已经在2025年9月上市的2026款一汽 -大众CC,此次总共推出了4款有着不同配置的车型,其中涵盖三厢版与猎装版车型,动力方面分成2.0T的高功率和低功率两种情况;指导售价区间为22.49万元到24.99万元。

大众CC的颜值无需多言,然而当下的销量着实不温不火,于2025年8月,其销量是1261台,貌似高颜值以及无边框车门在当下没办法助力大众CC提升销量,并且售价也并非低廉,和当下众多新能源中型轿车相较,大众CC在售价层面全然没有优势,在智能化方面更是毫无亮点。

诚然,确实存在着数量不少的消费者,他们相比较而言,更为倾向于合资品牌,并且对大众 CC 的外观颜值怀有比较浓厚的喜爱之情,据此,那么针对 2026 款大众 CC 的四款具备不同配置情况的车型,又该作出怎样的抉择呢?


首先,在动力这一方面,2026款大众CC整个系列都配备2.0T发动机,并且运用7速双离合变速箱。其中,330TSI动力版本,其最大功率是137kW,最大扭矩为320N·m;380TSI动力版本,它的最大功率为162kW,最大扭矩是350N·m。虽说这是两种不一样的功率,然而实际上加速表现并没有特别大的差距,百公里加速需要的时间都在8秒左右,所以看上去功率不一样,但在动力方面没必要去纠结。

有三厢版车型,它有两个配置可供选择,一个是330TSI炫目3000万辆甄选款,另一个是380TSI夺目3000万辆甄选款。并且还有猎装版车型,同样有两个配置能选,其一为330TSI猎目3000万辆甄选款,其二是380TSI猎心3000万辆甄选款。然而,作为各车型低配车型的,有330TSI炫目3000万辆甄选款,还有330TSI猎目3000万辆甄选款,它们都存在一个问题,这个问题就是配置实在是太低了,连自适应巡航都需要选装,更不用说车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等一系列主动安全配置了。

所以,330TSI炫目3000万辆甄选款以及330TSI猎目3000万辆甄选款,压根儿就用不着去考虑,那么,接下来选起来也就相当容易了,380TSI夺目3000万辆甄选款跟380TSI猎心3000万辆甄选款,它们的多数配置是一样的,然而,380TSI猎心3000万辆甄选款相较于380TSI夺目3000万辆甄选款,还多了可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘等功能。其實,不論是從配置方面而言,實用性方面而言,還是從個性化角度綜合去看,作為頂配車型的380TSI獵心3000萬輛甄選款,乃是2026款大眾CC四款配置之中,相對比較值得購買的車型。

但是话说回来,2026款大众CC有比较大的优惠力度,然而最终裸车价与凯迪拉克CT5以及奥迪A4L重合,这两款竞品车型颜值很在线,而且还有豪华品牌的光环笼罩,再加上国产新能源车型崛起,大众CC的压力可想而知。



