汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
东风本田思域，是合资紧凑型轿车，一款人气颇高的，多年历经几次换代，还经过数次改款，始终有着不错销量成绩，同时多数车主给出好看还好玩好评，三大件可靠等，临近年底乃汽车销售旺季，诸多车型纷纷采用薄利多销方法，本田思域同样拿出诚意，当下终端优惠力度较大，吸引更多消费者关注，下面我们以指导价格14.99万元240TURBO CVT燃动版为例（综合优惠5.6万元左右，详情咨询当地经销商），看看这款车各方面表现怎样。
提到外观，本田思域运用家族风格，车头呈现low趴姿态，前脸双层格栅增添层次感，LED大灯朝着正方注视，具备自动头灯以及延时关闭功能，眼神不经意间流露犀利感，前包围两侧内置LED前雾灯，在雨雾天气里对面车辆更易观察到，进而提升行车安全性能
，车身轮廓用的是轿跑风格，硬朗腰线从车头一直贯穿到车尾，增添了力量美感，还令车辆看着更显修长，240TURBO CVT燃动版有运动套装，像黑色窗框、黑色外后视镜、黑色门把手、17英寸双色轮毂等，都凸显着与众不同，后备厢上的黑色扰流板以及底部实实在在的外露双边两出式排气筒，进一步强化了运动元素，而尾灯内部红色光带亮起后十分醒目。
本田思域的内饰着重突出简洁实用，T型中控台布局呈现出简单的样子，各类功能操作起来伸手便可触及，横向蜂窝孔状的空调出风口具备特色，同时使视觉效果得以拉宽，空调控制区域采旋转按钮加上按键的形式，开车进程中盲目操作不容易出现失误，个人认为比那些全触屏的更具实用性，真皮多功能方向盘握持感觉舒服不已，令人对其喜爱得难以放手，10.2英寸液晶仪表以及9英寸中控屏能够展示丰富的车辆信息与娱乐内容，装载了Honda Connect车载智能系统，支持网络连接、通过OTA进行升级、利用手机APP实施远程控制、带有语音识别控制功能、具备蓝牙或者车载电话功能，并且支持CarLife手机互联以及映射 。
本田思域240TURBO CVT燃动版，配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，其包含倒车影像，全速自适应巡航，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别，主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，道路呼叫救援等，能给我们诸多帮助，使出行更轻松、更安全，该车框架运用较多高强度钢打造，还配备主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气帘，主驾膝部气囊，被动行人保护等，碰撞时全方位保障车内乘客不受伤害。
2735mm的轴距，在同级别里是较为抢眼的，它带来了充足的腿部空间，身高1.77米的体验者，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部有2拳距离，前排座椅侧翼较长，激烈驾驶时身体不易左右晃动，后排座椅填充物质软硬适中，对身体与大腿部位的承托都不错。
一辆车的好坏，三大件起着关键作用！本田思域240TURBO CVT燃动版配备的是四缸1.5T涡轮增压发动机，其缸盖与缸体均为铝合金材质，最大功率可达134kW（182马力），最大扭矩能达240N·m，与之相匹配的是CVT无级变速箱，这套组合在本田诸多车型上被广泛运用，技术成熟且性能稳定，历经了时间的检验，NEDC百公里综合油耗为5.9L，需加注92号汽油，对一辆燃油紧凑型轿车来讲，使用成本相对较低 。
实际体验下来，起步的时候轻快，输出的时候平顺，油门的脚感线性，刹车的脚感也线性，配备了VGR可变转向比系统，这系统能根据车辆速度调整转向器传动比，还能根据转向角度调整转向器传动比，在市区道路转弯时尾部随动性好，在市区道路调头时尾部随动性也好，并且视野盲区小，在狭窄的街道驾驶感觉好开，停车入库时感觉好开，侧方停车时感觉也好开，即使是新手司机驾驶也没压力，当我们深踩下油门，速度提升得快，而且基本上察觉不到顿挫，在高速公路上中后段超车动作完成得干净利落，底盘采用前麦弗逊式独立悬架结构，底盘采用后多连杆式独立悬架结构，经过减速带时能过滤掉很多颠簸和震动，经过非铺装路面时能过滤掉很多颠簸和震动，当快速过弯时能感觉底盘调校有功底，当并线等激烈驾驶时能感觉底盘调校有功底，悬架对车身支撑到位，车辆仿佛贴合在路面上，车辆的侧倾小，行驶稳定
结语：经上述详尽介绍能看出，本田思域存在诸多吸引人之处，其外观好看，契合当下年轻消费者审美，配备L2级智驾使出行更惬意更安心，主被动安全配置完备，三大件稳定靠谱，油耗经济，且平顺易驾驶，能带来一定驾驶趣味，市面上本田思域的改装配件丰富，可玩性高，另外本田思域不光有1.5T燃油版，还有2.0L油电混动版可供挑选，若对其感兴趣，不妨亲自去试乘试驾一回，想必不会令你失望的。
