汽车之家 对比测试
二十万元的购车费用，选择一款国产的中小型多功能车，这在国内汽车销售领域应当算是最普遍的购买情形。这种车型能够扩展日常活动的范围，寄托了全家人对美好生活的向往。去岁春季我们汇总了九种广受欢迎的紧凑型SUV开展了一次全面测试，这次我们进行筛选，选取了最受欢迎中的顶尖车型，并且全部是销量最好的两驱版型，探究它们为何能持续占据前列，在这些车中该如何抉择，哪一款才是最契合个人需求的，哪一辆能成为家庭的得力助手。
这四辆车依照品牌名称拼音排序依次为：本田皓影、大众途岳、丰田RAV4荣放和日产奇骏。皓影与RAV4荣放属于入门版本，途岳为中端版本，奇骏为高端版本，三者配置区别明显。因此本次分析将侧重于空间表现、驾驶感受以及动力表现。希望读者在阅读完本文后，能挑选出符合个人喜好的车辆，再结合经济能力确定具体配置。
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车型介绍
实践证明，采用两款车型的策略在中国市场效果显著，皓影在今年的前七个月里售出了九万九千一百八十七辆，CR-V的销量达到了一十三万六千三百一十九辆，两者的市场表现都十分出色，消费者在两者之间挑选时也毫无困难，皓影充满活力、外形时尚，且不易被模仿，它拥有CR-V所没有的独特之处，甚至可以说它们是两种风格迥异的产品。
老款途观终止生产后，途岳于2018年接续其位置，投身于紧凑型SUV领域。尽管它并非该品牌的传统车型，但每月一万以上的销售业绩，依然证明其表现称职。然而，随着竞争车型日益增多，它逐渐感到吃力，销售数据呈现下降趋势。与另外四款车相比，它的体积明显偏小，由此引发的乘坐空间问题，令人产生顾虑。
丰田RAV4于1994年问世，2009年引入国内生产，如今在售的是该系列的第五代产品。根据记忆，这款SUV向来被视为空间宽敞且经济实用的家用车代表，但最新一代车型在风格上发生了显著转变，显得更加硬朗，各个设计细节都透露出青春的气息。顾客对这种调整相当认可，七月份销售了一万九千四百二十三台，成为海外品牌小型SUV领域的头名，一月至七月总销量稍弱于CR-V，不过对比上一代车型已经强了很多。
最新亮相的是刚刚完成更新的奇骏车型，该款车自2000年问世以来，目前已经演化到了第四个版本。早期两代产品给人的观感都是显得结实有力量，到了第三代开始偏向家庭风格，即便在销售阶段临近结束，市场表现依然可观。现在的第四代产品进行了彻底的革新，整体轮廓更显粗犷有力，车厢内部也经过了全面升级。这些措施十分普遍，真正不同寻常的是它全部配备三缸引擎，这个自带非议的配置能否经得起考验呢？
奇骏在宽度以外，其他各项指标都最为突出；途岳虽然车身最小，但轴距并非最短；皓影虽然各项数据不占优势，不过凭借本田“扩大乘坐空间、压缩机械空间”的设计思路，常被称作空间魔术师；RAV4荣放则遵循丰田传统的平衡理念，各项数据表现都很普通，因此单从数字上难以判断哪个车型的空间最为宽敞。
乘坐空间对比（体验者身高：178cm）
经验证明能力，当身高178cm的测试者逐个进入车内时，关于座舱容积的评估结果也随即揭晓。尺寸上占据优势的奇骏，并未在任何单项测试中拔得头筹；轴距相对较短的皓影，同样没有显得力不从心，四台车辆都提供了足够容纳两拳的腿部余量。RAV4荣放在前后排头顶空间的表现最为出色，综合来看这四台车的座舱空间表现都达到了令人满意的程度。
