璃 ，于市区行驶之时基本上是难以听闻得到外面那些杂乱喧闹的声音的 ，在空闲空挡怠速状态下达至安静程度宛如混动轿车一样 。就在上周陪同爸妈前去郊外游玩之际 ，于高速路段后排进行交谈之时根本无需特意去提升增大嗓门 ，针对这一点那是绝对得给予称赞好评的 。
座椅与空间：真 7 座不挤人，第三排能坐成年人
买车时，要是买七座车那可是最怕第三排弄成 “儿童专用座”，然而星光 730竟然切实打破了我心里的担忧顾虑，它有着2910mm的轴距可不是凭空放那不管的，在对它做测试这一过程中，第三排量出那样的坐垫长度竟然有1230mm长且其肩部宽度能够达到了足足1.5米，我那身高178cm的表哥进到里面坐下后再去测量，腿部居然还有一拳多的空间，三个成年人在短途乘坐的时候，空间完全不会显得拥堵。
第二排有两个独立的座椅，带有双扶手并且还能够前后滑动，中间的过道宽度是230mm，从第二排走到第三排无需侧着身子。主驾座椅支持六个方向的电动调节，与具备四个方向调节功能的方向盘相配合，像我这样身高175cm的人能很快找到舒服的姿势。更加厉害的是第一排座椅可以180°放平，和第二排拼接在一起就成为了一张临时的小床，以后自驾露营感到疲累时，完全能够躺平进行休息。
哪怕是 7 座处于满员的状况之下，后备箱空间塞 4 个登机箱以及一个背包完全没压力，而且它还有自带的隐藏式挂物钩，能挂外卖袋避免撒漏情况发生。上周帮朋友搬运行个物件，把第三排放倒后猛地就变出 1202L 的空间，露营装备、宠物箱随意塞进去，实用性被拉到满值，它的后备箱空间确实很出色 。
动力与续航：平顺又省油，通勤基本不用油
身为日常通勤的人，动力跟油耗是我最为关怀的要点。这一款星光 730 所配备的灵犀动力 3.0 系统 , 听闻很多技术参数繁杂得很 , 实际开起来就只有两个字：顺畅、节省。起步全然依靠电机来驱动 , 油门往下踩踏时反应极其迅速 , 不存在一点迟缓阻滞 , 在市区跟车 , 进行超车时都显得很轻松便捷 , 无需使劲踩踏油门就能前行 。
混动系统介入之际，震动几乎不存在，发动机声音控制也出色优秀妥当适宜，唯独急加速之时，才会隐隐约约略微听到些。我尝试了四种驾驶模式，平日里驾驶，标准模式便已足够，速度在60km/h 以下的时候，转向非常轻盈轻巧，女生也能够轻轻松松易如反掌掌控自如；在高速路上，转向会转变变得沉重，驾驶起来更加稳当安稳。要是想要进行超车，切换至运动模式深重用力踩下油门，动力便会陡然忽然骤然突发暴发，后续劲头很是富足充足。
我真的被油耗惊到了，一周开来将近有百公里之距，市区与郊区构成混合气况，其表显油耗竟然仅仅为5.5L每100km，这恰和官方所讲的亏电油耗5.3L相差无几。它有125km的纯电续航，着实更具实用性，从我家辗转来到公司路程为来回40公里，充一次电便可跑三天，如此予以折算，每天通勤成本只需两三块钱，甚至比乘坐地铁还要来得低廉。满油满电状态之时可跑车至1100公里，接下来但凡过年回老家，再也无需于半路去添加燃油了。
屏幕与辅助驾驶：够用不花哨，手机互联很顺手
中控那 12.8 英寸的大屏，看着真让人觉得特别过瘾，而且系统反应相当灵敏，去点导航、切换音乐的时候，基本上不存在延迟情况。然而，它自带的应用当中并没有装有导航软件，必须依靠手机互联才行。我所使用的 OPPO 手机，适配度是相当高的，进行投屏连接的时候十分顺畅，下车之后再上车，居然还能够自动续上，这就好比是直接把手机的算力以及功能都搬到了大屏之上。语音控制同样很好用，能够支持 8 种方言识别，我妈用四川话喊“开空调”，那系统立刻就做出了响应，比起我之前试驾的某一款车可要灵敏得多了。
辅助驾驶这块呐，没弄那些特别花哨、不实用的东西，不过呢，刚需的配置都给全乎了。定速巡航在高速路上用起来，那可真是特别让人省心。自动驻车这功能，让我在红绿灯跟前儿的时候，不用老是踩着刹车。它还有个 100 米循迹倒车的功能呢，上周在小区里，车开进了死胡同，按一下那个按钮，车自己就倒出来了，这对新手来说太友好啦。听说 2026 年初的时候，还能够借助 OTA 来升级高速辅助变道这功能，后期它的实用性还能够再有所提升。
适合人群 & 购车用车建议
谁该选它？
购车用车避坑指南
车型选择方面，强烈推荐 125km 豪华型，其预售价为 10.68 万，即便是算上补贴花费 10 万出头的钱也能落地了。它的纯电续航足够满足日常每日上下班出勤使用，而且在进行长途出行时也不会存在里程方面的担忧顾虑，这是一款性价比极其高的版本。在必选配置上而言啦，一定要加价 3000 元选择电动侧滑门这项配置呀！当下正在进行预售且有补贴，算上去就好似是免费赠送的一样，这个配置所带来的便利程度往后用上一回就夸赞一回呢。充电方面有这些建议，若是将充电桩安装在家里那是最为理想的，因为纯电通勤情形下它的成本是非常低的；要是不存在这样的条件，那么亏电状态下5.3L那个油耗也是完完全全可以被接受的，添加92号油即可，没必要过度爱护。驾驶当中有着这样的技巧，在市区行驶的时候采用经济模式，把能量回收调试到最低程度，会有一种和油车同样顺滑的体感；在高速上超车的时候切换到运动模式，这样动力响应会更快并且更让人怀着信心。
总而言之，星光 730 PHEV 并非是那种能够使你心潮澎湃热血翻涌如涛的车辆，然而绝对是在驾驶的过程中会愈发畅然称心如意的家用陪伴者。它不存在那些华而不实的噱头，可是却将空间、油耗以及舒适性这些属于家用的必需需求牢牢地紧抓住。对于那些预算处于 10 至 12 万之间、追寻实用的年轻人群而言，这台刚刚开启预售的“全能舒享大 7 座”轿车，真的是能够被放置进试驾清单的 top1 之中。
