从旁边看，车身轮廓非常顺滑，并且充满力量感，强劲的侧身线条从车头翼子板开始，一直延伸到车尾，突出了车辆的运动姿态，整体外观十分开阔，非常符合当今的审美取向。
车尾轮廓干净利落，兼具力量感，与横向延展的腰线流畅连接，构成整体协调的视觉形态，中间部位设有通用品牌徽记，下方搭配“MAGOTAN”文字雕刻，让尾部更显丰盈有层次。
轴距与老款一致，优于雅阁、凯美瑞
在尺寸方面，这款新车被归类为中型轿车，其车身长度为4990毫米，宽度为1854毫米，高度为1487毫米，轴距与上一代车型一致，维持2871毫米的水平，但车长和车宽相较老款分别增长了124毫米和22毫米；与同级别车型本田雅阁（轴距2830毫米）和丰田凯美瑞（轴距2825毫米）相比，新迈腾的轴距具有较为突出的优势，然而，若与比亚迪海豹DM-i的2900毫米轴距相参照，则显得稍显不足。
另外，新一代车型后座底板高度较往代更低，使驾乘者脚部活动区域更为宽敞，同时座椅紧贴感也得到提升；不过行李舱5百度容积略显局促，让一些购车者感到些许不足。
入门版配置简陋，不建议入手
车辆在设备方面，装有10.25寸的仪表盘，以及12.9或15寸的中控显示器，除了基础型号，其他版本都具备L2级别的驾驶辅助功能，最高配的车型搭载了8155处理器和IQ.Drive驾驶辅助系统，另外副驾驶位置还配备了11.6寸的娱乐系统。要留意的是，基础版本仅配备了1个外部监控设备以及8个超声波探测装置，尚未提供行车影像记录装置、原厂电子不停车收费系统、手机无线充电功能、电动尾门开启、主动安全制动、车道变换辅助、车道保持控制以及主次驾驶者腿部支撑等配置；只有最高等级版本才支持平视显示器、哈曼卡顿音响系统、前后排座椅记忆与按摩功能，而全车座椅的加热功能都必须另外选购。
动力不及现价13.88万元的雅阁，产品竞争力不足
动力系统方面，这款车型有两种发动机配置可供选择，均采用前轮驱动设计。1.5升排量的发动机，其峰值功率为118千瓦，最大扭矩达到250牛米，百公里加速需要9.1秒。而2.0升排量的发动机，输出功率为162千瓦，扭矩为350牛米，百公里加速表现更优，仅需7.3秒。两种动力版本的综合燃油消耗率在WLTC工况下介于5.8到6.71升每百公里之间。
最新推出的2024款雅阁高端型，虽然同样配备了1.5T动力单元，但它的输出功率达到了141千瓦，特别之处在于，这款车目前的售价仅为十三万八千八百元。
整体而言，全新迈腾尽管宣传声势浩大，但在装备水平和动力表现上却显得不够实在，预计后续借助价格调整或许能够增强其市场吸引力。
