4月23日，#蔚来宣布为购买小米SU7的消费者提供5000元补贴#的消息迅速攀升至热搜榜。
据财联社消息，记者在探访多家新能源汽车销售点时了解到，蔚来公司对于已预订小米SU7的顾客提供了相应的优惠政策。蔚来汽车的销售人员表示：“顾客一旦下单，我们将提供5000元的补贴。我们的‘大定’同样为5000元，即便顾客已经锁定订单，工厂已经开始生产，顾客依然可以随时退回定金。”此外，小鹏、理想等品牌的销售人员透露，多款在售车型已对价格进行了调整，部分车型还推出了临时的优惠政策，并且不再为小米SU7的预订车主提供专属的折扣。
4月21日，有媒体披露华为成功抢占了小米的市场份额，宣布对购买小米SU7的消费者提供5000元补贴。据红星资本局报道，记者深入四川成都的华为授权体验店，以普通消费者的身份进行了核实。华为工作人员确认：“这项优惠政策确实存在。全国范围内的鸿蒙智行签约店铺，均可为客户办理此补贴。”
次日，@雷军 在社交媒体上发布内容，似乎是对“被抢购”的传闻作出回应，他表示：“目前小米SU7的预计交付时间已经有所提前。若您迫切需要购车，国内的新能源汽车品牌众多，诸如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，都是不错的选择，不妨考虑一下。”
4月23日，小米公司总裁兼小米品牌总经理卢伟冰发布信息表示，在小米投资者会议上，雷军透露，截至4月20日，小米SU7的预订数量已突破七万台。对于2024年，小米SU7的交付目标设定在超过十万辆。
微博上的知名人士对小米SU7的订单被他人抢先的情况进行了分析，指出小米实际上并无太多应对之策，这七万份订单即便再怎么努力，也需要半年以上的时间才能完成交付，其中必然会有部分车主因等待时间过长而感到极度不耐烦。这一现象也充分揭示了新能源市场竞争的激烈程度。
（综合自财联社、红星资本局及微博信息等）
