一直以来，丰田旗下的汉兰达，是一款众多男人都想要拥有的SUV，从性价比方面来讲，汉兰达的门槛的相对而言会低那么一些，并且它还凭借着较为靠谱的动力品质，深受国人的喜爱，那么新款汉兰达的产品力究竟又怎么样呢？
有新款汉兰达，它存在燃油版本与双擎混合版本，从两车的设计去看，区别并非明显，仅仅是个别细节方面的设计不一样罢了。比如说混动版本在细节之处都有蓝色标识，并且在尾部还有hybrid英文标识，而燃油版本的尾部是D-4ST，在内饰细节部分也是如此。在空间表现这方面呢，是一样的情况，它有着这样的尺寸，具体是4965x1930x1750mm，它的轴距是2850mm，它的定位是中型SUV，由于汉兰达这款车的尺寸在同一级别当中是占据优势所在的，甚至在一定程度上还能够和一些中大型SUV相媲美了。那么，后排空间优势更为显著，起码乘坐三位成年人不会产生拥挤状况，搭配235/55 R20的轮胎规格，后排坐姿颇高，同时因天窗的助力，车内采光更佳，所以空间营造出的乘坐质感较为可观，后排座椅可支持放倒，后备箱扩展性增强，进而提升整车实用性。
那么，大家最为关心的动力部分，今天试驾的这台车，搭载的是2.0T与8AT变速箱，发动机代号为S20A，它和海外雷克萨斯的2.4T相同，品质以及调校几乎一样，值得一提的是，压缩比提高到了11，所以功率能够输出182千瓦，扭矩达到380牛米，马力为248匹，新款的数据相当漂亮，调校风格十分运动，对于潜在用户而言，改款后的汉兰达更具吸引力。
那么，在驾驶感受方面，这台2.0T的车，针对日常家用而言，其动力是极为充沛的，并且容易上手，因而有时会疑惑自己是否正在驾驶一台涡轮机，在舒适模式里，优点在于省油，输出平顺，所以对于自重超过2吨的SUV来讲，起步是颇为轻松的，起步便达到2000转/分，作为一辆燃油车，动力还是相当给力的，而且车厢内的静谧性相较于老款有了更优的优化，算是值得肯定的。相较于丰田旗下的紧凑型SUV，这台汉兰达给我的直观感受就是非常沉稳，跑高速时也不会那般飘。你持续加大油门之际，转速提升至3000转/分，速度依旧相当快，这时会传来发动机的咆哮声，颇为悦耳动听，就转速而言，足以满足众人日常的用车情形了。
实际上，相较于丰田的2.0T，对于多数人而言，爱信的8AT变速箱更为熟悉。然而，伴随两者的相互结合，新款丰田汉兰德的动态性能变得极具可玩性。在起步低于3000转/分之时，当加速器收回时，几乎很难感觉到运动感，也不会有很窜动的情况出现。就算是处于二档与三档之间的切换情形，那也是极为平顺的哟，爱信的这台八档自动变速箱要是装配在其他品牌的车子身上，就将会明显让人感觉到有窜动现象出现，然而在汉兰达身上却不会这样，并且其反应速度呈现出很激进是的那种状态，这依然是相当聪明的一种表现呢，能够激发出更多的潜力来。对于新款汉兰达而言，我觉得它的隔音效果还是稍微差了一些的，再者底盘以及悬架的调校是偏向于家用类型的，并没有达到那么运动的程度，从舒适性以及乘坐感受方面来讲，汉兰达归属为蛮舒服的车型范畴了。
然而，油耗这一部分同样是众人相当关注的，虽说配备的是顶配2.0T的引擎，可是百公里油耗仅仅是7.6升，这还是颇为出色的。与此同时，这款车的优惠幅度并不大，起步价格是26.88万，个别地区会有几千到一万上下不等的优惠，最低裸车价在25.83万左右，相比途观L等车型大概会贵3万左右！针对此情况，大家会怎样评价新款汉兰达呢？欢迎进行转发分享。
