倘若手头资金为二十万元，打算购入新能源汽车，是选择特斯拉，还是倾向于国产新能源品牌？
什么人甘愿硬着头皮买特斯拉这种简陋版的车？修理匠道出四点缘由，你细想是否契合实际！
真相一：特斯拉是电车大牌子
谈到新能源汽车的知名品牌，说到特斯拉，几乎无人不晓，毕竟它属于热门车型。街头巷尾人们常叫它电耗子，其行驶速度十分惊人。
特斯拉被视为电动出行领域的标杆之作，这种认知已经深入人心。
国产新兴车企，目前仍致力于提升品牌知名度。当驾驶蔚来、小鹏或理想汽车返乡，路人或许会站在车旁询问：“这车属于哪个品牌？价格比雅迪高多少？”
说白了，面子是刚需！20万买国产高配，别人觉得你会过日子；
选择特斯拉，就体现出经济能力，社交圈里这种不易察觉的层次感，感觉折合五万元的价值！毕竟比尔盖茨驾驶的特斯拉，与你乘坐的毫无区别。这辆车不区分社会地位高低。
真相二：三电技术靠谱，续航不缩水
现在要谈核心了，电车的续航能力才是关键所在。优秀的电车续航表现不会让人失望。它不会在高速行驶时让你陷入困境。
特斯拉的电子控制系统极其精准，令人惊叹，对于同样容量为60度的电池组，国产车型标注的续航里程为500公里，但实际使用中往往只能达到七成左右；而特斯拉标注的续航为556公里，实际行驶500多公里完全能够实现，这就是两者之间的显著差别！
电池维护状况相当稳固：在零下十度的寒冬时节，国产机动力的行驶里程或许会骤降一半，而特斯拉的仪表盘显示数值仅会减少百分之三十。
有人分享过一段艰辛经历：寒冷的季节驾驶配置齐全的自主品牌座驾，途中却突然抛锚不得不求助于拖车服务，
而那个‘原始款’特斯拉，载着我穿过了风雪交加的路途，此刻才领悟，性命远比安逸的沙发更为关键！
真相三：超充网络遍布各地
全国超过两千五百处超级充电站，高速服务区可以随时充电，半小时即可补充三百公里续航。
观察国产车充电现状：公共充电站常常出现等候现象，设备适配性存在不确定性，部分充电优惠仅适用于位置较为冷门的设施。
有车主表示不满：国庆期间驾驶Model Y进行全国巡游时，与同行的某品牌旗舰车型车主相比，在充电速度方面存在非常明显的差距。
真相四：来看看保值率
Model 3已经使用了三年，现在它的剩余价值还有百分之六十五，当初花了二十万元购买，等到三年之后，可以卖到十三万元。
同价位的国产车，其保值程度大约在四成五左右，以二十万的最高配置为例，三年之后或许只能卖到九万元，亏损的金额足以再购置一台五菱宏光。
车商坦言，购入特斯拉后，当晚即可卖出；至于国产车型，存放三个月若能脱手已算迅速！
当“毛坯房”比过“精装修”，该明白这些了
冰箱、彩电、大沙发，这些都不属于尖端科技——特斯拉将资源投入到了不易察觉的电力控制元件、电池维护机制以及快速充电设施上。
那些华而不实的设置，初见时似乎很强大，几年后就显露出不足之处。以8155芯片为例，三年左右可能就会变得反应迟缓；然而特斯拉的中央控制系统，即便使用五年依然运行顺畅。
国产新能源里，部分产品表现突出，华为ADS智驾就是其中代表，它堪称国内最优的智能驾驶系统，远胜特斯拉。
特斯拉的自动驾驶功能，实际上只是高级驾驶辅助系统，很少有人愿意花费6万4千元购买完全自动驾驶功能，而且该功能目前尚未面向公众开放，因此与华为的自动驾驶技术相比，特斯拉还存在明显差距。
老师傅给的建议：
如果注重排场、经常跑远路、希望减少花费，特斯拉那未加装饰的车确实很匹配
若需增强车辆功能、仅于城市内行驶、且计划五年内不再更换车辆，国产高档汽车将更为适宜。
没有哪辆车是完美无缺的，只有最契合个人需求的才是最佳选择！不要轻信他人的推荐，务必明确自身用途后才做决定。毕竟决定购买的是你自己，而不是那些只在网络上发表意见的人！
