一个显而易见的情况是，奢侈车系的购买条件正逐步放宽。在这种有利的形势下，相当数量的年轻群体得以实现购置心仪座驾的夙愿，其中就涵盖了林肯Z。事实上，后台一直有许多关注者期望我们撰写一篇关于新款林肯Z的评测文章，为了回应大家的期待，上周我们实际驾驶了全新林肯Z的i酷车型，现在我们将把试驾体验进行归纳总结。
越级是林肯Z产品力的关键词
提及林肯Z，公众印象最深的除却官网宣传语“Z就对了”，还有其独特的外观设定。这种外观设定并非首创，但林肯此次摒弃了“豪华版”“运动版”的惯常称谓，转而采用“i酷”“i享”两种称谓。其中，“i酷”偏向动感风格，“i享”则更显潮流气息。说实话车辆本身无所谓美观或丑陋，选择哪一款完全取决于个人偏好，我个人偏爱“i酷”的设计，其动感风格更契合我们这一代人的审美观。
从整体外观来看，全新林肯Z带给我们一种全新感觉，至少在视觉上它已经和大陆系列有了明显区别。这其实并不难明白，毕竟“吸引年轻群体才能赢得未来”，因此作为ZEPHYR概念车型转化而来的量产林肯Z，已经不再有老式美式豪华车的传统形象，而是融入了许多迎合年轻消费者的设计，例如车头部位的连续光源带，在车辆解锁时该灯带会展现出流动的景象，颇具庄重感；还有车身侧面的隐蔽式拉手和宽大的竞技风格轮圈，借助这些设计元素，全新林肯Z的活力感立刻显现出来。
这个全新的林肯Z在差异化的竞争优势上领悟得很透彻，凭借其尺寸上的优势，成功达成了与对手的区隔。林肯Z的尺寸长宽高分别是4982毫米、1865毫米和1485毫米，轴距是2930毫米，这些参数显示该车属于五米级车型，而且它的表现优于同级别的BBA品牌，毕竟那三款车的长度都没有达到四米九的水平。
从更广阔的角度观察，全新林肯Z在气场表现上几乎媲美“56E”，这种策略与林肯大陆如出一辙。关键在于，全新林肯Z的轴距长度足以满足它同时面向商务与家用客户的需求。
胆敢如此行事，我们推测或许是因为林肯确实希望将好处让给购买者吧，毕竟二十万元购入一辆五米长的豪华车，这桩事在奔驰宝马奥迪面前是想都不敢想的，就连对面的雷克萨斯ES，起步价也要三十万元以上呢！
这种特殊的用心也体现在车厢内部，例如由12.3英寸与27英寸两个显示屏构成的超大横贯式屏幕，同级别汽车中能够相比的确实不多，那27英寸的右侧主屏尤为突出，具备4K显示效果和第四代SYNC+智能连接平台，既可呈现影院般的视觉感受，又可提供多样化的智能功能，诸如车路合作、座舱香氛系统、移动设备远程操控、面部辨认、自动问候以及128种色调的灯光氛围调节等。增添林肯星云交互系统以及独创的卡片式布局，全新林肯Z在营造科技氛围方面确实倾注了大量心思，此时若重新审视奥迪A4L，便会发觉那个位于仪表盘中央的显示屏显得较为小巧且功能受限。
这个“三区128色动态氛围灯”功能确实很吸引人，一般观念里，64色就已是氛围灯的极限了，但林肯Z在这方面带来了新的体验，至少在功能层面能与奔驰C级相提并论。
值得留意的是，全新林肯Z的每一款配置都十分丰富，即便是基础车型也能享受到“34C”高级配置的吸引力，通过对比一下次低阶的i酷 尊享版和宝马3系的25Li 运动套版，这个优势就非常明显了。
从全局观察，全新林肯Z仿佛都在选择非常规的路径。然而在动力系统层面，它却与大多数美国品牌汽车如出一辙，毫无特别之处。
当你已经习惯了同级别其它产品那种功率分段的做法时，全新林肯Z这种全部搭载2.0T大马力并匹配8速自动变速箱的方案，可能会让你感到不太习惯，毕竟在它们身上，想要获得大马力发动机，通常需要准备大约35万元的开销，这种差别带来的影响是什么呢？在相同的资金条件下，全新林肯Z这款车的性能指标更为出色，其最高马力为246匹，最大功率达到181千瓦，而扭矩峰值则为376牛米。
说实话，全新林肯Z未必能彻底压倒三十万以下的豪华车型，可要是论资排辈的话，它肯定名列前茅。
实际驾驶中，充沛的动能指标同样提升了乘坐感受，毕竟选用2.0T引擎驱动中型座驾完全胜任。林肯Z的新发动机展现出极佳性能，起步顺畅、运转稳定、动力充沛，感觉源源不断。又因为油门灵敏度高，稍微触碰就能启动，真正达到随心所欲的驾驶感觉。
底盘的支撑性很强，全新林肯Z的前悬挂是麦弗逊式独立结构，后悬挂是多连杆式独立结构，这种配置的调校风格更注重操控性，驾驶时能明显感知到路面状况，高速转弯时车身也很稳定，不易晃动，得益于车辆配备的降噪系统，行驶中的噪音控制得当，整体驾乘体验达到了预期标准。
三十万元级别的高端汽车领域如今不再坚不可摧，一种注重实用而非价格的购买观念促使众多购车者重新评估选购依据。虽然奔驰、宝马、奥迪组成的“三叉星徽”阵营依然稳固，但林肯品牌推出的全新车型Z在产品魅力上达到了顶尖水准，面对同样的经济能力，是选择林肯Z还是继续信赖“三叉星徽”，这个决策变得十分明了。
林肯逆势突围的秘籍
实际上，若将关注点集中于林肯品牌整体，便会察觉到不仅全新林肯Z散发着诱人魅力，林肯汽车品牌本身也极具吸引力。毋庸置疑，国产SUV的“陆海空三剑客”成功提升了林肯的知名度，使人们惊讶地发现该品牌已经变得非常接地气。这种转变最终促使林肯汽车在销售终端的成绩稳步提升，甚至具备了与BBA品牌竞争的实力。
自2014年回到国内，林肯品牌迅速崛起，如今已跻身中高端车型市场前列，其发展速度令许多人感到惊讶，即便在去年遭遇多起突发状况，林肯汽车依然取得了优异的成绩，销量达到87953辆，距离突破十万辆的目标仅差一小步。
有观点指出，林肯品牌在市场低迷时的显著增长，很大程度上归功于其国产车型取得的佳绩，这个因素不容忽视，因为正如先前分析的那样：“陆海空三剑客”——冒险家、飞行家、航海家这三款车都展现出不俗的实力。然而必须明确，林肯并非首家选择这种策略的企业，所谓的“国产化困境”早已持续了相当长的时间，那么为何唯独林肯获得了成功呢？
核心在于林肯品牌善于借鉴往昔经验，以开拓者身份为例，该企业最初推出的宣传语就是“五十项顶级配置、即刻享受尊贵”，当高价值感迅速建立起来，购买者便可能转向其他选择。
颇具玩味的是，林肯品牌在市场开拓期间，并未采用降价促销的常用策略，而是着力传递产品的高附加值，因此你会留意到，当众多高端品牌正通过打折来刺激销量时，林肯推出的“陆海空三剑客”系列却鲜有折扣活动，然而其销售业绩却持续攀升，这显然反映出市场对产品品质的高度认可。
往深处探究，冒险家在同级别中是少数不退让的产品，非常突出。25至30万这个价位被视为豪华品牌的入门标准，通常消费者认同品牌价值，就得在一定程度上牺牲产品性能，类似情形在X1、GLB、Q3身上屡见不鲜。冒险家却是个特例。航海家、飞行家的情况与此类似，当然也包括林肯Z。
这算是理解年轻群体吗？当然算，这更是林肯汽车对自身核心实力的根本性回归，它敏锐地洞察了年轻一代的内在追求，近期林肯赞助的“后街男孩网络音乐会”，就是一个极为成功的示范，它成功地打破了不同圈层和年龄的界限，让公众对品牌产生了积极的印象。
江湖车评：
父亲研发了广受欢迎的座驾，而我要打造永垂青史的名作。历经百年风雨，刚刚亮相的林肯Z可视为品牌未来世纪的新篇章。据林肯中国总裁毛京波所言，如今林肯汽车的辉煌成就主要归功于始终遵循正确方向。产品实力已成功为林肯汽车的高速发展打下根基，战略方向的稳固和整体实力的完善必将助其实现更高层次的突破。仅从全新林肯Z的表现来看，对于林肯汽车的未来百年征程，我们理应抱有更加强烈的憧憬。
