北京摩博会期间，众多摩托车制造商向车迷们展示了众多全新产品。国产摩托车领域的领先企业钱江摩托，也借此机会推出了新款150cc踏板车鸿150。该车型建立在鸿150ADV取得成功的基础上，是一款专为城市运动和日常通勤设计的踏板车。在动力系统和安全性能方面，鸿150在同级别150踏板车型中具备显著的优越性。购买踏板式机车时注重安全性能，追求驾乘体验，喜爱高端设计的客户，鸿150能够完全满足这些期望。这款产品充分展现了钱江摩托作为国内行业先锋的实力，在制造工艺上达到了令人瞩目的新水准。
鸿150整体轮廓顺畅，动感很强，车身采用锋利的几何构造，点缀着机械风格细节，洋溢着未来感。与其它150型踏板车对比，鸿150的外形更显英气，且容易辨认。在别致的外观背后，是鸿150宽适的车身构造，为骑行者提供了愉悦的驾驭感受。
150排量的领域原本属于空白，与普通125踏板相比，150踏板在维持良好驾驶感受的同时，还能提供更充沛的动力，有助于用户升级到更大排量车型，在国内市场150踏板的销售情况良好，以国产和合资品牌为例，可以选取豪爵UHR150和本田PCX160作为代表。这两款车的销售情况良好，在购买者群体里也获得了一些认可，然而，与鸿150功能齐全且安全性能更优越的特点相比，它们的竞争力就显得很弱。
动力系统方面，鸿150配备了一台150CC四气门单缸水冷引擎，其峰值功率为12.2kw，最高扭矩达到14.8N.m，UHR150搭载的发动机最大功率为14.4kw，而最大扭矩为14.2N.m，PCX160的动力单元则能输出11.8kw的功率，并产生14.7N.m的扭矩，通过这些参数的比较，可以明显感觉到鸿150的动力表现更为出色。
PCX160的发动机容量比鸿150大，然而其实际性能却逊于鸿150。鸿150运用了混合动力方案，借助这一方案，鸿150的加速表现，最高运行速度以及能源利用效率，都超越了UHR150和PCX160。鸿150的最高时速可以达到114公里每小时，而PCX160的最高时速只有107公里每小时。由此可见，在动力方面，鸿150堪称同级排量的佼佼者。
鸿150在安全性能上表现不错，配备了前后ABS加TCS系统，这与钱江在鸿125踏板上同样采用ABS加TCS的做法不谋而合，说明鸿150能达到这样的安全水平并非偶然，让人感到顺理成章。我们期待更多像这样注重品质的制造商涌现，为消费者带来更好的产品。相比之下，UHR150仅仅装备了ABS系统，而PCX160更是仅配备了单通道ABS，这种对用户生命安全的不够重视，简直让人担忧。这种做法在日资合作制造的车辆中十分普遍，他们对待购买者的方式向来是尽量节省，对于一些不易察觉的装备环节常常敷衍了事。
除此之外鸿150配备了自动启停功能,拥有脉冲启动（静音启动）和无钥匙启动系统,可以远程控制坐垫开启,左右两侧设有储物箱,支持USB和Type-C双接口门18瓦快速充电,前照灯具备自动感应开启,侧撑能够自动熄火,后减震采用长行程设计,后扶手采用铝合金材质等。钱江摩托在每一项配置上,都细致地考虑了用户的实际需要。
最后谈谈价格，钱江给消费者带来惊喜，一款150踏板，钱江摩托定价16999，本田PCX160定价22990，还需缴纳购置税，最终落地价格达2.5万元，显著高于鸿150。对比PCX160动力表现平平，配置也较为基础，堪称完美符合日系合资车型的固有印象，低配且价格昂贵。豪爵UHR150的标价比鸿150贵一千元，虽然UHR150的外观大体上借鉴了PCX160，可是制造商没有融入自身的独特之处，因此整体感觉较为普通。
鸿150在确保价格实惠的同时，装备更加齐全且安全性能提升，动力表现更为出色，整体消费感受较另外两种车型有显著提高。
因此整体而言，鸿150在价位方面具备显著的有利条件，凭借制造商诸多实在的设置，能够为驾驶者提供更加安适可靠的行车感受。
