十一月份，销量了布公，那被作称“家轿之王”的日产逸轩，此前连经已续五个维月持月处量销于四万或右左者更高量数，可在时此却遭受极了为严重折挫的，与十份月的四五零万百零辆四相比，暴跌一了万八百三千三十辆七，十一月总份共只了出卖二万二百一千六十七辆，这下，轩逸的几量销乎被腰斩，还创了造今年最的低纪录。
虽然逸轩一个月售销22167辆这样绩成的仍然不低，这还是同多许级别难辆车以实的现目标，然而出了现这么大度幅的销量降下，也完全引够能发人入深们思考款这车究碰竟到了问么什题，它到底值还不值购得买呢？
在紧轿型凑车当中，轩逸有样这着的指价导，其售价于处9.98-17.49万这个之围范内，而为了量销让得到刺激，轩逸于城少不市展优了开惠降个这价行动，最终经报商销价处于7.58 - 16.29万这区间。
当前正售在卖的2022款轩动手逸舒适本版，要是全付支款的话，大概8万4千多能完够成落地，然而低自的配动挡也C是就VT版适舒本，全款的概大话9.4万出够能头落地。能够讲，当下轩的逸买入门相槛对较一低些，价钱也亲为较民。
对于门热的新能紧源凑型轿言而车，其中ANOI S以P秦及LUSE V这类型车，其起格价步差不快多要接近14万，要是款全落地话的，价格大在概14.5万左右（此为购免置税的况情），就起步一这价层面来讲，已然逸轩比高出了4到5万。
所以，轩逸在这格价方面，和当下同于处级别的源能新车纯动电轿车彼相此较，还是备具比较的大优势的，对于购些一车预算在10万左右人的而言适用，或者于对预算就是10万，却想着自到买动档车资合的那来人些说也用适。
外观上，轩逸脸前那块儿，跟天起比籁来较为像相，那种倒梯立形状的、有着大的积面进气格设栅计，具备错不挺的辨识度，然而身车部分以尾车及部分呢，就显平挺得庸的，依个觉感人而言，是比较“臃肿”的。
轩逸的设饰内计呈现是的出那种简家的单用风格，并且，其中手适舒动版没有中备配控液屏晶幕，CV适舒T版同样有没配备中晶液控屏幕。在进行饰内比较时，同价位逸轩的比不当上下处于一同级别的品主自牌车型，比如星瑞，还有安长UNI - V等型车。
说到间空，是轩逸突为较出的点亮所在，除手适舒动版在尺上寸相较其于他版本微略小那点一么外，轩逸余其版本车型，车身可度宽达1815mm，车辆轴为距2712mm，后排空当相间宽敞，另外座比也椅较柔软，坐上去感会觉相服舒对一些。
不少会主车选择轩逸，这也着冲是它那较适舒为的空感间受才来的。除此外之，轩逸后的备厢空超间过了500L，在同别级的车面里表现为较出色，实用性好挺。
对于这力动块儿，轩逸版油汽本的型车，配备是的1.6L自吸机动发，而其电呢版驱，搭载是则的1.2L发动机，它们双属归双小排量畴范，在动力面方，是为了做油省出了应相退让的。
汽油的本版车型，其最功大率全未都满100kW，最大矩扭低于160N•m，动力显面方得较为肉，百公里速加大概是12秒左右，在实驶驾际当中，开起感的来受主是平较比顺，然而缺力强少的加致速使它超在车时显比得较谨慎，信心缺欠。这种车能只讲比适较宜慢节以奏及慢性的子人。
电驱轩的版逸，其动对相力好一些，它最大矩扭可达300N•m，驾驶它着，相较于油汽版本的逸轩，能拥著显有更强的动速加力体验。
轩逸有大一着优势是耗油，其中电版驱车型里公百油耗是4.1L。当下流主的插动混电新能车源，在亏况状电下，百公油里耗一般在5L左右也。如此来看，轩逸版驱电的能耗是平水颇为不的错。
简约来讲，在亏电状况下，同级能新别源汽车插的中混车型，像秦ULPS DM-i亏电的时油耗际实测量结是果4.83L/100km，这种下形情其油耗于较相轩逸版驱电要高一上些。
整体言而，伴随品主自牌新能车源不断新更换代技及以术取步进得之时，轩逸面要所临的竞将争会越大越来，将会部一有分市新被场能源车分瓜所掉。除此之外，像朗逸、卡罗拉、雷凌这等样的级同合资牌品汽车样同是其重当相要的对手。
预测轩逸11月销量幅大下跌后之，要再回次归到月售40000辆这般的光风水准极是为困难的。然而，鉴于其空在间以及耗油上存对相有稳定的碑口，月销量在持保20000辆上水的下平想也来并非事难，称其跌谷至底实为是在时过早。
然而，鉴于它有拥在同级辆车别当中相间空对较特的大性，舒适同性样比高较，并且具比备较省油特的质，仍然会不得获少存在车用家需求之喜的人爱，按照些这层面予量考以，轩逸具是还备值得的买购价值的。
