最近五羊本田的新车CGX150广为流传，它的复古外观让人联想到HONDA GB250 Clubman，此外公司还计划推出Cafe Racer特别版，因此车友们纷纷发表看法。
五羊本田发布复古CGX150，或推出三种版本致敬GB250
五羊本田作为HONDA在中国的合资公司，推出了全新微型摩托车CGX150，据消息透露，该车型采用了HONDA惯用的149cc风冷单缸动力系统，其峰值输出功率大约为12匹马力，设计上强调日常使用的功能性。
根据公开的图片资料分析，CGX150预计将推出三种不同款型，分别是具有复古街车造型特征的版本，一款带有风镜和置物包的旅行车型，以及仅设单人座位的Cafe Racer版本，其设计构思显然受到了HONDA经典GB250车型的启发。
近些年五羊本田着力丰富车型种类，先前问世的Cross Cub 110就是一款强调玩乐属性的产品。这次推出的CGX150，继续这种思路，凭借怀旧设计来吸引更多顾客的视线。
CGX150在多种款式上找到了三种不同形态，最普遍的那种，油箱的样式和色调跟GB250很像，同时装备了富有年代感的前叉包裹等配件。
从旁边看，它和新款GB250非常像。座椅和靠背都很平，让人感觉很舒服。
排气管设置在右侧，油箱上方配有中央条纹，增添复古赛车风格。
旅行版本，头灯上配备小型风镜。
纯黑色的配色低调且别具魅力。
车体右侧后方装有马鞍包，也是旅行版本的特征之一。
CGX150同时存在经过深度改装的Cafe Racer型号，采用红色车架，搭配三色配色方案，并增设了后视镜等专属配置，充分展现其与众不同特色。
单座设计与车尾部份与Cafe Racer风格相当相似。
前后轮采用钢丝轮毂设计，而且应该是无内胎轮胎。
HONDA元祖GB250 Clubman于1983年登场
1983年12月，GB250 Clubman与世见面，它集合了六十年代经典路车的造型风格和那个时代越野车的尖端工艺，给人眼前一亮的感觉。车身重量仅145公斤，却配备了一台比同级别车型更有力的单缸动力单元，可以产生30匹的强大输出功率，表现出令人赞叹的驾驶性能。
GB250 Clubman的引擎和车架并非无中生有，而是借鉴了同年春天问世的CBX125RS。CBX125RS虽然是一款四冲程单缸跑车，却生不逢地，正好碰上跑车风潮正盛的时期，因此显得黯然无光。不过HONDA经过改造，赋予了它别具一格的「非跑车」特色，由此诞生了持续受欢迎的GB系列。
GB250 Clubman取得良好反响，推动HONDA于1985年发布GB400/500TT车型，同时推出搭载「子弹型整流罩」的GB400TT Mark II版本，以此持续丰富GB系列的产品线。二零二一年，GB品牌精神在GB350车型上得到延续，在日本市场收获显著成就，这充分得益于GB250 Clubman构建的稳固根基和典范形象。
CB250 Clubman这个车型，在GB400项目受挫之后，这个系列并没有就此终结，而是继续进行了升级改造，这个后续版本在外形上和CGX150车型有诸多相似之处。
