北京日报报道，电动的小型载客汽车和三轮车还有二十多天就要停止销售了，使用汽油的四轮车忽然又出现在公众的注意范围内：在街道上行驶的，在居民区停放的，在网上大力宣传的……北京市交通管理局说明，尽管这次的通告主要针对没有牌照的电动小型载客汽车和三轮车，但使用汽油的四轮车的管理方法早在几年前就已经开始执行了，居民们千万不要错误地认为没有牌照的“燃油式老年人代步工具”明年还能合法行驶。
小区内开始处理旧式电动代步工具，随后院落中停放的车辆里，不少车身上都出现了标注“使用汽油”的标识。这些标识让人疑惑，是否意味着明年燃油驱动的汽车依然可以行驶？广渠门附近一位姓魏的住户对此感到十分困惑。
12月7日，有媒体人在社区内观察到，部分老年人使用的交通工具停放在公共区域，其中一辆载有“残疾人机动轮椅车”字样的车辆，车头挡风玻璃上贴有“燃油”字样，且未悬挂合法证件，另一辆停放在自行车停放处，车筐内堆满杂物，同样贴着该标识，有两辆停放在楼道前的三轮车，配备有残疾人轮椅专用牌照，其上贴着的“燃油”标签显得较为恰当魏女士表示，该社区在“11.9”事件前后接二连三遭遇火情，此前通道处停放着众多老年人代步工具，本月上旬物业着手统一整治，短时间之内，原先那几十件物品便消失得无影无踪，电动车不见踪影后，那些标注着“使用油料”的车辆就格外显眼，她不确定这些车今后是否还能继续行驶。
记者随后前往东二环辅路、崇文门东大街以及崇文门路口，原本随处可见的老式个人交通工具如今已大幅减少，相当长的一段时间内都看不到一辆了。然而记者注意到，当前道路上行驶的部分车辆，依然有人公然粘贴着标有“燃油”字样的标识，并且这些车辆都没有正规的车牌号码。
记者利用微信视频号里的电话，找到了售卖“合规可上牌燃油三轮车”的商家。接通山东电信的号码后，记者咨询了车辆详情、是否能在北京道路行驶、是否需要驾照等事项。商家迅速回应，这种燃油车虽然两万五千多元，价格偏高，但具备合法性。车辆可以办理牌照，北京如今不是禁止电动三轮车行驶吗？使用燃油型的正好替代。
明年1月1日生效的禁令，是否仅限于电动的“老年代步车”？记者走访了东城和朝阳的部分中石化加油站，发现无牌燃油车和三四轮车无法加油。加油站工作人员表示，不能为无散装油，用油桶来也不行。加油时必须车辆有正规牌照，无合法手续的也不允许加。
通过市交管局相关人士透露，对于“三轮车”的治理工作，警方方面确实存在“合规”与“违规”的界定。依据2010年北京市公安局所发的《关于强化三轮摩托与残疾人机动轮椅车管理的布告》，全市所有合规行驶的“汽油驱动三轮车”即为“残疾人专用机动轮椅车”，交警系统将其视作“非机动车”进行管理，残疾人需向所在地残疾人协会递交申请，待审核获批，方可购置《允许核发牌照的环保型残疾人机动轮椅车清单》中收录的车型，并装置官方牌照。另外，民众能够购置收录在《道路机动车辆生产企业及产品目录》中的三轮车，不过必须获取驾照D证，向车辆管理机构办理注册领牌手续，此后方可行驶，却不能驶入六环路以内。
关于“四轮车”，不管是用油还是用电，规范只有一条：凡是《产品公告》中没有登记的车辆，一律不允许办理牌照，也不可以上路行驶。警方还特别说明，这些没有牌照的“三四轮车”，一旦出了交通事故，一般程序是先对车辆进行检测，一旦确认属于机动车，就会按照机动车的交通事故处理方式来进行。
交警部门有关人士透露，近期本市借助多种方式，告知“电动与三轮四轮车过渡阶段即将收尾”，却引致部分民众误解为仅涉及“电动类”，建议持有此观念者，切勿存有这种侥幸心态。明年元旦起，若驾驶燃油式老年代步车行驶，同样将面临惩处。
