这是一个车企，它一手稳，一手狠，看月销量就能知晓这点。它对市场趋势有着非常精准的观察 ，这恰恰是当前许多车企所欠缺的 。它具备这种能力 ，是基于一个庞大的商业帝国 。大众除了在美国常遇阻碍外 ，几乎在世界上横行无阻 。由上述情况能推论出 ，它明白每个地区真正所需的是什么 。
当然，不存在哪家公司所做出的全部决策皆是正确的情形，大众于国内亦未达至这种水准，其在轿车界影响力尚可说道，于越野领域仅就那些能被提及点出的才存在，它对中国人之于越野的痴迷状况一概不知，否则这一车型领域不致以唯有当前这般些种类，这款产品自上市之后一直深受诸多关注目光，而针对国内消费者来讲喜爱这款产品是一种情况，将其购置回家则又是另一番状况句号
途锐，因其价格偏高，加上燃油经济性不符合当下国内家用标准，于是入手者甚少，有想法之人大多也会把目光投向二手车市场。我身边没一个朋友，前段时间于二手车市场瞧见一款性能不错的车即途锐，二手大众途锐20万起步，8年跑了18万公里，车况颇为良好 。
这款车属于11款里的高配车型，到如今已经过去8年，然而在外观上并未给人带去很落后的感受，毕竟大家都清楚，大众在这方面变化较小，整体造型风格颇为稳重，低端车跟高端车类似，这个老款车与新款车差距不大，在内饰方面，或许会因价格高而相当惊喜，远超近几年的表现。
这款车，从外观性能方面来讲，是挺新的呀。或许前主人平常保养得较为不错吧。然而呢，八年车了，总里程为 18 万，对这种尺寸的越野车而言，还是挺长的哟。它是 3.0T 发动机，有着 290 马力，开这家伙是没问题的啦，动力方面大众涡轮的实力那是毋庸置疑的哟。
一辆车车主称当时落地价达90万，现花20万拿到觉得挺合适，虽以为价格便宜，可考虑“修不好的大众”以及这车行驶里程够长 ，感觉确实有点长不由得担心其以后表现后怕买到常需修的“老祖宗” ，1月17日我们从官方得知2022款大众正式上市 共推出4款车型 售价区间是65.18万至84.58万元 新车整体造型承接老款车型设计风采 配件于此处有加强和整修 。
新车造型上运用大量线条，前脸加入装饰元素组成灯盏，采用多宽度直条进气开口、呈现形态多样的前防护架构并使用点阵行列排列的点亮装置，侧面设置贯穿始终的隆起线条、较宽外部轮廓和底边装饰区域组成轮廓，并对车尾的整体形状进行了处理让车辆凸显轮廓整体具备一定的精致。在外观方面该车采用大众的设计语汇加以革新，前脸多尺寸横条进气，两侧采用矩阵式光源，设置运动特征的前包围式设计，侧面采用贯穿式腰线设计，粗轮眉和侧裙增加车辆力量，可以说新车外观方面具备一定的运动感，侧面采用贯穿式腰线设计，粗轮眉外沿和底盘侧饰，它能够有效增加车辆的可观性，车尾部位并没有展示出更为突出的变化，其整体的视觉效果依旧具备三维层次分明的可观显示效果。
新车内饰方面，依旧是大家所熟悉的那种设计风格，有着15英寸嵌入式中控面板，还有12英寸全液晶仪表盘，以及HUD抬头显示器，营造出了更强的科技氛围，配置方面，会配备手机无线充电，Wi-Fi热点有，Clean Air空气净化系统也有，无钥匙进入同样有，感应电动尾门亦有等常见的配置之一却是另外值得一提的则是部分车型还增配了 盲点监测，同时具备并线辅助系统包括 车道保持辅助系统 。
从动力层面来说，这款新车给出了2.0 TSI 发动机，以及 3.0 TSI V6 发动机，其最大功率分别是 180kW，和 250kW，其峰值扭矩分别为 370nm，跟 450nm。传动系统会搭配 8 速手自一体变速箱，并且配备着 4MOTION 恒四驱系统。除此之外，新车还会设置 5 种自适应空气悬架模式，以及 8 种驾驶模式，顶配版是 10 种 .
