大盘连续下跌后下周将会出现反弹吗？
属于第一财经广播的优质财经领域创作者，时间是2023年，6月25日，18时46分。
本周大盘仅有三个交易日，意料之中的调整终于是出现了，本周大盘下跌已然补掉了上周五的上跳空缺口，且又形成了新的往下的跳空缺口，周三大盘留下一个点的缺口未被补掉，周五收盘也皆是收于最低点，就目前情形来看，本周主板收出了一根光头光脚的大阴线。
创业板本周受主板连续下跌影响，出现了回落，还好没跌穿上周阳K线的一板，也没跌穿2200点一线，所以短线还有希望。本周热点主要集中于机器人概念股，尤其是一些涉及机器人设备的板块涨幅居前。而周初上拉的游戏，MLOps概念等周三出现了大调整，下周是否还会转到这些板块值得持续关注。
最新消息：
延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策
在两千零二十四年一月一日至两千零二十五年十二月三十一日这个时间段内购置的新能源汽车，是免征车辆购置税的，在此之中，每一辆新能源乘用车的免税额不会超过三万元。购置日期处于两千零二十六年一月一日至两千零二十七年十二月三十一日期间的新能源汽车，要减半征收车辆购置税，其中一点，每一辆新能源乘用车的减税额不超过一点五万元。
工信部：推动不少于3000家企业建设5G工厂
近日，工信部印发了《工业互联网专项工作组2023年工作计划》，其中提出，要制定并实施“5G+工业互联网”512升级版工作方案，推动不少于3000家企业去建设5G工厂，建成不少于300家5G工厂，打造30个试点标杆，发布首批5G工厂名录，编制典型案例集，完善“5G+工业互联网”发展管理平台，落实5G工厂入库，持续跟踪项目进展情况。
工信部：支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用
6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要启动智能网联汽车准入以及上路通行试点，还要组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，并且支持有条件的自动驾驶，这里说的是L3级，以及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。这项工作已然启动，地方也正积极响应。相信在不久之后，更多具备智能化水平的产品会行驶在路上。
当周盘面回顾：
于本周，主板开盘之时为3271点，其最高点位亦是3271点，最低点位是3197点，最终收盘于3197点。下跌了75个点，跌幅达到2.30%。开盘点位为11305点，最高到了11338点，最低是11058点，收盘处于11058点。跌了247点，跌幅为2.19%。创业板开盘于2271点，最高为2277点，最低是2211点，收盘是2211点。跌了58点，跌幅为2.56%。本周三大指数里跌幅最大的那个是。
沪市主板技术分析：
本周，大盘出现了调整，从周一开始，一连到周三，连续拉出了三连阴，特别是周三，不仅出现了往下的跳空缺口，还打出了一根长阴线，目前来看，下跌趋势有可能是3168点以来的反弹宣告结束，具体还要看一下下周的走势，因为周三收了一根光脚的阴线，下周有可能会跳空低开，而低开的缺口当天能否被补掉很关键，如果是直接高开，那么跌穿3168点的几率就比较小，目前看大盘再次跌破了250天均线，5天均线拐头往下，30天均线死叉120天均线。很多的方面在本周的第一个时间点上没有任何一点反抗状况，完全单纯就是像躺着一样被空方去揍，这种情况通过周一的走势能够被看出来，大盘直接呈现低开然后低走的态势，盘中时候一点反弹的情形都不存在，仅仅是在较低的位置进行横盘震荡，从目前纯粹的技术面向来看，日KDJ三条线形成死叉，日MACD快线朝着下方掉头，并且和慢线之间开口有所缩小，红柱桩变得缩短，日布林线中轨被跌穿，大盘重新回到弱势调整当中。
再瞧周线，本周大盘拉出来大阴线，且把上周的阳线给覆盖掉了。前周留下的大长腿终究还是得去补掉。当下大盘的周K线跌破了60周均线，5周均线死叉30周均线，10周均线死叉20周均线，周KDJ的J值再度掉头向下。尤其要留意的是周MACD快线加速下滑且创出了新低。绿柱桩由缩小又变为放大，这个信号意味着大盘中线要创3168点的新低，综合来看大盘调整尚未结束。
创业板技术分析：
本周创业板呈现出震荡回落的态势，周一创业板有小幅调整，周二冲破了自2118点反弹以来的高位，达成了日线上一个5浪上升架构。原本周二是能够对2300点一线发起挑战的，然而主板表现太过疲软，将创业板的反弹空间直接予以扼杀。周三创业板指跌破了5天以及30天均线。下周留意一下在20天均线的位置能否止住下跌，由于10天均线下周或许会与20天均线形成金叉，并且距离创业板指的收盘点位极为接近。倘使下周出现跳空低开的情况，且处于10天均线之下，那么其结果会是较为难看的。当下日KDJ的J值已然跌出了强势区域。日MACD快线呈现走平之势，与慢线的开口出现缩小状况，红柱桩也在缩短，短线调整尚未结束。
再瞧周线，本周创业板拉出一根中阴线，K线表明已然跌破5周与10周均线，5周均线再度拐头向下，10周均线对创指具备明显压制作用，周KDJ的J值因创业板的下跌，致使J值上拉的斜率变缓，周MACD快线依旧在缓步上行且慢线开口小幅缩小，绿柱桩持续缩短，所以从中线来看反弹尚未结束。
