不过，L90在具体构造上存在不少不同点，比如车顶没有蔚来品牌车型所使用的激光雷达设备，而是安装了两个朝前的摄像头装置，估计L90会参照L60的模式，在自动驾驶系统方面主要运用摄像头配合4D毫米波雷达的方案来完成前方探测任务。
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在自动驾驶芯片领域，或许会继续采用和L60相同的单个Orin-X架构，也可能选用蔚来自主研发的神玑芯片，具体的硬件设置和算法改进目前还没有确定，另外，乐道L90的D柱是明显可见的，这与ES8隐藏的D柱形成了对比。
乐道L90谍照
乐道L90同时有前方面和后面面的照片流出。它应该会继续L60开始的设计风格，前后灯都是分开的样式，样子差不多，不过前面线条更加直，减少运动味道，增加庄重感觉。
乐道L60
尾部设计上，乐道L90和L60将体现不同风格，选用当前流行的贯穿式尾灯，视觉效果比L60更显宏伟。车辆整体长度预计在5.1米左右，轮距超过3米，与蔚来ES8、理想L9的尺寸规格相仿。
乐道L90谍照
乐道L60
最新款车型的内部照片还没有公布，按照厂家对L90的设定，这台车会提供六座和七座两种排座形式，其中第三排的腿部距离以及座椅的调整性能是特别改进的部分。厂家表示它的空间尺寸可以和理想L9相提并论，后备箱在座椅折叠以后，容量可能会超过两千五百升。第二排座椅的构造会借鉴商务车的风格，导轨的尺寸和上下车的方便程度是针对家庭客户的主要考虑因素。
乐道L60内饰
配置层面，乐道L90将参照L60，采用900V的高压平台，支持电池更换，也能进行高速充电，同时设有快速充电和标准充电两种接口类型。电池的能量等级，会提供60kWh和85kWh两种规格，驱动方式上，可以选择单电机后轮驱动，或者双电机四轮驱动模式。参考乐道L60的续航能力（其60kWh电池按照CLTC标准可行驶555km），L90的基础车型行驶里程或许不足500km，而搭载85kWh电池的版本预计能够达到650km的续航距离。
乐道L90假想效果图（来源：SugarDesign）
这款中型到大型SUV在市场上面对的直接竞争者，几乎都是采用增程技术的车辆，它们的价格通常位于20万到30万这个范围之内。而在这一价格段，原先推出的纯电动同类车型，像大众的ID.6和ID.6 X、小鹏的G9，大多都未能得到市场的积极回应。
小鹏G9
大众ID.6X
乐道主推的电池更换服务，会在当前价格水平接受市场看法的检验。从这个角度来说，乐道L90的目标客户，很大可能会集中在一二线这些换电设施分布较多的城市。另外，乐道L90极有可能成为该品牌的顶级车型，因此它的价格方案和装备配置，将遭遇诸多考验。
倘若最后定价介于二十五万到三十万之间，L90将与理想L8展开正面较量。怎样兼顾电池大小、行驶距离和售价安排，将是对乐道产品规划水准的检验。您觉得乐道L90怎么样？敬请关注“车域无疆”，在页面底部发表留言，谈谈您的见解。
