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最近，我们通过线上途径看到了一组第三代蔚来ES8的伪装版车辆照片。这款车辆是依托NT3.0平台研发的，计划在今年第三季度推向市场。它的配置和动力性能预计能与蔚来ET9相媲美，同时可能会采用类似于乐道L90那种设计的前备箱。以当前在售的二代蔚来ES8为例，其官方公布的起步指导价格是49.8万元。
第三代蔚来ES8路试谍照
第三代蔚来ES8官图
第二代蔚来ES8
依照图像展现，第三代蔚来ES8会继承品牌特有的造型理念，拥有阶梯状的头灯配置，灯组外缘经过重新规划，底部设有进风口，或许会配备自适应远光灯系统。而且，车头部分的横向金属条带位置较前代产品有所前移，引擎盖样式得到优化，可能采用与乐道L90相近的引擎舱开口方案。
第三代蔚来ES8路试谍照
第三代蔚来ES8官图
第三代蔚来ES8运用了两种不同颜色的车身装饰，车身上有两条平行的线条，并且采用了不易察觉的水切设计，车门上没有明显的把手，车尾的横贯式灯光改成了宽度一致的设计，同时配备了全新的黑色辐条轮圈。根据早前的官方资料，第三代蔚来ES8的长度、宽度、高度分别是5280毫米、2010毫米、1800毫米，车内的空间距离为3130毫米，并且会提供六个座位和七个座位两种不同的内部座椅安排方式。第三代蔚来ES8的车身总长比前代车型多了181毫米，车身的横向尺寸大了21毫米，纵向高度则高出50毫米，其基础距离也增长了60毫米。
将配备3颗激光雷达
预计会应用蔚来世界模型NWM
第三代蔚来ES8仍然设有高置激光雷达，前翼子板处各自加装了1枚广角激光雷达，同时也会配置4D成像雷达，驾驶辅助装置的规格与蔚来ET9看齐，预计将采用蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，此外还会运用蔚来世界模型NWM。
蔚来ET9内饰
第二代蔚来ES8内饰
第三代蔚来的ES8车辆内部情况尚未公布,以目前贩售的蔚来ET9为例,其驾驶舱中心位置设置了一块15.6寸的悬浮式AMOLED显示面板,车顶前方还有一条横贯式的显示屏,配备了全距离范围的AR抬头技术,并使用了高通骁龙8295P处理器,此外,该车型还安装了蔚来公司推出的最新版车载信息娱乐系统,系统代号为NT.Cedar·雪松。方向盘是全新矩形造型，并搭配怀挡式换挡装置，同时应用了线控专用技术，此外车辆还配备了可调节转向柱，其调整幅度能够达到153毫米。
搭载双电机四驱系统
第三代蔚来ES8动力信息
动力系统，第三代蔚来ES8将使用九百伏平台，动力配置与蔚来ET9相同，包含双电机四轮驱动，前轮使用最大输出功率为一百八十千瓦的感应式异步电机，后轮使用最大输出功率为三百四十千瓦的永磁同步电机，整体动力输出达到五百二十千瓦，该车型将装配容量为一百零二千瓦时的电池单元，按照CLTC测试标准，续航距离可以达到六百三十五公里。官方透露，新一代蔚来ES8能够承受925伏的高压，其充电电流峰值可达到765安，充电功率峰值能达到600千瓦，具备5C的快速充电能力，只需充电五分钟，即可让行驶距离增加250公里。
理想i8
奔驰EQE SUV
蔚来ES8 6月销量
蔚来ES8是蔚来的首款量产车，同时也是该品牌旗下的旗舰级SUV车型。从价格和动力表现来看，蔚来ES8在市场上的直接竞争对手有即将发售的理想i8，以及奔驰EQE SUV（起售价为48.6万元）。根据懂车帝发布的销量榜单，蔚来ES8在今年的6月份销售了839台。对于第三代蔚来ES8的更多细节，懂车帝会继续进行关注和报道。
