如今不少家庭开始关注三十万元左右的SUV车型，这类车内部容积更宽敞，可以满足更复杂的出行要求。这个价格段既有适合长途行驶的SUV，也有适合城市通勤的款式。本次选取了两种典型车辆进行对比分析，分别是福特撼路者以及本田UR-V。
2020款福特撼路者于2020年7月面市，其价格范围介于27.58万元到37.48万元之间。2020款本田UR-V在2020年6月推出，全部车型包含五种不同的配置，价格定位在24.68万元至32.98万元之内。
车叔接下来要专门对比两款车，分别是福特撼路者2.3T汽油自动四驱豪华版5座，售价32.68万元，还有本田UR-V的顶配车型，两者价格相差很小，那么在这个基础上，要判断哪款车的综合表现更出色。
外观设计
2020款福特撼路者并未着力改进车内外造型，整车基本照搬了上一代车型的设计，可能厂商觉得这种外观风格已经相当粗犷，无需改动。最新款汽车有基础型和运动型两种，基础型车头没有深色六边形进气口，看起来不够威猛，但中部三条镀铬条设计更吸引人，底部前挡泥板和护板结合得比较硬朗，底部雷达装置位置偏低，越野时能更早发现地面障碍。
新款本田UR-V外观设计同上一代车型大体相同，显得庄重且富有高级感。经审视，新车确实存在一些显著变化，例如中网采用了六边形布局，整体位置有所提升，看起来更加精神，左右两侧大灯之间有镀铬条横贯，同中网上的镀铬标识相得益彰，整体效果十分考究。两侧车灯轮廓依旧清晰可见，但是金属条装饰的调整改变了视觉重点，因此让人感觉灯组样式有所调整。
福特撼路者的外形规格具体为长度4892毫米，宽度1862毫米，高度1837毫米，内部空间跨度为2850毫米。新款车型在车身侧面的整体造型上没有做出调整，仍旧维持了先前那种硬朗而魁伟的体态，这种硬朗风格往往能够吸引大量顾客选择购买。
本田UR-V的长度是4856毫米，宽度是1942毫米，高度是1675毫米，它的轴距为2820毫米，在车身尺寸和轴距这两个重要方面，表现略微逊色一些。2020年版型与前代车型相比，车身总长增长了31毫米，车身高度也提升了5毫米，整体轮廓显得更加舒展，车底配备的全新轮毂设计颇具匠心，明暗色调相互辉映，细察之下均为五辐花瓣式样，轮毂则与米其林SUV系列轮胎相匹配。
福特撼路者的尾端造型非常厚重，车身高大，显得很有威严，左右两边尾灯的外形比较圆滑，中间有个宽大的银色板条穿过，让尾部的红色部分看起来更醒目，上面还刻着EVERSET的标志，让车子的独特性更强。
本田UR-V车尾的整体造型和前代车型差异不大，最突出的调整在于尾灯部分，新车的贯穿式尾灯设计更为简洁明了，看起来不再那么臃肿，增添了几分轻便感。另外，小小的尾翼上增加了黑色气流导引装饰，与前代设计有所区别。
内饰设计
福特撼路者在内部装饰上基本维持原样，整个驾驶舱以硬朗风格线条塑造轮廓，与先前的版本造型如出一辙，车厢内多数保留实体按键，具备实用价值，但智能化程度略显陈旧。方向盘位于主驾正前方，呈四辐样式，外观颇具气派，左右两侧布置有多功能按键，涵盖定速行驶、音响调节、语音连接及仪表操控等，方向盘本体较为粗犷，握持起来手感饱满。中控台上那块8英寸的彩色触控液晶屏，界面布局十分精简，屏幕的响应速度也相当理想。
本田UR-V的内部装潢与上一代车型相比变化不大，整体布局保持对称，显得相当稳重。驾驶座前方的那只方向盘依然保留着大家熟悉的轮廓，不过原先的银色饰条换成了深色版本，整个盘面看起来更为修长，不过握在手里还是相当舒适。仪表盘采用机械指针结合液晶屏幕的设计，上面的信息显示得比较清楚，而且能够借助方向盘来改变显示的项目。中控操控部分仍然维持初始布局，8寸的液晶感应板能够调整倾斜度，削弱了光线反射，也方便了驾驶员的使用，称得上是相当周到的人性化考量。
福特撼路者车内座椅选用真皮材料装饰，功能上配备主驾座电动调校，同时可选配副驾座电动调校及前排座加热功能。这款车的前排座设计较为宽绰，靠背与人体曲线贴合，两侧扶手略向前突，乘坐感受和支撑效果良好。
本田UR-V的座椅选用真皮材料装饰，功能设置上比福特撼路者增加了副驾驶座位的电动调节功能，前排座椅具备加热和通风性能，驾驶座有电动座椅记忆功能，副驾驶后排位置设有可调节按钮。新车的前排座椅在细节构造上更为考究，表面纹理不再沿用以往的横条设计，看起来更加显档次，但实际的乘坐感受保持不变。
福特撼路者车辆后排座垫与靠背夹角比较宽，座椅用料和装配工艺与前排如出一辙，中间部位软硬适宜，不过座垫长度略嫌不足，中央地板拱起较为明显，导致乘坐感受欠佳。
本田UR-V的后排座椅设计非常宽敞，侧面还设置了小扶手，这些细节充分展现了车辆的家用氛围和舒适感。座椅两侧有明显的凹槽，能够提供很好的贴合度，而腿部活动范围则宽敞得能容纳超过两拳的空间。
动力系统
福特撼路者动力系统选用2.3T涡轮增压引擎，单台机器最高能爆发275匹马力，同时扭矩数值达到455牛米。在传动配置上，车辆搭载了10速手自一体变速箱与之联合工作。车身构造方面，它运用了非承载式底盘设计，并且装备了全时四轮驱动装置。
本田UR-V在动力表现上，搭载了一台2.0T的涡轮增压引擎，能够产生272匹的最大马力，同时扭矩值达到370牛米，这样的动力参数确保了车辆不错的加速能力。在传动配置上，车辆配备了9速的手自一体变速箱，并且还搭载了适时四驱系统，以适应不同的行驶路况。
车叔总结
福特撼路者与本田UR-V是两款风格迥异的车型，尽管两者皆属于合资中型SUV系列。经过细致比较可以发现，它们的长处各有千秋，前者拥有更为坚固的车身构造，显著优越的外部轮廓，以及动力表现更为突出，后者则提供更加丰富的功能装备，以及更为宜人的驾乘感受。站在寻常人家开车需求的立场，本田UR-V的实用程度确实更胜一筹，所以在这场比较中，车叔更倾向于推荐本田UR-V。
