新春开工季到来，爆竹声中一岁除，各行各业开启新发展，我国经济复苏步伐进一步加快，卡车行业也是这样。如今运输行业，整体发展更规范了，整体运输效率持续提高，专车专用细分化趋势愈发明显。
此时当下，不少青年之人也把视线转向运输领域。对于他们来讲，货运方面没经验，基础薄弱，客户资源稀缺这些都是要去面对的状况，一辆尺寸不小、便于操控的微卡变成了多数人的优先选择。
受制于城镇道路的高度，宽度这一特殊条件，还有地库装卸货等情况，尺寸小巧的微卡，不仅能够带来足够灵活的使用体验，同时在油耗方面有着不错的表现，在承载力方面也有着不错的表现，在运价较低的当下，微卡的诸多优点能够让很多年轻人较快切入货运这个行业，从而实现获利。
今天所推荐的这台车，是为年轻从业者专门量身打造的车型，它有着源自大厂福田的品质工艺，并且拥有着极高的性价比，它便是来自福田瑞沃的小金刚Q版自卸车。
外观惊喜众多 小小多面手
看其名而知形，那所谓小金刚 Q 版呵，其整体的外观模样比较显虎实，映入眼帘的第一印象便是给人感觉坚固又可靠，整辆车采用的是流线形状的造型，那横贯于驾驶室的腰线凸显、突出了力量的那种感觉。小金刚具有的离地间隙是很高的，它接近角为 22°，离去角是 18°，如此这般状况下，在面对一些乡镇区域的非铺装路面之际，能够显得更加从容不迫，能降低出现托底剐蹭的概率。
车辆的前脸造型，展现出十足的立体感，看起来异样和谐，外观设计显得不慌不忙，沉着大气，后视镜有着优良的宽度设计，于反射面积方面，能够观察到更广阔的车侧范围，进而进一步提升安全保障，保险杠运用了一体成型，覆盖件之间的拼接工艺，达到了乘用车的水平，不可不说是一种进步。
福田的“星钻”设计理念运用在了大灯上，大灯分为上下两部分，主灯是远近光一体式结构，呈现出简洁大气的样子，转向灯被集成在大灯内侧。而且，“回旋镖”式的LED日间行车灯和雾灯位于保险杠位置，二者并列，这提升了整车前脸的造型，还加强了层次感。
具备全自动翻斗机构的小金刚，是一辆自卸车，它翻转控制机构是按键式结构，与以往普通自卸车不一样，在车内就能够进行操作，操作体验方面，二者并没有太显著的差异，对于农副产品、散杂配送、饲料轻泡这种全面范围的货品运输，它都能够顺利完成，真可谓是具备多种功能专长。
据了解，小金刚Q版单排车型，能提供2400mm以及2600mm这两种轴距供选择，货厢尺寸最长能选到3100mm。更关键的是，这款车整车高度低于2米，在城市巷道、乡镇公路等限高区域可轻松进出，就算出入地下室也没压力。据了解，小金刚Q版整车自重最轻仅1630KG，符合国家n1类法规标准，车辆检测上户不存在任何压力。
乘用化内饰 NVH表现出众
整车运用了以黑色为主的配色基调，对于塑料材质而言，其能够在最大程度上降低使用期间所产生的磨损，并且打理起来较为方便。值得一提的是，小金刚配备了电动助力的方向盘，哪怕是女生来驾驶，方向盘的轻巧程度也都显得极为友好，大幅降低了“抡盘子”所带来的疲劳感，使得小金刚不但在尺寸方面看上去较为灵巧，驾驶起来会更加灵巧。
小金刚采用的是乘用化的座椅，坐垫长度是更长的，这就提升了对腿部的支撑，在人机工学方面所做的优化是更加到位的，就算是较长时间去驾驶，也不会呈现出腰酸背痛的情况。座椅的表面用的是织物材质，并且还可以选装皮质座椅，这样能让内饰的档次获得更进一步的提升。
小汽车驾驶室内，关上车门后，小金刚的NVH表现着实比较让人惊喜，其隔音效果堪比乘用车，让驾驶室内相当安静，彻底改变了曾经微卡车型说话基本得扯着嗓子吼的一贯印象。并且在内饰做工方面，金刚的表现也超出了我们预先的期望，驾驶时除了风噪外，内饰几乎不存在异响，由此得以瞅出所有部件的拼接组装都经过了严格把关。 ， 。
实际拍摄的车型配备了一款液晶显示屏，其分辨率还算不错，操作运行起来很流畅，当下液晶显示屏是卡车领域的新兴配置情形，小金刚在这一配置方面跟着潮流走，绝对不会落后。同时小金刚还很周到地为用户提供了倒车影像的可选安装，如此一来在应对一些空间狭窄的货场时，能让倒车以及移位变得更加沉着冷静从容不迫。
小金刚运用了立式挡杆的设计，挡头部位除实施磨砂材质的防滑处理外，还特地增添了一层钢琴烤漆的材质，不但提升了换挡手感，在样式方面也显得愈发精致，底部还包裹了一层仿皮材质，使得整车内饰更接近于乘用车的品质，如此的设定不仅强化了内饰的整体氛围，还满足了不少年轻人的“面子”观念。
国六排放东安发动机 底盘可靠有细节
小金刚配备了一台源自东安DAM16KL的直列四缸汽油发动机，其排气量是1.597升，并且契合最新的国六排放标准，于全国各地上牌不存在压力，该发动机最大输出功率为90kw（120马力），最大输出扭矩是158牛米。这台汽油发动机在燃油经济性方面的表现颇为出色，实拍车型的最新款东安DAM16KL发动机相较于老款的东安DAM15系列发动机，在马力以及扭矩的输出上均有一定程度的提高。
一款来自东安的DAT18R五档手动变速箱被应用于变速箱，东安发动机与东安变速箱相搭配，就工作逻辑以及匹配程度而言，都有着更为出色的表现，与此同时，这款变速箱即便小巧，然而该具备的设计毫无缺失，同样带有换挡摆锤，换挡操作手感更佳，搭配电动助力的转向使小金刚驾驶起来极为得心应手。
梯形结构的油箱较为少见，异型油箱这般设计，将最大程度贴合车体，于本就不大的底盘空间里，实现最合理的容积情况，此油箱是小金刚的，容积为50升。从其动力链予以考察，这么大小的油箱，能够对日常使用需求予以完全满足。油箱的材质是PU，在降低车重之际，可增强耐腐蚀性 。
玲珑旗下GREEN-Max的VAN系列轮胎被配备于轮胎，其尺寸是175R14，主打低噪音、排水以及耐磨，对日常驾驶有不小帮助。钢制车轮被选用于车轮，提升了耐用度，同时小金刚全系标配了ABS，增强了安全性。
底盘采用前后钢板悬挂设定，此般设计是考虑小金刚重载时的稳定性，前3后5的钢板弹簧加上BJ121油刹促使其后桥最大载荷达1.8吨左右，大梁是用610L高强度钢板铆接打造，实现轻量化之际兼顾一定承载潜力。
十分明显，小金刚Q版着重突出的是灵活且小巧，其轴距设定在2400至2800之间，这使得该车于城镇以及乡道行驶之际具备良好的灵活性。与此同时，汽油发动机于购置成本以及尾气排放方面拥有先天的优势，不用担心各种限制检查，再加上自卸车的属性致使其不管是在建材运输范畴还是农副产品装载领域都能够从容应对，由于针对多种工况有着适应性，小金刚Q版均可出色胜任。能够这么讲，在对准细分市场的举措上，福田瑞沃的眼光极富独到之处。
编后语：
大吨小标事件持续影响下，轻卡车型未来走向到底如何未有结果，不清楚其究竟会怎样，在此给想加入卡车行业的年轻群体一些建议，与其在原地观望，不如顺应形势去做，轻卡政策到底改还是不改，什么时候改，现在都不清楚，若现在购买超载轻卡，无形中不但增加了自身经济负担，而且未来还存在无法上路、年检等严重情况，实在是冒险行为，是在冒险呀！
倘若你恰巧对货物尺寸并无很高要求，对载重能力存有一定需求，那么一台小型、微型卡车型的确也是挺好的一种选择。如同小金刚车型一样，自身不会有上牌限制、不会有排放限制，在这个基础之上还能够兼顾一定的承载能力 ，并且车内偏向乘用车辆的设定也使得小金刚在日常使用期间极为便捷。怎么不是当下的一种新选择呢？（文/杨昊）。
