已经在2025年9月上市的2026款一汽 -大众CC，此次总共推出了4款有着不同配置的车型，其中涵盖三厢版与猎装版车型，动力方面分成2.0T的高功率和低功率两种情况；指导售价区间为22.49万元到24.99万元。
大众CC的颜值无需多言，然而当下的销量着实不温不火，于2025年8月，其销量是1261台，貌似高颜值以及无边框车门在当下没办法助力大众CC提升销量，并且售价也并非低廉，和当下众多新能源中型轿车相较，大众CC在售价层面全然没有优势，在智能化方面更是毫无亮点。
诚然，确实存在着数量不少的消费者，他们相比较而言，更为倾向于合资品牌，并且对大众 CC 的外观颜值怀有比较浓厚的喜爱之情，据此，那么针对 2026 款大众 CC 的四款具备不同配置情况的车型，又该作出怎样的抉择呢？
首先，在动力这一方面，2026款大众CC整个系列都配备2.0T发动机，并且运用7速双离合变速箱。其中，330TSI动力版本，其最大功率是137kW，最大扭矩为320N·m；380TSI动力版本，它的最大功率为162kW，最大扭矩是350N·m。虽说这是两种不一样的功率，然而实际上加速表现并没有特别大的差距，百公里加速需要的时间都在8秒左右，所以看上去功率不一样，但在动力方面没必要去纠结。
有三厢版车型，它有两个配置可供选择，一个是330TSI炫目3000万辆甄选款，另一个是380TSI夺目3000万辆甄选款。并且还有猎装版车型，同样有两个配置能选，其一为330TSI猎目3000万辆甄选款，其二是380TSI猎心3000万辆甄选款。然而，作为各车型低配车型的，有330TSI炫目3000万辆甄选款，还有330TSI猎目3000万辆甄选款，它们都存在一个问题，这个问题就是配置实在是太低了，连自适应巡航都需要选装，更不用说车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等一系列主动安全配置了。
所以，330TSI炫目3000万辆甄选款以及330TSI猎目3000万辆甄选款，压根儿就用不着去考虑，那么，接下来选起来也就相当容易了，380TSI夺目3000万辆甄选款跟380TSI猎心3000万辆甄选款，它们的多数配置是一样的，然而，380TSI猎心3000万辆甄选款相较于380TSI夺目3000万辆甄选款，还多了可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘等功能。其實，不論是從配置方面而言，實用性方面而言，還是從個性化角度綜合去看，作為頂配車型的380TSI獵心3000萬輛甄選款，乃是2026款大眾CC四款配置之中，相對比較值得購買的車型。
但是话说回来，2026款大众CC有比较大的优惠力度，然而最终裸车价与凯迪拉克CT5以及奥迪A4L重合，这两款竞品车型颜值很在线，而且还有豪华品牌的光环笼罩，再加上国产新能源车型崛起，大众CC的压力可想而知。
