斯柯达晶锐在小型车领域一直备受瞩目，其中价格较为亲民的入门级车型尤其受到预算有限的年轻购车者的青睐。这次推出的晶锐自动车享版，是在原本售价7.99万元的自动前行版基础上升级而成的，不仅增添了不少实用装备，8.49万元的定价预计也会对潜在买家形成一定的诱惑力。
车享版在外形和尺寸上与晶锐其他版本完全相同，标配颜色包括爵士白和拉丁红，电音蓝需要额外付费才能选装，但官方尚未公布具体的选装费用。
在外观设计方面，车享版车型与早前的先行版车型进行对比，新增加了多个配置项目，包括后备厢区域的停车辅助设备、远程控制门禁卡、车内中央锁止装置、后视镜的电动操作功能以及加热功能，尤为关键的是，该车型还搭载了车辆行驶稳定辅助系统。
车享版装配的邓禄普轮胎尺寸为185毫米宽、60%高度、15英寸直径，这种铝合金轮圈也出现在价格更贵的自动创行版车型上。邓禄普提供的应急轮胎规格为175毫米宽、70%高度、14英寸直径。
内饰以黑色和白色两种色彩搭配为主，轮廓设计十分简洁，方向盘仅具备上下移动功能，未配备任何其他控制按键，考虑到当前的市场价位，这样的配置属于正常范畴。
七英寸的全触控显示屏是首要特色，此配置为车享版独有，即便是售价更贵的创行版也未能配备。除了具备蓝牙通话、影音播放等常规用途外，还支持手机远程控制。
手动空调可以满足基本的需求，在控制台处，还可以找到轮胎压力显示装置的开关，这个功能在价格更贵的自动驾驶车型上也不是标准配置。
车享版给后排乘客安装了电动调节车窗，前行版中这个功能只是可选的配置。所有版本的前排车窗都具备电动控制，不过主驾驶位置仍然不能操作后方的窗户升降。
驾驶舱前方位置座椅的上下位置调整功能,如今不再作为可选配置,而是成为了标准配置,这可以看作是一种改进。车后方的座位,只有两个能够调节高度的靠枕,并且没有设置中央扶手,座椅靠背也无法单独放倒。
两边的遮阳板都没有安装装饰镜，很多同级车款里通常至少装有一面这样的镜子。没有配备天窗确实很正常，不过我们还是期待制造商能配置车顶的拉手或者储物盒。
动力系统方面，这台车搭载了排量为1.4升的引擎，其峰值输出功率能够达到90匹马力，足以应对普通的驾驶场景，确保基本行驶要求得到满足。变速箱部分，配备的是六速自动版本，并且集成了斜坡辅助控制技术，这样就能让驾驶过程更加轻松便捷。底盘结构上，采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的搭配方案，这种组合方式在当前市场上属于比较常见的设计。
官方表示推出车享版是为了迎合预算不超过九万元的年轻购车者,与前款车型对比,车享版增添了许多配置,例如坡道辅助、遥控钥匙以及中控大屏等,整体性价比更优。手机互联功能允许驾驶者通过触摸中控屏幕来管理手机上的各种应用,可以看作是一款值得考虑的车型。（文/摄 汽车之家朱力神）
