天生爱跑 别克威朗领跑上市
别克威朗内饰
8款车型 售价13.59万元-19.99万元
别克威朗上市发力中级车高端市场
今年于上海车展首发亮相过后，上海通用别克威朗，也就是以下简称为“威朗”的车，成为了汽车业界当中的焦点。在6月27日的时候，这款车在广州正式上市了，上市的车型一共有8款，车身的颜色有7种，内饰颜色有3种，其售价在13.59万元到19.99万元之间，从即日起全国的别克4S店开始接受新车预定。
威朗是上海通用发布“2020战略”后推出的头一款全新车型，上市以后会助力别克品牌去拓展中级车高端市场，朝着上方开辟全新市场空间。别克威朗是实实在在的全球生产的车，它集合了通用全球的优势资源来打造，把时尚动感的外观、精致舒适的驾乘空间以及精准敏捷的运动性能融合在一起，给新生代精英带去全新的驾乘体验。
全面向中高级车看齐
在外观这一方面，威朗的整体造型展现出时尚运动的特质，它生动地对别克“优雅动态美学”的设计理念予以了诠释。其前脸采用的是别克经典的直瀑式格栅，在格栅的周围增添了高亮电镀饰圈，并且结合了钢琴黑内衬，以此来突出高档质感。前后灯组朝着两侧进行延展，展翼型的设计极大幅度地增加了整车在视觉上的“宽”与“大”，这是符合当下主流审美观的。LED元素并未缺失身形，而是在日间行车灯以及尾灯上出现，从而提升了行车安全性与辨识度。
每一个细节之处都体现着动感，短前悬，长车头，宽车身，尾部收紧，轮廓线干净利落，17 吋十辐铝合金轮毂张力十足，后盖一体式尾翼，一体化嵌入式双排气管等地方，都能清晰感受得到，威朗风阻系数仅为 0.27，领先同级车型，这得益于整车高效的空气动力学设计。
威朗的轴距有着两米七，达到了入门中高级车应有的水平，在空间的利用方面，威朗这一车辆秉持着“把空间还给用户”这样的理念，在布局上采用高效的方式，车内驾乘空间的表现是出色的，并且，威朗提供了二十三处实用的储物空间，还有着规整的行李厢，能够容纳三个二十四寸再加上两个二十寸的旅行箱。
内饰存在常见的米色以及黑色，接着还有显得前卫时髦的棕色，而棕色在中级车上是不太常见的。中控呈现为别克标志性的360度环抱一体式，其做工用料具备高档考究的特质。座椅选用的是豪华车所选用的高档皮质与Alcantara麂皮绒面，能带来优秀的支撑性、包覆性以及舒适性。座舱表面大幅度采用软性材质，仪表板、门板、中央扶手等内饰的拼接处采用法式双缝线工艺，哑光镀铬饰条以横向方式贯穿仪表板。威朗的液晶屏，是直接达到一步到位标准的8英寸高清触摸屏，它采用的是电容触控屏幕，这在现如今智能手机领域被广泛应用，具备高分辨率以及高反应速度。威朗还凭借Quiet - Tuning别克专利静音科技，还有一系列设计，这些设计包括优于同级车型的2.75道车门密封条、5mm前风挡声学夹层玻璃、前窗5mm后窗4mm加厚玻璃等，这也使得威朗拥有能够媲美中高级车的静谧座舱。
三套动力总成系统，百公里油耗均在6L左右
威朗上海通用“2020 战略”的关键之处在于动力总成，两款发动机都是通用全新进行研发的，全系标配发动机启停功能，20T 车型搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，该发动机配有中置直喷技术、DVVT 连续可变气门正时系统、缸盖一体化的排气歧管布置、水冷增压器等技术，并且配搭 7 速 DCG 智能双离合变速箱，在输出最高功率为 124kW/每分钟 5600 转，最大扭矩为 250Nm/每分钟 1700 到 4400 转的同时，百公里油耗仅仅才有 6.1 升。15S车型所配备的1.5L自然吸气，同样运用中置直喷技术，其最大功率为87kW，相关转速是6600rpm，峰值扭矩是146Nm，对应转数为4000rpm，它匹配6速DSS智能启停变速箱，或者6速智能启停手动变速箱，百公里综合油耗最低能达到5.9L。
衡量一辆车品质高低的重要标准，是底盘和车身刚性。威朗底盘采用增强型前麦弗逊、后复合扭杆梁悬挂结构，配有欧宝专利的瓦特连杆设计。它专为中国道路进行全面优化，还拥有全铝六点连接全框式副车架、液压衬套、铝质转向节、全新带传动电子助力转向系统等配置。这些配置使车辆拥有出色的底盘刚性和跟随性，进而获得精准扎实的操控性能以及敏捷动感的驾驭乐趣。
9项别克智慧安全科技，全面革新中级车标准
关于安全这一方面儿，威朗这款车使用的高强钢在车身上所占的比例达到72%，且在车顶以及车身两侧运用了激光钎焊工艺，进而打造出了坚固的高强度车身架构。
威朗在同级里是唯一标配6安全气囊的，它配备了博世最新版本电子稳定程序，该程序附带17项功能，还配备TPMS智能胎压监测功能，另外还有电子防眩目内后视镜，以及OnStar安吉星全时在线助理等，能全面保护驾乘者安全。
威朗配备了9项智慧安全配置，这尤其引人注意，其中有ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等。这些科技配置通常只在中高级车型上配备，而别克却将它们全面普及到中级车上，实在是蛮“拼”的。
人性化科技配置丰富齐全
别克威朗配备了许多在同级中唯一或者领先的人性化配置，其中有在同级较为少见的两片式全景天窗，还有RES发动机远程启动，以及后排双USB充电接口，四门电动车窗具备一键上下功能，有一键启动以及无钥匙进入装置，四门电动可通过遥控启闭车窗，天窗也能遥控关闭等，并且全系标配了有着双效纳米级的防PM2.5空调滤芯，带有电加热功能还有LED转向灯的电动调节外后视镜等贴心配置。此外，从中配车型开始，就配备了前排座椅电动外加电加热功能，拥有8英寸高清触摸屏，还有4.2英寸高清行车电脑等，配置规格相当高。
同时，威朗搭载了别克新一代智慧互联科技，该科技的无边纯平8英寸高清触摸屏，可支持显示多媒体信息，也可支持显示手机通讯相关内容，又能支持导航显示等功能，系统内置的导航信息能够同时在中控触摸屏和行车电脑上进行显示，除此之外，还有智能多路音源输入以及车载蓝牙系统等，这样能为使用者提供操作方面的便利之处。
笔者观察
从威朗看别克品牌中级车战略布局
在今年的前五个月期间，中级车市场的份额，相较于去年同一时期，虽说稍微有了一些下滑的情况，然而，其依然占据着整个乘用车总量的百分之三十二点八，有一种说法是得中级车者得天下，中级车一直以来，在车市当中，都是那个产生销量以及效益最高的细分市场。并且，随着威朗这款车上市了，别克品牌的中级车战略布局，也正式把谜底给揭开了。
近几年来，国内汽车消费需求朝着多元化以及细分化的方向产生“裂变”，年销量达数百万辆的中级车市场，其自身也持续分化出更多且更为细致的层级，绝不是随便哪一个品牌的一款车型就能够完全“包揽”的。别克中级车战略的关键之处就在于凭借细分化的产品去满足多样化的需求。现如今，别克在中级车市场布置了三大产品阵营：凯越主要针对入门级市场；全新英朗处于中间位置，对上对下都能衔接；威朗处在中级车的最顶端，与君威毫无缝隙地连接。这是上海通用别克品牌历经数年所做出的，对于中级车市场而言规模至大的一次调整 ，有多达三款中级车 ，它们会覆盖范围更为广泛的细分市场 ，以此满足不同消费者的需求 ，进而进一步强化别克品牌 ，在这一乘用车占比极大的市场里的领先地位。
车 型 市场售价（万元）
15S 手动进取型 13.59
15S自动进取型 14.69
15S 手动领先型 14.49
15S 自动领先型 15.49
20T 双离合领先型 16.29
20T 双离合精英型 17.29
20T 双离合豪华型 18.59
20T 双离合旗舰型 19.99
外观颜色有，玛瑙红，琥珀棕，云母蓝，赛道灰，珍珠黑，雪域白，冰川银。
内饰搭配呈现出这样几种色彩，雅士米，冷峻黑，时尚棕，其材质为织物或者Alcantara麂皮绒面。
（专稿）
