余承东最近公布的享界S9T宣传影片中，无意间曝光了这款车的内部构造，整体布局和享界S9三厢版类似，不过换上了全新的中控显示屏，并且增添了一块副驾驶的娱乐装置，使得科技感和使用便利性都得到了增强，接下来，让我们详细了解一下。
根据官方宣传片和路透谍照分析，享界S9T依旧运用悬浮式中控大屏搭配全液晶仪表的设计方案，华为智选车产品总监彭磊（负责享界系列）公开信息显示，该车型首次配备3K分辨率、16.1英寸的中控屏幕，屏幕的边框明显收窄，显示效果更为精细，同时将支持全新设计的享界座舱主题界面
又一项改进在于把副驾驶座位的装饰板换成了显示屏幕，而且仪表盘的左右两侧变得更为均衡，增强了整体美观度。从其他展示内饰的图片中，也能够观察到驾驶台的两端设有电子后视镜的显示装置。其余构造部分和三厢车型大体相同，涵盖了辐条式方向盘、数位中控屏、可变色彩光带、无线充电设备、带盖子的杯托储物空间等，另外还有电动门配置，副驾驶面板的储物箱里装有冷暖空气调节装置，能够调节温度在零下六度到五十度之间。
享界S9T的外形设计值得注意，其前脸部分与三厢车型保持高度一致，拥有封闭式面板，并配备了横贯车头的灯带以及名为“星河大灯”的全新光源，灯组外侧与纵向空气导流槽相接，机盖前方装饰有“寰宇之星”的新车标，前包围处设置了梯形散热开口，内部填充黑色横条，底部则带有通体式的镀铬条带。
车身侧面呈现典型SUV轮廓，车顶线条部分笔直，D柱线条宽厚且以较大角度向上倾斜，车窗顶部饰有金属包边，采用整块侧窗和无缝衔接设计，提升档次。车辆拥有低矮修长的体态，彰显旅行风格，结合隐藏式拉手、无框车门以及多辐式银色轮毂，营造出尊贵的视觉感受。
从车尾观察，这辆车配备了一种向上开启的尾门设计，车尾的灯组采用了一种名为星云的全新样式，灯组内部由类似星河的光线构成，显著提升了车辆的高级感。在灯组的上方装饰有文字标记，而在其下方左右两侧分别印有“北汽新能源”和“享界S9T”的标识。车尾的防护栏部分增加了一道横跨的镀铬饰条，使整体造型更加协调统一。
尺寸规格上，享界S9T的长宽高分别是5160/2005/1492毫米，轴距为3050毫米。与享界S9三厢版（长宽高5160/2005/1486毫米，轴距3050毫米）对比，车身高度提升了6毫米，其他尺寸保持不变，推测其市场定位属于中大型车型。
动力系统方面，享界S9T有两种配置方案，分别是纯电动型和插电增程型，前者采用单一电机，其峰值功率达到227千瓦，而配备双电机的版本，总功率为385千瓦，由两个功率分别为158千瓦和227千瓦的电机协同工作，它们都配备了100千瓦时的电池，按照CLTC标准可行驶801公里；后者则安装了1.5升增程发动机，发动机的最大功率为118千瓦，电机功率同前文所述，该车型提供两种电池容量选择，分别是37千瓦时和53.4千瓦时，按照CLTC标准，纯电行驶里程最远为354公里，综合续航最远可达1305公里。
市场上大尺寸的新能源旅行车不多，表现优异的有极氪001和腾势Z9GT两种，由于享界S9T的驱动方式以及四十万元的预估价格，或许很多人会把它和腾势Z9GT放在一起比较。另外，享界S9T也将对同档次同级别的轿车和SUV构成挑战，毕竟旅行车融合了轿车的驾驶感受与SUV的实用功能，从某个层面来看确实具备一定竞争力。各位对享界S9T有什么见解？欢迎在评论区发表意见交流。
