才抵达广州车展所在场地，众人的目光都被几款为人熟知的合资汽车吸引过去了，此地的现代途胜L瞬间成为了谈论焦点。实际上，在过去的几年时间里，合资型SUV已然逐渐被国产新能源冲击得没了多少能被察觉到的存在了，可是此次现代径直带着新款途胜L现身出来了，场景一下子就发生变化了。大家都在展开讨论，这究竟是不是合资以较低价格售卖的又一个全新机遇呢。
提及途胜L，往前讲，多数人所记起 的是“预算卡在10万多一点，且又渴望合资品牌”的阶段，那个时候选购它，只不过是为求个放心。当下临近年末，这一回新途胜L在上市之前消息被显露，一下子就将众多人给吸引回来了。厌烦去处理那些新势力电车的纠结状况，又割舍不下国产车型配置繁杂花哨但使用时却心烦的情况，此时现代途胜L出现确实挺能打动人心的。
走了一圈瞧了瞧，在外观层面上的变动不太突显，其中中网进行了拉宽的处理，此次黑色的格栅更是变得更为密集，视觉感受颇为沉稳大方。灯组摒弃了分体式样，转而采用一体式的设计。当其在道路上处于点亮形态时，辨识度提升了许多。尾灯挑选了淡黄色的灯带，与通常主流色调的蓝、红等截然不同，呈现出一种具有韩系特色的小复古风格，家中的老人与小孩均觉得新奇有趣。
瞧配置，途胜L没搞那种夸张的堆砌材料之举，而是将重点安放在安全以及实用性方面。前后雷达这项配置被安排上了，倒车影像也被安排上了，车道偏离警告同样被安排上了，定速巡航之类的也都被安排上了。没有见到啥语音控制高级配置，全景自动驾驶那种高端配置也没见着，所以说它挺接地气的。实际上合资车去选择这些具备基本安全辅助功能的事物，相较于一味啥都去堆砌屏幕，搞那些花哨折腾的行为，可要靠谱得多了。
在内饰设计方面，并未搞太多花里胡哨的噱头，而是聚焦使各项动作更为自然顺畅这一点，主屏幕采用悬浮样式，然而空调、音响的操控按键运用的是实体方式实施操作，在其下方也仍然予以保留。挡把的长度变短了，给副驾位置放置一个包或者悬挂一些零碎杂物创造了更为便利的条件。软性覆盖材料在很多地方都能看到，并不会使人察觉感到粗糙，不过也不存在太过强烈的高档质感，只要触摸起来不会给人一种轻飘虚浮的感觉就足矣，就如同家用性质的车辆不必展现过分卖弄技巧那样，保持扎实稳重本真才最为关键重要。
关于动力那儿，1.5T发动机的数据估计都被翻过了，它有着200马力，配备的是8速自动变速箱也就是8AT。从纸面数据看不是特别惊人，然而实际起步以及换挡的时候没有出现 delays。特别是在市区堵车这种情况下表现蛮冷静。实际检测下来比不上性能型车那般狂躁，不过挺舒适，不会让你感到开车很疲惫。就类似那种“平平稳稳地把你送到家”的感受，可靠才是关键所在。
说打算购买这款车的用户形象勾勒得极其分明，首先是那些手头仅仅十来万预算，却坚决丝毫不想触碰新势力造车领域的；其次是之前在国产或者其他合资品牌那里遭受高额消费的，如今一心只求车辆稳定、使用省心的；再者是那种格外看重空间同时不打算去进行爬山越野这类活动的；最后就是那一批嫌麻烦懒得研究复杂配置，一味追求油耗低且没有故障，即便开到最后也全然无需担忧的。把这几种人整合在一起计算，发现数目比原本想象的还要多很多 。
有时候会有这样的一种感觉，就是韩系车在新能源大范围的围绕之下，声音的音量显得较小，然而呢，像途胜L这样子，能够思路清晰地把价格往低位调整，并且做出实用的配置，对于合资SUV的用户而言，真的有点儿那种贴近实际需求、不脱节的感觉。在市场上面不少的合资品牌，实际上是没有足够的底气去降低价格的，反过来现代走的这种“什么都不跟你弄那些花里胡哨的，价格实惠、配置恰好够日常使用就行”的方式，反而会让人觉得有那么一种果敢、决绝的劲儿。
新途胜L上市究竟要不要等呢，大家最为关注的其实是实际价格，价钱。只要终端优惠切实，最终落地能在12万以内，那么闭着眼睛去购买都不会有压力。倘若在指导价之上，但终端折扣并不缩水，这样子来讲的话说到底也算合资SUV所在涉及方面当中具备实惠的情形货。现代公司习惯于采取这种方式，标价而言随意灵活，最终买家能买到的定价数目就看谈判谈到的价，价格高低。谁都保证不准途胜L这次真的能够做出一笔大买卖，还会有人在现场悄无声息地说，现代公司等这样的一个机会已经等待了很长时间了，这一回总算是成功地抓住了。
