小米SU7在ID设计上，车身线条流畅且饱满，正侧面展现出极具张力的前轮包造型，尾部设计巧妙地融入了小翘尾和光环式的尾灯，整体造型极具辨识度。
雷军提到，我们拥有众多希望传承的家族特色设计，期望这些元素能够使小米汽车在未来成为经典之作，例如水滴状的前大灯、环绕式的尾灯、175度的波浪形车身曲面以及半隐蔽式的车门把手等。
此外，雷军还详细展示了四款轮毂设计、四种轮胎款式，以及轮胎前窄厚款型，同时提供了共计32个收纳空间。
雷军强调，小米SU7的百公里加速仅需2.78秒，极速可达265公里每小时，其性能直追保时捷Taycan，驾驶体验每次都让人激情澎湃。
小米SU7标准版在CLTC工况下的综合续航能力达到了700公里。与此同时，小米SU7Max的续航里程更是高达810公里。它配备的是宁德时代生产的麒麟电池，这使得它成为了国内唯一一款既能实现2秒级零百加速，又能拥有超过800公里续航的纯电动汽车。
雷军指出，续航能力是电动汽车中最为昂贵的配置之一。尽管近期电池价格有所下降，但电池的成本依然占据了整车制造费用的30%以上，他这样说道。
雷军透露，小米公司正着手打造小米超级充电站，该充电站将采用600kW的液冷超充技术。首批计划建设的城市包括北京、上海和杭州，这些城市的充电站将逐步投入使用。
小米的智能驾驶解决方案Xiaomi Pilot Max城市导航辅助系统将于4月份启动面向用户的测试工作，随后在5月份将在10个城市正式提供服务，并计划在8月份实现全国范围内的全面开通。
3月28日，比亚迪、理想、小鹏、长城、长安启源、岚图等众多新能源汽车品牌在微博上纷纷向小米汽车表示欢迎，而小米公司创始人雷军也发布了感谢之词。
3月19日，小米公司公布了2023年度以及第四季度的业绩情况。在刚刚过去的一年里，公司的总收入达到了2710亿元，调整后的净利润更是高达193亿元，这一增长率达到了126.3%。同时，集团的毛利率达到了21.2%，创下了新的历史记录。在第四季度，公司的营收实现了同比两位数的增长，达到了732亿元，调整后的净利润为49亿元，同比增长率达到了236.1%。
