汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
东风本田思域,是合资紧凑型轿车,一款人气颇高的,多年历经几次换代,还经过数次改款,始终有着不错销量成绩,同时多数车主给出好看还好玩好评,三大件可靠等,临近年底乃汽车销售旺季,诸多车型纷纷采用薄利多销方法,本田思域同样拿出诚意,当下终端优惠力度较大,吸引更多消费者关注,下面我们以指导价格14.99万元240TURBO CVT燃动版为例(综合优惠5.6万元左右,详情咨询当地经销商),看看这款车各方面表现怎样。


提到外观,本田思域运用家族风格,车头呈现low趴姿态,前脸双层格栅增添层次感,LED大灯朝着正方注视,具备自动头灯以及延时关闭功能,眼神不经意间流露犀利感,前包围两侧内置LED前雾灯,在雨雾天气里对面车辆更易观察到,进而提升行车安全性能


,车身轮廓用的是轿跑风格,硬朗腰线从车头一直贯穿到车尾,增添了力量美感,还令车辆看着更显修长,240TURBO CVT燃动版有运动套装,像黑色窗框、黑色外后视镜、黑色门把手、17英寸双色轮毂等,都凸显着与众不同,后备厢上的黑色扰流板以及底部实实在在的外露双边两出式排气筒,进一步强化了运动元素,而尾灯内部红色光带亮起后十分醒目。


本田思域的内饰着重突出简洁实用,T型中控台布局呈现出简单的样子,各类功能操作起来伸手便可触及,横向蜂窝孔状的空调出风口具备特色,同时使视觉效果得以拉宽,空调控制区域采旋转按钮加上按键的形式,开车进程中盲目操作不容易出现失误,个人认为比那些全触屏的更具实用性,真皮多功能方向盘握持感觉舒服不已,令人对其喜爱得难以放手,10.2英寸液晶仪表以及9英寸中控屏能够展示丰富的车辆信息与娱乐内容,装载了Honda Connect车载智能系统,支持网络连接、通过OTA进行升级、利用手机APP实施远程控制、带有语音识别控制功能、具备蓝牙或者车载电话功能,并且支持CarLife手机互联以及映射 。


本田思域240TURBO CVT燃动版,配备了Honda SENSING辅助驾驶系统,其包含倒车影像,全速自适应巡航,车道保持辅助,车道居中保持,道路交通标识识别,主动刹车,车道偏离预警,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,道路呼叫救援等,能给我们诸多帮助,使出行更轻松、更安全,该车框架运用较多高强度钢打造,还配备主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊,前后排头部气帘,主驾膝部气囊,被动行人保护等,碰撞时全方位保障车内乘客不受伤害。


2735mm的轴距,在同级别里是较为抢眼的,它带来了充足的腿部空间,身高1.77米的体验者,在前排调整好坐姿后,进入后排,腿部有2拳距离,前排座椅侧翼较长,激烈驾驶时身体不易左右晃动,后排座椅填充物质软硬适中,对身体与大腿部位的承托都不错。


一辆车的好坏,三大件起着关键作用!本田思域240TURBO CVT燃动版配备的是四缸1.5T涡轮增压发动机,其缸盖与缸体均为铝合金材质,最大功率可达134kW(182马力),最大扭矩能达240N·m,与之相匹配的是CVT无级变速箱,这套组合在本田诸多车型上被广泛运用,技术成熟且性能稳定,历经了时间的检验,NEDC百公里综合油耗为5.9L,需加注92号汽油,对一辆燃油紧凑型轿车来讲,使用成本相对较低 。


实际体验下来,起步的时候轻快,输出的时候平顺,油门的脚感线性,刹车的脚感也线性,配备了VGR可变转向比系统,这系统能根据车辆速度调整转向器传动比,还能根据转向角度调整转向器传动比,在市区道路转弯时尾部随动性好,在市区道路调头时尾部随动性也好,并且视野盲区小,在狭窄的街道驾驶感觉好开,停车入库时感觉好开,侧方停车时感觉也好开,即使是新手司机驾驶也没压力,当我们深踩下油门,速度提升得快,而且基本上察觉不到顿挫,在高速公路上中后段超车动作完成得干净利落,底盘采用前麦弗逊式独立悬架结构,底盘采用后多连杆式独立悬架结构,经过减速带时能过滤掉很多颠簸和震动,经过非铺装路面时能过滤掉很多颠簸和震动,当快速过弯时能感觉底盘调校有功底,当并线等激烈驾驶时能感觉底盘调校有功底,悬架对车身支撑到位,车辆仿佛贴合在路面上,车辆的侧倾小,行驶稳定


结语:经上述详尽介绍能看出,本田思域存在诸多吸引人之处,其外观好看,契合当下年轻消费者审美,配备L2级智驾使出行更惬意更安心,主被动安全配置完备,三大件稳定靠谱,油耗经济,且平顺易驾驶,能带来一定驾驶趣味,市面上本田思域的改装配件丰富,可玩性高,另外本田思域不光有1.5T燃油版,还有2.0L油电混动版可供挑选,若对其感兴趣,不妨亲自去试乘试驾一回,想必不会令你失望的。


		
