引言：北宋苏轼曾作诗赞吴道子画作，诗名冗长超四十字，不值一提，诗中有一句令人难忘：吴道子画佛实乃神助，似在梦中化作凌空仙子；醒来提笔却浑然天成，精妙之极，达到细微之至。此即“妙至毫巅”成语出处。这次在奥地利寒冷的冬季，首次在雪山顶上和宝马X Family一起待了整整两天，深入感受xDrive行驶中的卓越表现，非常畅快，回味无穷
说到宝马，众所周知它是一个让人充分体验驾驶快感的品牌。要是再深入探讨，宝马的驾驶快感源自何处，恐怕会让一些随声附和的门外汉感到困惑。而有些了解情况的人，这时就会拿出后轮驱动、精准操控、双轴悬挂，乃至自然吸气直列六缸发动机等专业术语来热烈讨论。确实，这些正是宝马多年来沉淀下来的核心优势。然而，今后称雄全球的宝马，在四驱技术方面也掌握着特殊诀窍，即将迎来30岁纪念日的xDrive，将作为宝马在未来十年维持领先地位的利器。
第一批造访BMW瑟尔登冰雪基地的中国面孔
奥地利西部的蒂罗尔州是多山地区，全球闻名是冬季运动的好去处，小镇瑟尔登（Sölden）作为滑雪胜地广受欢迎，是众多欧洲滑雪者向往的冰雪胜地。近期，小镇传来好消息，第24部007系列电影《幽灵》选择在2800米高的瑟尔登雪地进行拍摄，詹姆斯·邦德在此展开阿尔卑斯高山探险。
007的拍摄团队最近才从瑟尔登撤离，我们通过2014 BMW xDrive智能全驱体验活动的安排，也抵达了这个被冰雪覆盖得几乎完全的奥地利小镇。虽然与邦德只是短暂相遇，但这并未让我感到失落，毕竟这次前来的十多位媒体代表和六位车主，有幸成为首批访问BMW瑟尔登冰雪驾驶训练中心的中国人。高耸的山脉环绕，在近3000米的区域，设有专为宝马打造的冰雪练习场所，该场地是欧洲仅存的高地雪地体验中心。每年冬季，德国总部教练团队都会聚集于此，为全球车迷开展冰雪操控课程，今年此项活动已持续开展二十四载。
冰封的不是路，是你的脚步
二零一四年，宝马把xDrive系统装在了国产车上。为了宣传这个技术，搞了第一届BMW xDrive智能全驱体验活动。活动持续了半年的时间，全国有三千多位消费者报名了，最后在竞争中，有十一个车主表现很突出。获胜者获得奖励，十一名成员分作两组，前往瑟尔登参与冰雪路面驾驶训练，实际感受xDrive在冰雪环境中的卓越性能。
抵达雪山中段地带，一片空旷地带上，宝马xDrive智能全驱车型已经准备就绪，X Family众多精英们整齐列队，准备迎接挑战的驾驶高手们。为了让队员们更加熟练雪地驾驶技巧，全天候紧张刺激的训练从最根本的准备环节开始：设定座椅位置、通过跟随引导车来适应冰封路面、掌握车辆操控要点，队员们与座驾同步调整，进入最适宜的驾驶状态。接下来，一幕幕重头戏悉数登场。
紧急制动和避让训练：尝试冰雪路面碰到障碍物时，怎样急刹同时快速闪避，能够防止发生危险相撞。然后是转向不足和转向过度训练：体会车辆在弯道中的运行特点，了解车辆在达到操控临界时的转向不足和转向过度，能够迅速处理，控制车辆顺畅驶过弯道。当然，还有车友们绝对不能错过的雪地滑行训练。另外，给汽车配备防滑链是寒冷路面行车的必要步骤，既是力量与方法的检验，也蕴含着驾驶者独享的全新感受。
队伍里有很多在各地比赛中表现突出的驾驶高手，然而要在这样的冰雪条件下精准操作车辆，光靠平日的驾驶技巧远远不够：必须准确判断刹车时机，恰当掌握刹车力度，充分了解每条轮胎的抓地效果，控制好打滑时的转向角度和速度，同时协调好油门的使用，这些驾驶技巧都需要通过反复练习才能掌握，这也是冰雪驾驶训练吸引人的地方。
TIPS：BMW xDrive智能全驱体验之旅
宝马xDrive智能全驱体验之旅，旨在向中国消费者展示这项先进技术，为此特别策划了这一场规模宏大的推广活动。2014年5月至11月期间，BMWxDrive智能全驱体验活动围绕珠海、沈阳、上海、成都、长春这五个核心城市展开，向全国范围推广，43家销售网点联合举办，吸引了超过三千名车迷参与，使钟情驾驶感受的人们得以全面认识并感受宝马xDrive四驱系统的非凡特性。这次“BMW xDrive智能全驱体险之旅”首次举办，与以往的“BMW X之旅”不同，它覆盖了所有搭载了xDrive四驱系统的宝马汽车，具体包含国产的X1、3系以及5系，这些车型都提供了xDrive版本。
暴雪突袭挑战升级xDrive露峥嵘
第一天的学习过程使参赛者初步领略了冰雪操控的与众不同之处，接下来的冰雪测试环节则向所有人呈现了一个既考验技术又潜藏风险的驾驶环境。刚到场地，一场突如其来的大雪便将能见度骤降至极低水平，进一步加大了操控的复杂程度。
当天最精彩的部分是冰雪越野赛道竞赛。在积雪覆盖、雪花纷扬的山路上，要跨越高低不平的坡道，还要经过狭窄复杂的弯道，这既考验驾驶者的精湛技艺和勇气，也要求与xDrive全轮驱动系统高度协同、紧密配合。在这种路况下驾驶，能够充分领略xDrive和HDC（陡坡缓降功能）的卓越表现。路面覆盖着厚厚的积雪，并且坡度相当陡峭，即便如此，只要精确操控行驶轨迹，看似极具挑战性的雪地坡道通常也能轻松征服。xDrive系统能够灵活分配前后轮的动力输出，有效避免车辆打滑现象；而HDC功能则让车辆下行过程变得异常平顺，将所有操作都交由电脑执行，使得驾驶变得简单易行，任何人都能从中获得驾驶的乐趣。即便是初阶的宝马X1面对这种路况也能毫不费力，xDrive系统功绩卓著。
为期两天的学习活动结束后，宝马的驾驶指导专家们向所有团队成员授予了资格证明，记录下这段与众不同的冰雪体验过程。宝马德国的驾驶指导专家表示，这两天的指导并不能让所有学员立刻转变为驾驶高手，关键在于，这样的体验能够增强大家对冬季行驶的信心，并且可以更好地领略冰雪路面驾驶的特别乐趣。
保证驾驶之悦的幕后英雄
在积雪覆盖的道路上嬉戏，默默付出的关键人物便是xDrive智能全轮驱动系统。通俗来讲，xDrive的核心功能，就是快速调整前后轮的驱动力分配，从而确保车辆行驶的稳固性、驾驶的愉悦感以及安全程度。那么xDrive的独特之处体现在哪里呢？首先，它在全轮驱动系统的反应速度上树立了新的标杆。它能够提前判断转弯时可能出现的转向不够或转向过度情形,并且在较早时刻就快速为需要的车轴提供最恰当的驱动力。
此外，前后轴的驱动力配比几乎能依据行驶状况的转变即时变动，具体而言，这个即时过程仅需0.1秒时间。驱动力配比借助调节中央传动装置里的多片式接合器来完成，接合器片上的压紧程度越高，提供给前轮的驱动力就越强；相对地，一旦接合器完全松开，所有驱动力都将送往后轮。接合器从完全松开到完全锁死的过程也只需0.1秒。
另外，宝马终究是宝马，xDrive不仅能够带来更强的安全保障，更能显著提升行驶的机动性。在常规驾驶状态下，所有宝马全轮驱动车辆后轮与前轮之间的动力分配都维持着六比四的格局，将更多驱动力导向后轮，有助于实现精准的转向操控和卓越的动态表现。当电子系统察觉到车辆出现不足转向时，xDrive会联合DSC（主动稳定控制系统）对弯道内侧的后轮实施针对性刹车，由此产生的驱动力减弱，会借助加大输出动力来弥补。
总而言之，有了xDrive系统，许多原本需要精湛车技才能安全通过的险峻路段，现在几乎每个人都能轻易驾驭。随着电脑、感应器等各类智能装置帮助驾驶者在复杂路况下解决行车难题，驾驶将变得更加轻松，生活也会因此更有乐趣。
X Family将在中国枝繁叶茂
到上一年岁末，宝马集团环球市场一共发布了119种配备xDrive系统的车辆，它2014年的销量占到了宝马集团全球总销量的35.1%。在中国，所有国产宝马车系都配备xDrive系统，包括3系、5系、X1等车型。现阶段，国内消费者可以买到46种xDrive车型随着高端全轮驱动领域市场持续扩张，宝马公司计划增强资源配置，于国内市场投放更多搭载xDrive技术的车辆，以此更好地满足消费者对卓越驾驶体验的期待。
华晨宝马xDrive车型推荐
BMW X1 xDrive20i
借助BMW xDrive智能全轮驱动系统的支持，BMW X1 xDrive 20i展现出卓越的穿越性能和野外作业本领，能够迎合各类客户的要求。
BMW 328i xDrive
宝马xDrive技术使三系的动感表现更为卓越，转弯时，该系统能即时改变前后轮以及左右轮的驱动力分配，从而提升车辆的行驶稳定性，并带来更佳的驾驶感受。
TIPS：xDrive的发展过程
自1985年BMW 325iX首次配备四轮驱动系统起，2015年便是BMW四轮驱动技术发展的第三十年。2003年，xDrive伴随着BMW X3的问世而诞生，BMW正式将xDrive作为专属名称推广开来。2008年，BMW xDrive系统获得显著升级，开始与一项新颖的动态动力调节技术协同工作，这一技术能够对车辆后部两个车轮的动力进行智能分配。如今，具备智能全轮驱动能力的xDrive系统已经普遍装备在BMW的多款核心汽车产品上。（汽车之友）
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