有个传闻是车型价格涨了，上海闵行区某宝马4S店的销售人员，向澎湃新闻记者证实了这件事，其表示，若你是上个月来的，还能够取到写着1字（并且其旁边备注着，意思是十来万的）开头的价钱，然而现在肯定是无法拥有这般实惠的价格了 。
先前，“宝马中国退出价格竞争态势”“宝马全系列产品价格上涨”这般的传闻引起了消费者的留意。有在行内工作的人士于社交媒体平台宣称，鉴于价格竞争致使门店出现极为严重的亏损状况，宝马会自七月开始施行，借助调低销售量的方式来稳固价格，减轻门店运营所承受的压力，在七月份有关门店批售的任务在计划上降低了百分之十五 。
为澎湃新闻记者提供回应的宝马那里的相关人士讲，下半年会着重留意业务质量，去支持经销商踏实稳健地开展工作。
澎湃新闻有记者，以消费者的身份，去走访经销商，而后发现，宝马确实是已经涨价了，并且“涨幅”特别高，最高能达到三万元，还有呢，奔驰以及奥迪的销售人员，也都把涨价预期透露出来了 。
宝马销售：最高“涨价”3万元
澎湃新闻的记者，借着这个事儿，专门去走访相关门店，从而了解到，在今年上半年的时候，宝马4S店的销量，并没有因为大幅度地降价，就出现回暖的情况，好多门店的经营，都面临着比较大的压力。到了第二季度的时候，宝马商家开始给全国的4S店，递送了好多不同方面的扶持政策，这些政策所涉及的范围，包括新车、二手车，还有金融、售后等等方面，那些4S店，也正是因为这样，才使得一部分压力得到了缓解。
对于“宝马全系涨价”这种说法，前面提到的那位销售人员讲道，也不能说所有的都涨价了，其实存在着许多车型，其价格始终是比较稳定的，波动程度微小。
她进行介绍，指出本次涨幅较为突出的主要聚焦于年轻款车型，实际涨幅最高的能够达到大概3万元。举例来看，宝马X3领先型当下的落地价处于35万至36万元这个范围，然而一个月之前其落地价最低曾降至33万元左右 。
举个例子来说，宝马旗下有着“地板价”之称的车型iX1，它的落地价曾经有段时间下降到了19万元。上海地区宝马4S店的销售人员宣称，现如今iX1的落地价又回升到了20万元以上。然而浙江有一位宝马经销商向澎湃新闻的记者透露出这样的情况，因为iX1在浙江地区并不具备“绿牌”所拥有的优势，在实行一客一价的情形之下，依旧能够实现20万元提车。
今年上半年，因价格战场面惨烈，汽车市场销量的呈现状况普遍不太尽如人意。宝马在作为最大单一市场的中国市场，其销量也发生了下降情况。官方给出的数据表明，宝马（包含MINI）上半年于中国市场的销量是37.59万辆，跟去年同期相比下降了4.2%，然而全球销量却是增长了2%。
需要明确指出的是，“涨价”所相对应的是在此之前具有较大折扣力度的价格，而并不是在官方所规定的指导价基础上直接进行提价，更为通俗一点的理解而言，就是优惠的幅度有所减少了。
BBA都退出价格战？销售人员：即将涨价
之后，宝马公开宣称要稳定价格体系，于此同时，奔驰和奥迪也打算逐步减小优惠力度 。
对于澎湃新闻记者，上海浦东那儿某奥迪4S店的销售人员表明，当下着手购买奥迪，是个较为不错的时间段，缘由在于，奥迪往后必定也会抬高价格，同时每一项车系的价格都会呈现上扬态势。
然而，对于具体的涨价时刻，对方有着这样的表述，门店依旧在等待厂家发出的通知，销售人员给出建议，近期存在买车打算的人能够前往店内看车，并且先支付定金，落地价会受到落地这一时间段的影响，。
向记者介绍的另一位上汽奥迪城市展厅销售人员称，当下奥迪售价处在低位阶段，像奥迪A7L标配落地大概在36万元左右，可以这样说奥迪A7L标配落地估计能弄成36万元上下，奥迪A7L中配落地大概在38万元左右也就是说奥迪A7L中配落地估计能弄成38万元上下。奥迪A7L上市时官方指导价是41.87万至69.97万元啦，从上市之后售价就一直往下落，有经销商跟记者讲，在今年上半年的时候奥迪A7L最低价大范围还停留在37万元左右呢，就是说今年上半年奥迪A7L最低价大都还都停留在37万元左右哟。
奔驰销售人员透露了涨价预期，他称，奔驰受宝马上调价格、自身进行减产等因素影响，预计两周左右后会涨价，当前，奔驰C260L落地价仅二十二万左右是有的，A级落地价不足十六万，同样处在历史低价范围 。
今年上半年的时间段以内，奔驰所实现的于华销量是35.26万辆，此销量数值低于去年达成的37.72万辆；关于奥迪方面来讲，到当下还没有公布其在华销量的具体数据。
乘联会秘书长崔东树向澎湃新闻记者谈道，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的入门级车型，自今年以来，其价格持续走低，主要缘由在于，这些入门级车型针对年轻人群，他们对价格更为敏感，且此价位区间与国产品牌构成正面竞争；然而，宝马5系等车型，受价格战的影响相对较小，其价格体系颇为稳定，原因在于，对于商务人群来讲，品牌对购车决策的影响更为突出 。
此外，崔东树还提及，车企参与价格战，假使没有新品用以支撑“轮动化的降价”，也就是老车型降价至极限后，即刻推出新车型来撑起价格体系，而是轻率地径直降至最低，最终会给自己带来极大冲击，这对中国市场安稳以及外资品牌的长远行进并无益处。
澎湃新闻记者 吴遇利 实习生 陶乐萌
