在18世纪60年代至当今的二百多年期间，全球先后经历了三次技术变革，分别是蒸汽动力革新、电气化革新以及电脑与网络技术革新；进入21世纪后，人工智能技术革新作为第四次变革也已紧随其后出现。
每一次产业变革来临，都会让一部分既有公司被淘汰出局，同时也会催生出一些全新的公司，只有那些能够敏锐察觉时代动向，迅速顺应发展潮流的企业，才有可能持续发展并保持良好状态。汽车行业同样是一个竞争激烈的领域，一场残酷的优胜劣汰较量已经正式开始。
欧洲一些国家相继宣布禁止销售传统燃油汽车，汽车市场因此出现显著波动，众多汽车制造商开始转向新能源汽车的研发投入；然而，新能源汽车研究领域长期存在研究周期长、资金投入大、技术门槛高等问题，导致部分汽车制造商感到难以承受。
这家中国汽车制造商在传统燃油车市场曾属于边缘品牌，随着汽车行业迈入电力驱动阶段，它迅速展现出强劲的增长势头，甚至被誉为“电力领域领军者”；它用十年时间实现市场逆转的历程，令人十分钦佩；由此可以推断出这个品牌是比亚迪。
厚积薄发，优化产品布局
这家企业成立于1995年，直到2003年才投身汽车制造领域，在早期阶段仅是一家平平无奇的国内汽车制造商，尽管比亚迪F0和F3两款车型销量表现尚可，但总体上难以在众多国产品牌中崭露头角；即便企业自身具备相当实力，也很容易被合资企业的声势所掩盖。
不过，随着汽车行业迈向新能源阶段，具备充电电池制造背景，并且掌握整车研发制造装配能力的比亚迪，其能力表现相当突出；此外，依靠长期积累的底蕴，比亚迪后续的发展成效也很显著。
比亚迪在2009年左右发布了首款混合动力车型F3DM，并在2011年推出了首款纯电动车型e6，由此在新能源汽车行业崭露锋芒；随着时间的推移，比亚迪的竞争力逐渐引起广泛关注，如今它几乎被视为“中国新能源汽车”的象征。
在产品规划方面，许多汽车制造商正为“配额规则”而倍感压力，但比亚迪在轿车系列中的e1、e5、秦EV，在运动型多功能车系列中的唐DM、元EV，以及在多功能休旅车系列中的宋MAX新能源版，都已经赢得了相当多的用户支持，并且形成了良好的市场评价。特别是“朝代系列”问世之后，这个蕴含浓郁东方韵味的品牌广受青睐，比亚迪也由此成为国内电动汽车行业的一面旗帜。
注重科研，致力中国创造
新能源汽车的电池品质和制造量，对汽车制造商而言至关重要；比亚迪在车辆制造环节具备完全的掌控力，因而能够自信宣称“产量完全由我掌控”。
凭借电池制造方面的积累，比亚迪在公交领域应用的磷酸铁锂电池，以及在私家车领域应用的三元锂电池，均取得了显著进步，能够从根本上把控电池品质和供应规模，降低对其他厂商的依赖程度，有利于企业未来的持续发展。
比亚迪为了提升科研能力，决定将电池业务分拆，并且更加专注于三元锂电池的研发，此外还致力于强化产业链，建立工厂以扩大生产规模，这种策略将有利于比亚迪未来的持续进步。
根据比亚迪发布的2018年年度报告可知，仅上一年该公司在科研方面的开支就达到了49.89亿元，较前一年增长了33.42% ，这反映出比亚迪对科技创新的高度重视，也体现出其致力于实现从“中国制造”向“中国创造”的转型目标。
潜力初现，或成最大黑马
从内在条件或外在奋斗的角度来看，比亚迪都堪称新能源领域中实力强劲的汽车制造商，如果依据销售数据来评估，比亚迪的表现如何呢？
在插电混动车领域当中，唐DM可以说是一款“网红车”了。尽管唐DM的入门价格达到23.99万元，不过它配备的2.0T发动机和双电机四驱系统，再加上4.5秒的百公里冲刺能力，以及众多功能选项和时尚造型，让很多人觉得它在50万元以下的市场中非常强势，每月销售3829台的表现也算得上理想，这确实反映出比亚迪从最初那款混合动力F3DM开始，这十年来取得的显著进步。
比亚迪元EV和比亚迪e5在纯电动车市场都具备很强的竞争力。根据乘联会统计，元EV月销量达6428辆，位居新能源车型排行榜首。比亚迪e5月销量为4602辆，同样位列第四。这些数据表明，比亚迪在新能源行业中的地位相当稳固。
当前市场上涌现出不少提供移动出行服务的平台，例如吉利旗下的曹操专车以及大众的MOIA品牌，这些平台在一定程度上让汽车制造商掌握了该行业的影响力。相比之下，尽管比亚迪的汽车深受网约车司机的青睐，但目前该公司尚未进入这一市场，若能利用自身优势在这一领域进行布局，或许将更有利于比亚迪未来的发展。
结束语：特别要说明的是，今年三月二十八日，比亚迪举办了一场隆重的春季新品展示活动，现场有九款重点车型登场，多数是新能源车；此外还推出了改进的平台，更聪明的控制系统，让我们见识到比亚迪的巨大发展空间，它理应被视为中国汽车品牌在新能源领域崛起的最具突破性的企业。
而且，当前的发展态势显示，比亚迪已经掌握了时代机遇、地理优势以及人心所向，无论是在动力电池领域、整车制造方面，还是科研实力层面，都展现出强大的竞争力。凭借这种势头，比亚迪未来有望实现迅猛增长；期待承载着中国车主期盼的比亚迪，能够打造出代表中国新能源水平的世界级汽车品牌。
