小米YU7的价格于昨晚正式揭开神秘面纱。
6月26日夜晚，“小米人车家全生态”新品发布会上，雷军透露，小米YU7车型定位于高端高性能SUV，其配置极为丰富，产品实力显著。大约在晚上21:30时分，雷军公布了该车型的起售价，为25.35万元，这一价格比特斯拉Model Y的起售价低出1万元。另外，小米YU7Max版本的价格为32.99万元。
雷军亲自强调，此次YU7的推出，与去年的SU7相比，我们内心的信心明显增强。YU7的用户留存率达到了SU7同期的三倍，我们预计YU7也将如同SU7一样，迎来极高的市场热度。回想起小米首款汽车SU7的发布，北汽、蔚来、小鹏等品牌的负责人纷纷出现在观众席上，他们成为了媒体口中的“半个车圈的支持者”。
SUV被看作是汽车领域的核心战场，而随着小米YU7完全揭晓其所有秘密，一场更为激烈的车界竞争亦随之展开。
价格出炉
自小米公司宣布进军汽车领域，公众纷纷猜测其定价，这一现象已成为小米汽车营销策略中的常态。
市场人士将这一现象比喻为“在发布会前通过预热提升价格预期，发布会中着重强调配置的高成本，然后突然公布一个低于预期的价格”这样一个三级跳式的营销策略。在这种营销模式下，常常会出现“全网沸腾”的现象，然而在回归理性思考后，人们才意识到这其实只是一个合理的价格。
在昨日的发布会上，雷军详细介绍了小米YU7的多项优势，如独特的宽体造型、借鉴劳斯莱斯设计的悬浮车标、备受赞誉的座椅抽屉、高端的底盘配置以及VGR可变转向系统等。此外，该产品的标准版拥有长达835公里的续航能力。
在此之前，雷军在社交媒体上对众人关于产品价格的猜测做出了回应，他指出YU7的普通版并不会比SU7的普通版高出2万至3万元，其理由在于YU7的普通版配置相当高级。他当时透露，“6月26日的发布会将会揭晓YU7的定价，大家肯定会觉得这个价格是公道的。”此外，雷军还强调，YU7上市后无需担忧SU7的销量问题，因为仍有众多消费者偏爱轿车。
在26日的发布会上，小米YU7的售价正式公布：起售价为25.35万元，相较于Model Y的起步价，便宜了整整1万元。
这个价格如何？通过比较，我们可以发现一些参考点。目前，小米SU7的官方起始售价为21.59万元，比特斯拉Model 3的起始售价23.55万元低大约2万元。与此同时，小米SU7的新车型Model Y的起始售价为26.35万元。
小米官方对YU7产品进行了详尽的阐述，并明确指出YU7并非SU7的升级版本。据官方透露，小米YU7与小米SU7均源自小米摩德纳平台，不过YU7项目中有高达90%的零部件进行了全新设计。官方强调，“小米YU7是一款专为驾驶者量身打造的SUV，它不仅拥有流线型的外观和卓越的性能，而且还兼具卓越的豪华体验和宽敞舒适的乘坐空间。”
高端化关键一步
在本次产品发布会上，雷军特别指出YU7的“辅助驾驶”功能，而非将其称为“智能驾驶”。他明确表示，小米公司将持续加大在辅助驾驶技术领域的研发投入。
发布会伊始，雷军便着重指出小米坚持技术驱动、追求高端化的战略方针。他明确表示，未来五年，小米计划将2000亿元投入到研发领域。小米YU7的推出，对于小米来说，无疑是迈入新市场的重要举措。
在小米YU7的研发阶段，雷军亲自参与了从北京至上海的实地测试，且不止一次。这段1250公里的旅程，他全程自驾，清晨六点启程，深夜九、十点抵达。“去年11月的那次，YU7还处于高度伪装状态，不过其舒适度和静音效果给我留下了深刻印象。而今年2月的第二次测试，从北至南，气温极低，但YU7标准版出色的续航能力，远远超出了我的预期。””雷军表示。
小米YU7即将面市，消费者在关注价格的同时，交付速度也成为了关注的焦点。
关于这一点，小米汽车在回应时并未能明确指出具体的时间界限，而是仅表示：“目前我们正致力于小米YU7的大规模生产准备工作。我们坚信，一旦该车型正式推向市场，我们有能力以极快的速度向消费者提供交付服务。”
雷军曾在社交媒体发文透露，小米汽车正不遗余力地增加生产量，并已取得若干成就，预计到2025年，全年交付量将上调至35万辆。
近期，新能源汽车领域内，各方对“无序内卷”现象表现出极大关注。小米公司总裁卢伟冰明确表态，他对YU7上市后对SU7销量的潜在影响并不担忧，更无需考虑通过降低SU7价格来促销。目前，SU7的产能明显不足，交付周期亦相当漫长。待YU7和SU7的产能提升后，其销售状况有望与特斯拉的Model 3和Model Y相媲美。
从企业发展的角度分析，提升产品至高端档次通常有助于缩短盈利周期。卢伟冰曾明确指出，小米YU7在产品性能上表现卓越，其核心竞争力是关键，盈利只是自然而然的结果，不应成为追求的主要目标；只要产品力强劲，盈利自然不成问题。雷军也曾在公开场合透露，小米汽车业务亏损状况正在逐步改善，预计在今年第三季度至第四季度，该业务板块将实现盈利。
一季度公布的财务报告揭示，小米公司的营业收入实现了47.4%的增长，攀升至1113亿元；经过调整后的净利润实现了历史性的突破，首次超过百亿大关，达到了107亿元，同比增长率高达64.5%。在今年的4月份，小米SU7系列车型的交付量超过了2.8万台，成为20万元以上价位区间销量排名第一的车型。
租车市场已提前布局，日租价喊出6000元
在小米YU7即将正式亮相的前夜，记者深入探访了众多零售店铺。据店员透露，YU7的试驾活动将于6月27日拉开序幕，正式开始接受预约并开放试驾服务。预计在27日凌晨，试驾车将抵达门店，消费者可以选择多种不同的车色。
销售人员指出，由于试驾活动前期异常火爆，因此很可能出现了多人共乘一辆车的情况。
在热度极高的背景下，早在该新车发布之前，网络上便已涌现出众多出租、代拍以及转单的链接。
例如，在一家知名的二手交易网站上，众多黄牛纷纷参与抢购小米YU7首批车型的订单，而这些代抢服务的费用通常介于2000至10000元之间。
记者观察到，部分租车发布者承诺将立即购买车辆用于出租，预计7月初便能提车。他们提供长期或短期租赁服务，租金将根据市场行情进行相应调整。此外，大多数平台的最终价格确定，需待小米YU7的价格最终敲定之后才能正式公布。
相较之下，小米YU7的租赁费用普遍高于其他车型。具体来说，短期租赁的单日费用普遍超过1000元，部分平台甚至标出了高达6000元的租金。多数平台的数据显示，仅需2000多元便可以租到宝马M5，一天。
对此，相关平台透露，租车费用波动频繁。小米汽车占据着流量高峰，同时小米YU7新车型较为稀缺。伴随着市场车辆数量的增多，价格将逐渐趋于合理，预计未来租车价格将有可能降至千元左右，实现日租的常态化。
（本文综合证券时报）
