汽车之家 新车图解
2000年，帕萨特B5进入国内市场，迅速成为备受推崇的代表性汽车，现在偶尔还能见到少量特别生产的复古版本在流通。2005年，帕萨特领驭开始制造，其独特的前脸设计广受欢迎，至今依然发挥着显著作用。紧接着是2009年推出的这款新领驭。回顾这些年份，帕萨特在国内市场已经奋斗了九个年头。让我们看看这辆9年之后的帕萨特有什么新变化。
从整体观感上说，最显著的不同在于车头部分。原先那副光鲜亮丽的大嘴已经不见了，现在换成了一个带有全新大众家族设计风格的新前脸，这个造型和朗逸颇为相似。换个角度观察，它又有点像是辉腾那种旗舰车型。个人觉得，这样的设计应当算是相当成功的。
新款领驭的轮廓设计未对旧款车型进行任何改进，而是完全照搬了原有风格，因此单从车体两侧观察，两者几乎无法分辨。不过，轮胎部分除外。
新款长轴距版后部的调整相当出彩，彻底摆脱了旧款车身的轮廓限制，依然坚持大胆的革新思路。后备箱边缘的小型风阻板提升了车辆的动感，尾灯的设计也显得更加灵动，整体观感颇有几分奥迪A4L的影子。
新领驭配备了重新设计的轮毂，轮胎品牌由原先的韩泰更换为米其林。不过轮胎的规格保持不变，依旧是205毫米宽、55%扁平比的R16尺寸。
