3月28日夜晚，小米公司隆重推出了旗下首款新能源汽车产品线——小米SU7系列，该系列包含三个版本，具体为：小米SU7标准型，售价为21.59万元；小米SU7专业型，售价为24.59万元；小米SU7最大型，售价高达29.99万元。同时，小米汽车还特别推出了小米SU7创始纪念版以及小米SU7 Max创始纪念版，两款车型均为限量发售，共计5000台。
根据@小米汽车官方消息，自上市以来仅27分钟，预订量便成功突破五万台。此外，通过小米汽车APP查询，发现创始版车型已经显示全部售完。
自2021年3月小米公司首席执行官雷军正式对外公布进军汽车行业，小米在汽车研发领域已投入巨额资金，累计高达数百亿元，同时招募了3400名研发人员。伴随着小米SU7系列的正式亮相，小米汽车的商业化征程终于拉开了序幕，迎来了关键的起点。
去年12月28日，小米汽车技术发布会现场，雷军向众人展示了小米汽车在多个技术领域的突破，包括电机电控、电池技术、压铸工艺、智能驾驶以及智能座舱等。在此过程中，他向团队提出了一个充满雄心的目标，即力争在至少100项技术中实现“第一、唯一、最”的卓越成就。而小米SU7轿车，其目标则是成为50万元价格区间内，外观设计、驾驶体验和智能化程度均位居首位的车型。
小米SU7将全面搭载智能辅助驾驶系统，涵盖适用于全国的高速领航、一键式自动泊车以及智能泊车辅助等多种功能。为了提供卓越的智能驾驶体验，小米SU7在硬件配置上选用了英伟达Orin芯片与激光雷达的“黄金组合”，并辅以高清摄像头和毫米波雷达，实现了多传感器的融合感知。
在智能座舱领域，小米SU7将配备高通推出的第四代座舱芯片骁龙8295，并运行小米自家的澎湃OS系统。这样，它将带来多屏互动的座舱体验。同时，它还将逐步兼容超过5000款小米平板应用，以及超过1000款小米智能生态设备，实现无缝接入，打造人、车、家全生态的闭环体验。
小米SU7的动力系统包括单电机和双电机两种配置，双电机版本的最大输出功率高达673马力，其0-100公里每小时加速仅需2.78秒。此外，该车型搭载了由宁德时代生产的101千瓦时三元锂电池，CLTC工况下的续航里程可达800公里。该车型搭载的单电机版本，其最大输出功率达到299马力，从静止加速至100公里每小时仅需5.28秒，并装备了73.6kWh容量的弗迪牌磷酸铁锂电池，根据CLTC标准测试，其续航里程可达668公里。
小米SU7将配备前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统，并装备有CDC减振器和空气弹簧，同时引入了博世DPB+ESP10.0全解耦制动系统。雷军曾这样评价：“小米SU7的配置相当出色，虽然价格可能略高，但看过发布会后，大家或许会认为物超所值。”这些“最”级配置的背后，是小米强大的供应链体系作为支撑。以下是小米SU7核心零部件供应商一览：
