距离头一回试汉兰达过去数月，已记不清身旁有多少朋友来向我打听这部车的状况，并且这些“打听”目的清晰，多数已省去询问新车性能这个步骤，直接切入主题：能不能帮着拿到些优惠？要是拿不到优惠早点提车可不可以？只是这些诉求都令我颇为为难，莫说优惠，依照当下的行情，付全款起码也得等个三个月……
前去取车的销售店铺处，汉兰达停于展厅极为显眼的地方，销售姑娘给我说，那展示车乃是售价为42.28万的最顶级配置3.5L至尊版，还是他们店里仅有的一部能够在两周内交付车辆的车型，然而销售主要的2.0T全系列车型，交车的周期基本上都在三个月以上。可是，在讲完基本的供求状况之后，小姑娘忽闪忽闪她那漂亮的大眼睛，接着讲道：“我们存在几部加装了精品的车型，要是客户中意，能够挑选这些经过美妆样妆的车辆，这些车子能够更快速地提车哟”，我接着发问：“经过美妆样妆的车辆要贵多少钱？”。不久前，有业内方面人士放出言辞称，中国汽车市场已然进入到“微增长”这种新的常态情形之中，部分汽车企业还需要去面对“负增长”这样的现实状况，日子开始变得不那么好过起来。然而，新款汉兰达好像似乎是逆势而运转前行，表现情形相对显得较为抢眼 ，答：“2万左右”。
于我跟销售姑娘交谈之际，销售店的同事已然为我备好测试车，那是一部红色的2.0T顶配车型，其公布零售价为33.08万。在烈日之下，酒红色的新车显得颇具档次（官方称呼为翡砖红），全黑真皮内饰刚好是我所钟爱的。我尤为建议大家买车之时挑选黑内饰，不仅看样子会更显高级，并且格外耐脏，哪怕驾驶了好几年，都不会存有特别残旧的观感。
真是凑巧，我提车后离开销售店，就始终感觉车子存在异样，方向发生跑偏现象，并且还伴有令我内心不安的抖动。行驶了几公里，趁着红灯亮起，我忍不住下车进行检查，这才发觉这部车的底盘布满了泥巴，而且前轮出现了一道很深的剐痕，这个轮胎基本上算是报废了。看来前一家媒体对汉兰达的折腾可谓够厉害，就于附近找了一家维修厂，赶忙去更换备胎。
没想到这个小插曲让我察觉到了汉兰达的若干优点，其一乃是全尺寸的备胎，这被诸多车主视作“未偷工减料”的关键依据。此外，我尤为中意汉兰达“放出”备胎的“方式”，借由转动行李箱外沿工具盒里的旋钮，备胎便可缓缓落到地上，可以免除从尾箱搬出来的体力劳动，尾箱也无需担忧会被轮胎弄脏。
拿到这部汉兰达时，我特别留意的是油耗，因为我记得工信部公布的百公里油耗是8.7L，这对于一部大型SUV来说，有点让人难以置信，所以油耗是我们测试的重点。第一天换完轮胎后，再研究一下底盘结构就过去了，我们的测试第二天才开始。不过，考虑到上一家媒体对这部车有粗鲁行为，到了把轮胎干报废的程度，原来的油耗参考价值肯定不大。把容量为72L的油箱加满油料，将行程电脑进行清零操作，在这一周里，我们既不从事爬山的活动，也不开展涉水的行为，以最为“常规”的方式去驾驶这部车辆，瞧瞧它能够行驶多远的距离。新车所配备的2.0T发动机是众人最为关切的，其耐用性、动力表现、维护所需成本、产生的噪音等等方面，皆是备受热议的问题，同时也是我们进行测试的重点所在。
耐用性可靠性：
抱歉，针对这个问题，我没办法给出回答，原因在于，正确答案要在几年之后才能够酝酿出来，然而，好多“懂的人”常常会来上一句堪称神补刀的话语：丰田所生产的东西，大可放心，绝对靠谱！看起来仿佛轻轻松松的这么一句话，它既是人们对于丰田的那种信任，同时又是一种绝不容许出现差错的压力。
动力:
新车测试时，我曾批其过分绵软柔和，欠缺了些增压引擎应有的那股强劲狠辣之力。确实如此，全新的这款汉兰达，体型极为庞大，重量相当可观，你可晓得它究竟有多重吗？其重量超过了两吨！仅仅是比配备阵式车架的普拉多轻了七十千克而已，如果是这样的话，大家怀疑这台2.0T发动机是否能够胜任工作，这完全是完全合情合理呀。此次与上次进行新车测试之时的情形有所不同，就在早上，我径直驾驶着汉兰达，行进在前往上班单位的道路上，怀揣着一种和新车测试当时迥然相异的心理状态，然而感受到的却是颇为良好的呀。首先，动力决然不能以“不足”去评价，其次，我察觉到这台发动机存有别的2.0T所缺失的一种个性，再者，它不存在那种突然而来的动力爆发点，其输出极致地类似自然吸气发动机，是顺着转速一路往上升的那样，随后，进入4000rpm以后的高转状况下，特别精神饱满，最后，我喜爱这种“越踩越有”的满足感！
维护成本：
发动机维护成本要分成保养成本以及使用成本，倘若我们默认它跟我们所熟知的丰田同样可靠，那么修发动机的事情十年后再去考虑，销售店仅仅告知我，普通的A保，新汉兰达所需费用是927元。至于使用成本，油耗是一项关键指标，历经两天在纯市区路况下行驶了大概100公里，百公里油耗数字为12.3L，接下来的几天，会加入快速公里路段，综合油耗必定还会降低。
噪音：
项目中，这个最让我感到惊喜，新汉兰达安静程度达雷克萨斯RX级别，即便转速接近红区，发动机声线仍沉实醇厚，且声线的传来很遥远，比深踩凯美瑞油门时耳边响起的声嘶力竭好很多，更值得大幅称赞的是，汉兰达安静是“整体”状况皆如此，不只是发动机安静，风噪、路噪、悬挂声音控制也极佳，作为大型城市SUV，这十分不简单。
