财联社于5月9日发出消息，编辑是林卓然，实习生为田泽慧，近来河南省铁路建设投资集团有限公司进行了2024年年报的披露，该公司也被简称为河南铁建投集团，数据表明公司在去年达成的营业收入为53.89亿元，与上一年相比急剧下降了71.79%，归属于母公司股东的净利润从盈利转向亏损，亏损额度为16.83亿元，创下了近五年的最低记录，截止到报告期末的时候，公司存续的债券一共有15支，余额总计为175亿元。
河南铁建投集团，系由河南省人民政府实际掌控的交通基建类国企，其主营业务包含铁路勘察设计，还有公共铁路运输，以及沿线综合开发。
年报表明，河南铁建投集团在2024年时，它的净利润为负的19.63亿元，和之前比同比降低了521.40% ，其归母净利润出现了从盈利转向亏损的情况，在2024年亏损了16.83亿元，而在2023年度当时是盈利7.18亿元，同比下滑幅度达到334.36% ，最终处于近五年归母净利润的最低数值。
评级机构中诚信国际，在对河南铁建投集团2024年度跟踪评级报告里指出，2024年河南铁建投集团，与铁路建设配套的铁路沿线综合开发业务，易受到国家宏观调控，以及房地产政策的影响，贸易业务整合的后续融合情况，以及大宗商品价格波动，对贸易业务可能产生不利影响。此外，2024年公司完成对河南城际铁路有限公司的实际控制，纳入合并报表范围，对其公司经营管理及财务方面产生影响。
在资产方面，到2024年末截止时，河南铁建投集团合并后的总资产是1444.89亿元，这主要是由货币资金这种形式、其他权益工具投资这种类型、在建工程以及固定资产等共同构建而成的，其中的非流动资产为1215.71亿元，它在总资产里所占的比例是84.14%，整体的资产流动性呈现出较弱的状况。中诚信国际明确指出，城际铁路的运营处于亏损的状态之中，参股的铁路到目前为止还没有获取到投资对应的收益，资产的收益性质表现得较弱。
截止去年年末，河南铁建投集团在负债方面，负债总计为757.54亿元，当中有息债务是673.50亿元，资产负债率是52.43% 。
在2024年的时候，河南铁建投集团的经营活动现金流情况呈净流入状态，这个净流入的金额是9.95亿元，营业现金流比率是0.18，其投资活动现金流量净额为-67.40亿元，它的EBITDA利息保障倍数为0.69，并且同比减少了58.93%。
当前，河南铁建投集团存有存续债券十五支，余额总计一百七十五点零零亿元，当中私募所占据的比例为百分之六十二点八六，公募所占比例为百分之三十七 点一四。从利率成本方面而言，就二零二四年发行的二四河南建投MTN002（科创票据）来讲，其债券的期限是五年，票面利率为百分之二点六二。
