极具历史意义的一款三厢轿车是马自达323，1988年，海南汽车冲压件厂进行成立，同年此厂更名为海南汽车制造厂，1992年，海南马自达汽车有限公司宣告成立，1993年，开始针对日本马自达汽车展开组装销售工作，所组装的第一台轿车便是海南马自达323 。
小伙伴或许会存有疑问，海马323跟马自达323存在怎样的差异呢？马自达品牌323系列车型，在与海马汽车合资生产以前，是以进口的形式于中国市场进行流通的，当时冠名马自达323。在成立海南马自达合资厂之后，323系列采用CKD的方式在国内进行组装生产，此时冠名海马323，这里的海马指的是海南马自达。
此前所讲的马自达323是有着深厚底蕴的车型，这是众多人玩马自达323的缘由之一。从外观方面来说，马自达323的设计极为运动，即便放到当下审视，仍存在着些许运动的氛围。
首先，这款车的整体调校是十分运动的，其次，其配备的1.8升自然吸气发动机更倾向于高转速区间，再者，4速自动变速箱在降档方面极为积极，另外，由东机工代工的减震器以及前麦弗逊与后多连杆式独立悬架，使得该车在转弯时侧向支撑性相对而言较强。
于那之后，海南马自达的合作关系宣告结束，海马汽车凭借“海福星”之名，持续生产马自达323车型，然而那时以海福星命名的这款车，已远远比不上往昔，众多零部件皆更换为国产部件，动力方面同样出现了一定程度的削减，真正称得上马自达323继任者的车型，由长安马自达实现国产，并且伴随海外市场同步更名为马自达3 。
