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回想奇瑞A3曾以自豪的“国产优选 全球车型”为名，审视过半年来三厢与两厢车型接连问世后顾客们的反应热度，当市场对新鲜感的追求渐渐消退，这款车的出现便显得分外引人注目，出自国际顶尖设计师之手的外观设计虽极富魅力，倘若内在表现平平，便难以名副其实地称作“匠心铸就的全球座驾”。俗话说，真金不怕火炼，今天，我们就把三厢版和两厢版的1.6L奇瑞A3都开出来，让大家见识一下这款车的实际表现。
过去半年的光景里，同僚们已经针对奇瑞A3的诸多车型撰写了包含实拍和体验在内的多篇报道，因此在这篇文章中，将不再对它的外观和内饰进行细致的剖析，而是会分享我个人对于这两款车部分细节的若干见解。
若需初步认识此车的造型与内部设计，请点击下方链接查看，
奇瑞A3的正面造型十分简洁，给人非常愉悦的观感，可以用一个时下流行的词汇来概括——融洽。各个组成部分并没有刻意追求个性，不过彼此之间的协调性处理得相当出色。车灯上方同色的保护条不仅发挥了实际作用，从视觉角度来说，更增强了车头的立体效果。
车辆侧面轮廓和尾部造型显得十分活跃。两门版与三门版在外观上极为接近，差异主要体现在C柱之后的部分：三门版C柱的显著后倾角度，加之短尾箱体的设计，使得该车型的三门版A3带有一定的跑车型态，整体风格却较为经典；而两门版车尾的造型则更为前卫。这组别致的六辐轮毂同样符合前述特点，使两台座驾在从旁后方观察时呈现出高度一致的视觉形象。
这款车型的双门版型外观整体显得相当利落有活力，不过部分细节处理得不够完美。后窗没有配备雨刷器这个设计一直受到广泛批评，雨天或雪天行驶时，路面积水很容易溅到后窗玻璃上，对行车安全构成严重威胁。我们在此依然恳请制造商更加重视顾客的人身保障，以便让A3在用户群体中获得更佳的声誉。
编辑还指出一个可优化的地方，在于两厢车型的顶部刹车灯设计，这个造型虽然新颖独特，使用效果也相当不错，但个人感觉车尾部分显得有些不协调，若能在此加装一个简短的扰流板，整体观感或许会更佳。
