最近，蔚来乐道品牌下的乐道L90已经发售，并且开始了车辆的下放工作。这辆车被称作是“智能大空间旗舰SUV”，它直接解决了用户的迫切需求，让许多家庭能够享受到更优质的出行体验。
蔚来持续十年专注的技术沉淀与价值突破，正不断推动新能源七座SUV市场向全新方向发展。
直击两大核心痛点 提升驾乘体验
每一台都是顶级配置，十个人乘坐十个箱子也轻松，前后位置都能放置行李。——在乐道L90产品发布活动上，蔚来公司负责人李斌的这番话直接切中家庭用户的重要关切，变成一句让很多人记忆犹新的精彩话语。
乐道L90的显著特点是内部容积可观，这恰好满足了众多消费者对于三排座SUV的核心期待。然而，当前市场上定位高端的三排座SUV普遍采用混合动力或增程式动力系统，这类设计需要同时容纳电力驱动和燃油驱动两种动力装置。这种结构在全家出行时，无法有效缓解“第三排乘坐体验不佳”、“空间足够却无法容纳更多人”、“车辆停放方便但后备箱空间受限”等问题。
图为乐道L90上市发布会现场。（企业供图）
乐道L90依托整体900V高压系统，凭借多达三十六处优化整合方案，优化了内部空间排布，在拥有长达四千一百九十五毫米的乘坐区域，配备六百七十升储物空间，并设有二百四十升电动化前备箱，让三排座位的实用性获得了显著提升，使乘坐感受更加完善。
补能方面的困扰是大三排SUV用户普遍存在的难题。蔚来凭借十年的充换电资源积累和纯电技术进步，让乐道L90重新定义了纯电大三排SUV的旅程感受。这款车百公里能耗仅为14.5kWh，属于同级别中的佼佼者。即便配备了85度容量的长续航电池组，其CLTC标准下的续航里程也能达到605公里。
缓解续航担忧，根本还是要看公共设施建设。李斌表示，过去十年间，蔚来在充电和换电方面总共花费了超过180亿元。这些资金确保了乐道L90车主能够享受到轻松的驾驶感受，使充电过程变得如同加油般简单便捷。
据消息透露，乐道NIO Power的全方位充换电服务网络，在中国已设立超过3400个换电站，遍及九条纵向十一条横向的主要高速公路，以及十六个大型城市区域，连接全国五百五十座城市。乐道L90车主在远距离行驶期间，仅需三分钟进行电池更换，即可获得超过六百公里的续航能力。
产品创新与升级的背后，是蔚来对技术路线的判断及坚持。
我们为何如此有把握选择纯电动发展道路？由于早在2023年，我们就已明确2025年将生产何种车型，当前技术进步又能提供怎样的用户感受。李斌这样表示。他预测，乐道L90和全新ES8会推动三排座SUV领域实现电动化转型，这一趋势得益于技术革新、充电换电体系的完善以及消费者喜好的演变，这些因素长期积累共同促成。
技术创新引领价值创新 十年研发投入超600亿
在公开活动中，李斌把乐道L90称作“家庭纯电三排座SUV的全新典范”。在他看来，这款汽车是蔚来长达十年的技术进步和基础建设不断投入自然形成的突破性成果。
过去十年，蔚来总共花费超过六百亿元，针对智能电动汽车的“十二项核心技术”持续进行技术研发。其中，差不多百分之六十的资金投入到了基础技术的研究上，例如芯片、系统软件、电池成分以及NIO-2的一体化压铸等。
因此，首款5纳米车规级智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经推出，首个融合线控转向、全主动悬架和后轮转向技术的智能底盘系统“天行智能底盘”也已面市，首个为智能汽车时代设计的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”同样问世，正是这些创新成果，形成了蔚来在智能化方面的领先地位。
凭借技术革新，乐道L90在空间效率和使用感受上获得了显著提升，整体表现更为出色。
依托全新纯电平台设计，乐道L90在同级燃油及增程车型中，构成组件数量显著减少。此外，借助整体化自主研发，我们达成部件与零件的极致微缩化、高度整合化，借此实现空间上的重大革新。这是李斌的阐述。
此外，乐道L90三舱车身中，铝合金材料与超高强度钢材的使用比例高达84%；车辆整体有107个部位实施了空气动力学改进，其风阻系数仅为0.25；整台车的重量控制在了2250公斤左右……多项技术革新使得乐道L90在安全性能、能源消耗以及驾驶感受等层面都十分出色。
技术革新推动价值变革。李斌认为，乐道L90的“突破”核心，根本上是基于提升用户利益进行革新，“资源要投入到能增加客户利益的地方”。
现阶段，蔚来公司长达十年的超600亿元研发投资所积累的技术成果正逐步显现成效。根据相关资料，今年第二季度，蔚来旗下三个品牌的市场销量与上个季度相比提升了71.2%。此外，下半年将有数款关键性新产品相继推向市场。
定价“一步到位” 赋能更多家庭高品质出行
乐道L90有Pro、Max、Ultra三种不同型号，可选择大六座或大七座座椅形式，按整车购买价格从26.58万元起步，若采用电池租赁方案，则起售价为17.98万元。
乐道L90自从首次公开以来，它的售价就让大家有很多猜测。最近，很多国产SUV都在发布新车，它们的价格大多在四十万到五十万之间。但是乐道L90的顶配价格不超过三十万，这让很多消费者觉得非常划算。
专家指出，乐道L90凭借“直接定价”的方式，重新设定了大三排SUV的价格格局，把原本40万到50万区间的产品性能，拉低到了30万区间，使得许多普通家庭得以享受到优质的车旅体验。
怎样保证在此价位上依然有足够的利润空间？蔚来联合创始人兼总裁秦力洪谈到，这个价格体现了蔚来坚守长期发展的积累与突破，开创了以技术革新促成本降低的途径。当技术、生产、供应、品质管理等各方面实力达到一定阶段，企业控制开销的水平显著提升，才使得更具吸引力的售价得以实现。
乐道L90从7月10日启动预售开始，就受到了市场的广泛关注，全国乐道汽车的销售网点都出现了客流量大幅增加的情况，这一现象也带动了蔚来在美股和港股上的持续上涨。该车型于7月31日正式发售，更加增强了市场的信心，充分显示了其蓬勃的发展态势。
乐道L90的六座版型，从八月一日起已经着手交付给客户，七座版型则预计在九月末启动交付流程。
